[發明專利]一種PC-ABS汽車內飾件新型制造工藝

在審

• 申請號: 202010791859.4
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN112140532A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 邱金勇;秦敬偉
• 申請（專利權）人: 華融普瑞（北京）科技有限公司
• 主分類號: B29C64/118
• 分類號: B29C64/118;B29C64/314;B29C64/386;B29C64/307;B33Y10/00;B33Y40/10;B33Y40/20;B33Y50/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本發明公開了一種PC?ABS汽車內飾件新型制造工藝，采用3D打印可以快速研發和制造出任意形狀的汽車內飾件，最大限度的滿足消費者個性化消費的心理需求；同時采用覆膜的方式對3D打印的內飾件進行包覆處理，大大改善打印件的表面質量同時，采用各種材質的膜進行覆膜可以任意模擬各種面料、皮革、手感獨特的材質，最后使得3D打印的汽車內飾件可以直接用于汽車最終零件。此外，對于汽車行業內飾件的生產與制造及其維修，采用此3D打印復合覆膜的方法可以簡化生產環節、縮短生產周期、加快汽車內飾結構的更新換代速度、這對于汽車維修、應急處理突發事件等方面同樣具有巨大優勢。

技術領域

本發明涉及工程塑料FDM打印成型技術領域，具體為一種PC-ABS汽車內飾件新型制造工藝。

背景技術

傳統工藝對于復雜結構的汽車內飾件，特別是對于具有高度個性化結構需求的內飾件的研發、生產與制造，顯得難以勝任，不僅周期過長，工序復雜，成本高昂，生產效率極低，同時傳統的減材工藝在材料消耗方面具有巨大的劣勢，特別低，傳統工藝對于某些結構甚至無能為力。相反，3D打印技術最突出的優點是無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產品的研制周期，提高生產率和降低生產成本，大幅減少了材料浪費。3D打印技術可以制造出傳統生產技術無法制造出的外形，3D打印技術簡化了生產制造過程，快速有效又廉價地生產出單個物品。與機器制造出的零件相比，打印出來的產品的重量要輕60％，并且同樣堅固，對于汽車的輕量化具有重要意義，為此，我們提出一種PC-ABS汽車內飾件新型制造工藝。

發明內容

針對背景技術的不足，本發明提供了一種PC-ABS汽車內飾件新型制造工藝，解決了上述背景技術提出的問題。

本發明提供如下技術方案：一種PC-ABS汽車內飾件新型制造工藝，該新型制造工藝包括如下步驟：

步驟一、根據汽車內飾件的構型，進行三維建模；

步驟二、將汽車內飾件的三維模型導入FDM打印系統進行切片處理；

步驟三、將PC-ABS材料放置于普通鼓風干燥箱進行烘干；

步驟四、將烘干后的PC-ABS材料放入FDM打印系統的材料箱進一步進行干燥；

步驟五、根據底面的二維圖形打印第一層圖形，沿圖形周輪廓垂直方向打印“裙邊”；

步驟六、按照正交鋪層工藝進行打印成型，最終得到PC-ABS汽車內飾件；

步驟七、PC-ABS汽車內飾件表面覆蓋一層膜，并風干；

步驟八、將覆蓋皮革或者塑膠膜的汽車內飾件放入普通鼓風干燥箱進行烘干固化烘干。

優選的，步驟一中，所述的三維建模為SolidWorks軟件。

優選的，步驟二中，所述的FDM打印系統為HAGE 175C，切片軟件為Simplify 3D。

優選的，步驟三中，所述烘干溫度為80～100℃，干燥時間為4～8H。

優選的，步驟四中，所述材料箱為密封式材料箱，與成型室連同，干燥溫度為100～120℃，干燥時間為持續烘干。

優選的，步驟五中，所述的沿圖形周輪廓垂直方向打印的“裙邊”與圖形周輪廓重疊，重疊率為5～50％，“裙邊”的寬度為15～30mm。

優選的，步驟六中，所述的正交鋪層為層與層間的鋪層方式為正交鋪層X°/(X-90)°:0°/-90°、30°/-60°、45°/-45°等；單線與單線之間的鋪線方式為重疊鋪線，重疊率為5～30％。

優選的，步驟七中，所述的膜為皮革或者塑膠膜，風干時間為4～8H。