[發明專利]一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置

有效

• 申請號: 202010791715.9
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111827145B
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 李朝輝;胡令江
• 申請（專利權）人: 李朝輝
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 重慶晟軒知識產權代理事務所(普通合伙) 50238
• 代理人: 孔玲瓏

本發明提供一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置，涉及橋梁技術領域，解決了當液壓伸縮桿內部零件損壞后容易導致支撐加固失效，進而容易導致出現危險事故發生，而不能夠在液壓伸縮桿損壞后輔助結構同時實現輔助閉鎖；不能夠實現多個地釘的同步固定，且不能夠在液壓伸縮桿收縮的同時聯動實現多個地釘的同步拆除的問題。一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置，包括底座；所述底座上插接有固定結構，且底座上通過螺栓固定連接有液壓伸縮桿。當液壓伸縮桿收縮時撥動桿B跟隨主體座向下移動，且此時撥動桿B同時與兩個撥動桿A頭端接觸，并且撥動桿A頭端與主體座接觸，從而在液壓伸縮桿收縮時可實現固定結構的拆除。

技術領域

本發明屬于橋梁技術領域，更具體地說，特別涉及一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置。

背景技術

橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。

如申請號：CN201810430126.0，本發明公開了一種公路橋梁加固裝置，包括橋梁基座，所述橋梁基座的頂部設有橋梁支撐柱，橋梁支撐柱的頂部設有橋板，橋梁支撐柱的兩側均設有位于橋梁基座頂部的第一支撐座，第一支撐座的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽內轉動安裝有第一支撐柱，第一支撐柱的頂端開設有第一螺紋凹槽，第一螺紋凹槽內螺紋安裝有第二支撐柱，第二支撐柱的頂端固定安裝有第一支撐塊，第一支撐塊的頂部固定安裝有與橋板的底部相接觸的第二支撐座，第一支撐塊靠近橋梁支撐柱的一側固定安裝有第二支撐塊，第二支撐塊的下方設有固定安裝在第一支撐座頂部的第一支撐桿。本發明結構簡單，安裝方便，能夠快速的對不同高度的橋梁進行加固。

類似于上述申請的橋梁加固裝置目前還存在以下幾點不足：

一個是，現有的加固裝置往往都是通過液壓伸縮實現的，當液壓伸縮桿內部零件損壞后容易導致支撐加固失效，進而容易導致出現危險事故發生，而不能夠在液壓伸縮桿損壞后輔助結構同時實現輔助閉鎖；再者是，現有裝置的固定結構效率低下，不能夠實現多個地釘的同步固定，且不能夠在液壓伸縮桿收縮的同時聯動實現多個地釘的同步拆除。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置，以解決現有一個是，現有的加固裝置往往都是通過液壓伸縮實現的，當液壓伸縮桿內部零件損壞后容易導致支撐加固失效，進而容易導致出現危險事故發生，而不能夠在液壓伸縮桿損壞后輔助結構同時實現輔助閉鎖；再者是，現有裝置的固定結構效率低下，不能夠實現多個地釘的同步固定，且不能夠在液壓伸縮桿收縮的同時聯動實現多個地釘的同步拆除的問題。

本發明一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種兼具隔震功能的橋梁加固裝置，包括底座；所述底座上插接有固定結構，且底座上通過螺栓固定連接有液壓伸縮桿，并且液壓伸縮桿頭端通過螺栓固定連接有一個頂緊結構；所述底座上通過螺栓固定連接有傳動結構，且底座上還固定連接有伸縮結構，并且底座上焊接有輔助結構；所述伸縮結構包括螺紋管、螺紋桿和齒輪B，所述螺紋管轉動連接在底座上，且螺紋管內螺紋連接有一根螺紋桿，并且螺紋桿頭端與主體座焊接相連；所述螺紋管上焊接有一個齒輪B，且齒輪B與螺旋齒嚙合，并且齒輪B與螺旋齒共同組成蝸輪蝸桿結構，當液壓伸縮桿伸縮時螺紋管呈轉動狀態。

進一步的，所述固定結構包括固定座和地釘，所述固定座為回字形結構，且固定座底端面四個邊角位置均焊接有一根地釘；四根地釘均與底座插接相連，且固定座組成了四根地釘的同步固定式結構。