[發明專利]具有致動器安裝座的制動器組件

在審

• 申請號: 202010791621.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112343940A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 丹尼爾·菲爾波特
• 申請（專利權）人: 阿文美馳技術有限責任公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/16
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張華卿;楊明釗

披露了一種制動器組件以及一種組裝制動器組件的方法。所述制動器組件可以具有致動器安裝座，所述致動器安裝座可以具有漸縮的安裝孔。所述制動器致動器的安裝特征可以相對于安裝孔軸線以傾斜角度可插入所述安裝孔中。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2019年8月7日提交的美國臨時申請序列號62/883,932的權益，所述美國臨時申請的披露內容通過援引以其全文并入本文。

技術領域

本文件涉及一種制動器組件，所述制動器組件可以具有用于安裝制動器致動器的致動器安裝座(actuator mount)。

背景

美國專利公開號2019/0162259中披露了一種盤式制動器。

概述

在至少一個實施例中，提供了一種制動器組件。所述制動器組件可以包括制動器殼體和制動器致動器。所述制動器殼體可以限定用于接收制動器襯塊的開口，并且可以具有致動器安裝座。所述致動器安裝座可以布置成與所述開口相反。致動器安裝座可以包括至少一個安裝孔，所述至少一個安裝孔可以具有漸縮的構型。安裝孔可以關于安裝孔軸線定中心。所述制動器致動器可以具有安裝特征。所述安裝特征可以相對于所述安裝孔軸線以傾斜角度可插入所述安裝孔中。

在至少一個實施例中，提供了一種組裝制動器組件的方法。所述方法可以包括提供制動器殼體，所述制動器殼體具有致動器安裝座。所述致動器安裝座可以具有漸縮的安裝孔，所述漸縮的安裝孔可以關于安裝孔軸線定中心。制動器致動器可以設置成具有關于安裝特征軸線定中心的安裝特征。所述安裝特征可以插入所述漸縮的安裝孔中，使得所述安裝特征軸線相對于所述安裝孔軸線以傾斜角度布置。所述制動器致動器可以相對于所述致動器安裝座旋轉、以減小傾斜角度。

附圖說明

圖1是制動器組件的示例的透視圖，其中為清晰起見省略了制動器致動器。

圖2是制動器組件的致動器安裝座的透視圖。

圖3是制動器致動器的透視圖。

圖4是制動器組件的側視圖，示出了制動器致動器被插入致動器安裝座中。

圖5是制動器組件的側視圖，示出了處于致動器安裝座上的安裝位置的制動器致動器。

圖6是處于致動器安裝座上的安裝位置的制動器致動器的透視圖。

具體實施方式

按照要求，本文披露了本發明的詳細實施例；然而，應理解的是，所披露的實施例僅僅是本發明的可以以不同形式和替代性形式來實施的示例。附圖不一定是按比例的；一些特征可以被夸大或者縮至最小以便示出具體部件的細節。因此，本文披露的具體結構性和功能性細節不應被解釋為是限制性的，而是僅作為教導本領域技術人員以不同方式采用本發明的代表性基礎。

參照圖1，示出了制動器組件10的示例。制動器組件10可以被提供用于車輛，比如機動車輛，像卡車、客車、農機設備、軍事運輸或軍備車輛，或者用于陸地、空中或海洋船舶的貨物裝載設備。制動器組件10可以被配置為盤式制動器或鼓式制動器。為了說明的目的，主要將制動器組件10描述為具有盤式制動器構型。在至少一個構型中，制動器組件10可以包括制動器支架20、制動器殼體22、第一制動器襯塊組件24和第二制動器襯塊組件26。制動器組件可以可選地包括固位器托架28、以及一個或多個制動器襯塊彈簧30，并且可以包括制動器致動器32，所述制動器致動器在圖3至圖6中最佳示出。在鼓式制動器構型中，可以省略部件，比如制動器支架、固位器托架、制動器襯塊彈簧或它們的組合。