[發(fā)明專利]一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法

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• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111779193A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 董儉召;劉永松;章儒愿;劉波;何政明
• 申請（專利權）人: 中交路橋華東工程有限公司;中交路橋建設有限公司
• 主分類號: E04C5/06
• 分類號: E04C5/06;E02D5/34;E02D17/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開了一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法，其屬于建筑施工技術領域，包括以下步驟：S1、抗滑樁孔的樁口位置處的鎖口具有四個角部，在每一角部均設置兩根錨筋；S2、在鎖口的每一角部均設置一根扁擔梁，鎖口的每一角部的扁擔梁的兩端分別與該角部的兩根錨筋連接；S3、在鎖口的每一角部均設置一根吊筋，鎖口的每一角部的吊筋的上端安裝在該角部的扁擔梁上；S4、將箍筋移至抗滑樁孔內，按照設計位置將多個箍筋與吊筋綁扎，箍筋的四個角部分別與四個吊筋一一對應且吊筋位于箍筋的外側；S5、將通長主筋移至抗滑樁孔內，按照設計位置完成通長主筋與箍筋的綁扎。本發(fā)明使得抗滑樁鋼筋籠的綁扎易于操作，且綁扎得到的鋼筋籠更穩(wěn)定。

技術領域

本發(fā)明涉及建筑施工技術領域，尤其涉及一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法。

背景技術

抗滑樁作為一種路基防護支擋結構，具有抗滑能力強、圬工數(shù)量小等優(yōu)點，廣泛應用于邊坡抗滑處理工程中。抗滑樁橫截面一般設計為矩形，且縱向尺寸較大；鋼筋籠主筋一般采用大直徑鋼筋，且采用束筋形式，每束主筋含多根大直徑鋼筋，從而造成抗滑樁鋼筋籠重量較大；同時，箍筋布置間距較密，同一截面通常采用2或3肢箍結構，增加了鋼筋綁扎的難度。

現(xiàn)有技術中，鋼筋籠的綁扎安裝方法一般為：在地面分節(jié)段綁扎成型后再整體吊裝入孔。

采用地面分節(jié)段綁扎成型后再整體吊裝入孔的方法，對現(xiàn)場場地條件、起重設備的吊裝能力等要求高，整個吊裝作業(yè)技術難度較大、安全隱患多，施工成本較高。

因此，亟需一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法來解決上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法，易于操作，綁扎的鋼筋籠更穩(wěn)定，不易擺動，安全性高。

如上構思，本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法，包括以下步驟：

S1、抗滑樁孔的樁口位置處的鎖口具有四個角部，在所述鎖口的每一所述角部均設置兩根錨筋；

S2、在所述鎖口的每一所述角部均設置一根扁擔梁，所述鎖口的每一所述角部的所述扁擔梁的兩端分別與該角部的兩根所述錨筋連接；

S3、在所述鎖口的每一所述角部均設置一根吊筋，所述鎖口的每一所述角部的所述吊筋的上端安裝在該角部的所述扁擔梁上；

S4、將箍筋移至所述抗滑樁孔內，按照設計位置將多個所述箍筋與所述吊筋綁扎，所述箍筋的四個角部分別與四個所述吊筋一一對應且所述吊筋位于所述箍筋的外側；

S5、將通長主筋移至所述抗滑樁孔內，按照設計位置完成所述通長主筋與所述箍筋的綁扎。

可選地，在所述步驟S1之前，將所述錨筋、所述扁擔梁、所述吊筋、所述箍筋和所述通長主筋搬運至綁扎位置待用。

可選地，在所述步驟S1中，采用鉆孔植筋的方式設置所述錨筋。

可選地，在所述步驟S3中，所述吊筋的頂端設有吊鉤，所述吊筋通過所述吊鉤安裝在所述扁擔梁上且豎直延伸于所述抗滑樁孔內。

可選地，在所述步驟S3中，所述吊筋的底部標高與所述通長主筋的底部標高相同。

可選地，在所述步驟S4中，使用專用吊架將多個所述箍筋移至所述抗滑樁孔內。

可選地，隨著所述箍筋的綁扎高度逐漸上升，所述專用吊架將未被綁扎的其余所述箍筋逐漸提升。

可選地，在所述步驟S5中，將需要的多個所述通長主筋分批次移至所述抗滑樁孔內，且一批所述通長主筋綁扎完成后再將下一批所述通長主筋移至所述抗滑樁孔內并進行綁扎。

可選地，在所述步驟S5中，每一所述通長主筋先完成其頂部綁扎點和底部綁扎點的綁扎。