[發明專利]提示信息的發送方法及裝置

有效

• 申請號: 202010791526.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112133108B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 陳忠元;郝杰鵬;姚飛;王平;馬志廣;毛巨洪
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/01;G01G19/02;G07B15/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙靜

本發明提供了一種提示信息的發送方法及裝置，包括：獲取在目標檢測區域內對目標對象進行檢測得到的檢測信息；根據所述檢測信息確定與所述目標對象相匹配的車道入口；發送提示信息，其中，所述提示信息用于提示所述目標對象行駛至與所述目標對象相匹配的車道入口。通過本發明，解決了由于高速公路入口車輛通過效率低，導致的交通擁堵的問題，進而達到了提高輛通過效率，避免交通擁的效果。

技術領域

本發明涉及通信領域，具體而言，涉及一種提示信息的發送方法及裝置。

背景技術

高速公路入口設置有多種不同的入口車道，例如，ETC(Electronic TollCollection)車道、人工車道、貨車稱重車道。其中，貨車稱重車道用于對貨車進行稱重，防止超重的貨車進入高速公路。

由于車道入口數量的限制，每種類型的車道入口的數量較少。例如，一個高速口入口通常只有一個貨車稱重車道，所有貨車只能通過一個車道進入高速，此種情況存在稱重效率低的問題。并且超重的貨車需要在稱重車道進行倒車，影響到后車通行，導致貨車稱重車道入口出現嚴重擁堵現象。另外，對于安裝有ETC車輛，駕駛者一般通過ETC車道入口進入高速，而若車載標簽松動、卡片未插好、車輛進入黑名單等原因，ETC系統無法交易，此種情況還需要行駛至人工車道需人工介入處理，增加了通過時間，影響車輛通過效率，導致高速公路入口存在交通擁堵的情況。

因此，針對相關技術中，由于高速公路入口車輛通過效率低，導致的交通擁堵問題，目前尚未存在有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種提示信息的發送方法及裝置，以至少解決相關技術中由于高速公路入口車輛通過效率低，導致的交通擁堵的問題。

根據本發明的一個實施例，提供了一種提示信息的發送方法，包括：獲取在目標檢測區域內對目標對象進行檢測得到的檢測信息；根據所述檢測信息確定與所述目標對象相匹配的車道入口；發送提示信息，其中，所述提示信息用于提示所述目標對象行駛至與所述目標對象相匹配的車道入口。

可選地，所述獲取在目標檢測區域內對目標對象進行檢測得到的檢測信息，包括：獲取由目標檢測區域內設置的稱重單元發送的重量信息，其中，所述目標檢測區域內的每條車道上均設置有所述稱重單元；獲取由目標檢測區域內設置的圖像單元發送的圖像信息，其中，所述圖像信息是由所述圖像單元對所述目標對象進行拍攝得到的；獲取由目標檢測區域內設置的路側單元發送的身份信息，其中，所述身份信息是通過所述路側單元與所述目標對象上設置的車載單元進行信息交互獲取到的；其中，所述檢測信息包括所述重量信息、所述圖像信息和所述身份信息。

可選地，在所述獲取在目標檢測區域內對目標對象進行檢測得到的檢測信息之后，所述方法還包括：將所述稱重單元發送的所述重量信息和所述圖像單元發送的所述圖像信息進行匹配，得到所述目標對象的第一稱重數據；或，將所述稱重單元發送的所述重量信息和所述路側單元發送的所述身份信息進行匹配，得到所述目標對象的第二稱重數據。

可選地，根據所述檢測信息確定與所述目標對象相匹配的車道入口，包括：在所述第一稱重數據或所述第二稱重數據指示所述目標對象超重的情況下，確定與所述目標對象相匹配的是非高速車道入口；在所述第一稱重數據或所述第二稱重數據指示所述目標對象未超重的情況下，根據是否獲取到所述目標對象的有效身份信息確定與所述目標對象相匹配的車道入口。

可選地，在所述第一稱重數據或所述第二稱重數據指示所述目標對象未超重的情況下，根據是否獲取到所述目標對象有效身份信息確定與所述目標對象相匹配的車道入口，包括：在預定時間內未收到由路側單元發送的身份信息的情況下，確定與所述目標對象相匹配的是人工車道入口；在預定時間內收到由路側單元發送的身份信息的情況下，根據接收到的身份信息是否有效確定與所述目標對象相匹配的車道入口。