[發明專利]一種入侵無人機導航系統的反制設備

在審

• 申請號: 202010791278.0
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111994468A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 吳廬山;戎宜生;項智鋒;凌善鋒;張勇
• 申請（專利權）人: 武漢阿內塔科技有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D25/02;B65D85/68;B65D53/02
• 代理公司: 深圳靈頓知識產權代理事務所(普通合伙) 44558
• 代理人: 陶品德

本發明公開了一種入侵無人機導航系統的反制設備，包括反制設備，所述反制設備外壁下方設有箱體，所述箱體的上方設有蓋體，所述蓋體的左端通過銷軸與箱體的左側上方轉動相連，所述蓋體的底部卡接有第一橡膠圈。該入侵無人機導航系統的反制設備，通過橡膠管與齒輪之間的摩擦可以將反制設備顛簸的動力進行消耗，進而避免了反制設備直接受到外力的沖擊，通過擋圈和第二橡膠圈之間的配合，可以對反制設備和箱體之間起到良好的密封作用，避免外界灰塵等進入箱體和反制設備之間，該入侵無人機導航系統的反制設備整體設計結構簡單，方便生產加工和操作，給作業人員帶來使用便利，成本較為低廉，因此適于推廣使用。

技術領域

本發明涉及無人機反制設備技術領域，具體為一種入侵無人機導航系統 的反制設備。

背景技術

隨著國內無人機產業的崛起，無人機的價格越來越平民化，無人機進入了千家萬戶，越來越多航空愛好者加入了玩無人機的隊伍，但是無人機在帶給人們歡樂的同時也導致了很多惡性事故的發生。但是現有技術中的無人機導航系統反制設備在使用時，通過在其外壁加裝殼體對其進行保護，但是在運輸的過程中，一旦受到顛簸和撞擊，無法對顛簸和撞擊起到緩沖，使得反制設備仍直接受到外力的沖擊，容易導致損壞，并且反制設備在殼體的內部，不易安裝和取下，操作過程繁瑣，給作業人員帶來不便，封閉效果較差，反制設備與殼體之間容易進入灰塵等，并且整體結構復雜，不利于生產，成本較高，所以現有技術無法滿足人們的使用需要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種入侵無人機導航系統的反制設備，以解決上 述背景技術中提出現有技術中的無人機導航系統反制設備在使用時，通過在 其外壁加裝殼體對其進行保護，但是在運輸的過程中，一旦受到顛簸和撞擊， 無法對顛簸和撞擊起到緩沖，使得反制設備仍直接受到外力的沖擊，容易導 致損壞的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種入侵無人機導航系統 的反制設備，包括反制設備，所述反制設備外壁下方設有箱體，所述箱體的 上方設有蓋體，所述蓋體的左端通過銷軸與箱體的左側上方轉動相連，所述 蓋體的底部卡接有第一橡膠圈，所述第一橡膠圈的底部與箱體的頂部相抵緊， 所述反制設備的外壁左右兩側均固定連接有滑塊，所述滑塊的外壁與箱體的 內壁滑動卡接在一起，所述反制設備的底部左右兩側均設有緩沖裝置；

所述緩沖裝置包括支座、斜桿、扭力彈簧、圓桿、橡膠管、齒輪和頂板；

所述支座通過螺釘與箱體的內壁底部固定在一起，所述支座的末端通過 銷軸轉動連接有斜桿，所述斜桿的正面設有扭力彈簧，所述扭力彈簧的兩端 分別與支座和斜桿固定在一起，所述斜桿的末端固定連接有圓桿，所述圓桿 的外壁固定連接有橡膠管，所述橡膠管的外壁過盈配合有齒輪，所述齒輪的 頂部與頂板的底部嚙合在一起，所述頂板的頂部與反制設備的底部固定在一 起。

優選的，所述反制設備的外壁上方固定連接有擋圈，所述擋圈的外壁卡 接有第二橡膠圈，所述第二橡膠圈的外壁與箱體的內壁間隙配合。

優選的，所述反制設備的底部左右兩側均固定連接有橡膠板，所述橡膠 板的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的底部與箱體的底部固定在一 起。

優選的，所述滑塊的側面設有防護裝置；

所述防護裝置包括凹槽、粗桿、橡膠套、細桿、第二彈簧、U型桿和第一 把手；

所述凹槽開設于滑塊的左側，所述凹槽的內壁設有粗桿，所述粗桿的外 壁固定連接有橡膠套，所述橡膠套的外壁貫穿箱體的外壁，且橡膠套的外壁 與箱體間隙配合，所述粗桿的內壁間隙配合有細桿，所述細桿的右端固定連 接有第二彈簧，所述第二彈簧的右端與粗桿的內壁右端固定在一起，所述細 桿的左端與U型桿的內壁左側固定在一起，所述U型桿的右側通過螺釘與箱 體的外壁固定在一起，所述粗桿的頂部固定連接有第一把手。