[發(fā)明專利]增壓器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010790651.0
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN111878222A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設計）人: 松山良滿
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社IHI
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F04D29/26;F04D29/60;B23P19/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 金成哲;鄭毅

本發(fā)明提供一種增壓器。增壓器具備：形成有貫通孔的壓縮機葉輪(10)(葉輪)、插通于貫通孔的主軸(8)、以及鉚接于主軸(8)的從貫通孔突出的前端部(8a)的緊固部件(22)。

本發(fā)明是申請?zhí)枮?01780044488.X(國際申請?zhí)枮镻CT/JP2017/033062)、發(fā)明名稱為“增壓器及增壓器的裝配方法”、申請日為2017年9月13日的發(fā)明申請的分案申請。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及在主軸上設有葉輪的增壓器以及增壓器的裝配方法。

背景技術(shù)

以往公知有將主軸旋轉(zhuǎn)自如地軸支承于軸承罩的增壓器。在主軸的一端設置渦輪葉輪。在主軸的另一端設置壓縮機葉輪。將這樣的增壓器與發(fā)動機連接。渦輪葉輪利用從發(fā)動機排出的排放氣體進行旋轉(zhuǎn)。壓縮機葉輪利用渦輪葉輪的旋轉(zhuǎn)并經(jīng)由主軸進行旋轉(zhuǎn)。這樣，增壓器隨著壓縮機葉輪的旋轉(zhuǎn)對空氣進行壓縮并向發(fā)動機送出。

例如，主軸如專利文獻1記載的那樣具有大徑部、小徑部、臺階面。大徑部軸支承于軸承。小徑部相對于大徑部位于主軸的一端側(cè)。臺階面從大徑部到小徑部延伸于徑向。主軸的小徑部插通于推力軸承、軸環(huán)等。主軸的小徑部插通于壓縮機葉輪。主軸的前端部從壓縮機葉輪突出。在該前端部的螺紋槽中螺合有螺母。在臺階面與螺母之間會產(chǎn)生軸向力。壓縮機葉輪緊固于主軸。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1:日本專利第4242212號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

另外，例如是如專利文獻1所記載的壓縮機葉輪那樣將葉輪與主軸緊固。在此情況下，即使螺母的緊固力矩收斂在預定范圍內(nèi)，所產(chǎn)生的軸向力也會受到螺母與葉輪的摩擦的偏差的影響。因此難以進行軸向力的管控。

本發(fā)明的目的是提供一種與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠容易地對使葉輪緊固的軸向力進行管控的增壓器及增壓器的裝配方法。

用于解決課題的方案

為了解決上述課題，本發(fā)明的一方案的增壓器具備：形成有貫通孔的葉輪、插通于貫通孔的主軸、以及鉚接于主軸的從貫通孔突出的前端部的緊固部件。

也可以是，緊固部件具有供主軸的前端部插通的插通孔的主體，在主軸的前端部的外周面形成有槽部且緊固部件的插通孔的內(nèi)周面進入槽部。

也可以是，槽部在主軸的周向上平行地延伸。

也可以是，在緊固部件的主體的外表面的葉輪側(cè)形成從外表面朝徑向突出的凸緣部。

為了解決上述課題，本發(fā)明的一方案的增壓器的裝配方法是具備形成有貫通孔的葉輪、及主軸的增壓器的裝配方法，包括：將主軸插通貫通孔的工序；以及在主軸的從貫通孔突出的前端部鉚接緊固部件的工序。

鉚接緊固部件的工序包含：將從葉輪的貫通孔突出的主軸的前端部插通于在緊固部件的主體形成的插通孔的工序；施加對主軸進行牽拉的載荷的工序；以及使從緊固部件的外表面朝向主軸的軸中心側(cè)作用推壓力的夾具在主軸的軸向上移動而推壓緊固部件，并將緊固部件鉚接于主軸的工序。

也可以是，在使夾具在主軸的軸向上移動而推壓緊固部件并且將緊固部件鉚接于主軸的工序中，使夾具在主軸的軸向上向遠離葉輪的方向移動。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠容易地對使葉輪緊固的軸向力進行管控。

附圖說明

圖1是增壓器的概略剖視圖。

圖2是用于說明將壓縮機葉輪緊固于主軸的緊固結(jié)構(gòu)的第一圖。

圖3是用于說明將壓縮機葉輪緊固于主軸的緊固結(jié)構(gòu)的第二圖。