[發(fā)明專利]一種雙梁橋門式堆垛起重機(jī)及其應(yīng)用車間

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010790490.5
• 申請(qǐng)日: 2020-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN111891980A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉道旺;李純潔;宋鋼;鄭正國(guó);曾民貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲天橋起重機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/12;B66C5/02;B66C19/00;B66D3/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 楊千尋;馮振寧

一種雙梁橋門式堆垛起重機(jī)，屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括橋門架、大車、小車和吊具，吊具包括依次連接的固定滑架、運(yùn)動(dòng)滑架和叉車滑架，固定滑架通過(guò)法蘭與小車連接，固定滑架上設(shè)有軌道一，運(yùn)動(dòng)滑架設(shè)在軌道一上，小車上設(shè)有滑輪組，滑輪組與運(yùn)動(dòng)滑架連接，運(yùn)動(dòng)滑架在滑輪組作用下沿所述固定滑架上的軌道上下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)滑架上設(shè)有軌道二，叉車滑架設(shè)在軌道二上，叉車滑架與固定滑架通過(guò)軟繩連接，運(yùn)動(dòng)滑架上設(shè)有滑輪，軟繩繞過(guò)所述滑輪，叉車滑架在軟繩作用下沿軌道二上下運(yùn)動(dòng)，叉車滑架下端設(shè)有貨叉。本發(fā)明能同時(shí)代替地面設(shè)備多過(guò)道窄時(shí)叉車的功能和電磁鐵吊具吊運(yùn)功能，使物料擺放層數(shù)更多，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種雙梁橋門式堆垛起重機(jī)及其應(yīng)用車間。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋門架型起重機(jī)，又稱天車，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙，它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。但是，橋式起重機(jī)的吊具一般采用電磁式吊具，當(dāng)中小棒材等采用電磁鐵吊具吊運(yùn)后，會(huì)留有余磁，傷害了搬運(yùn)的物料。

若要避免余磁，還有一種搬運(yùn)裝置——叉車，也扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，其對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)很靈活且快捷，在港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等場(chǎng)合有著廣泛的應(yīng)用。不足之處是，地面叉車在地面設(shè)備多或過(guò)道狹窄的情況下，運(yùn)行不方便，自動(dòng)化難以實(shí)現(xiàn)；當(dāng)物料擺放架較高，超過(guò)叉車最大起升高度時(shí)，使用叉車搬運(yùn)物料也不易實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，天車的吊具一般使用鋼絲繩吊裝，從小車上垂下一條帶有掛鉤的鋼絲繩，用掛鉤勾住貨物吊裝。鋼絲繩質(zhì)軟，且無(wú)法左右控制，在運(yùn)輸鋼筋等長(zhǎng)條形物料時(shí)，容易轉(zhuǎn)圈和擺動(dòng)，在堆垛時(shí)不易控制，難以將鋼筋或其他貨物精確放置，更難以放入貨架。通過(guò)人工現(xiàn)場(chǎng)控制貨物時(shí)，存在安全隱患。

由上可見，亟待設(shè)計(jì)一種新的搬運(yùn)裝置，以滿足棒材等物料不生磁、地面設(shè)備多時(shí)也方便搬運(yùn)、以及擺放層數(shù)多等要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明公開一種雙梁橋結(jié)構(gòu)叉式起重機(jī)及其應(yīng)用車間，可實(shí)現(xiàn)將棒材等物料從自動(dòng)化生產(chǎn)線XYZ三軸靈活搬運(yùn)至物料擺放架上，代替地面設(shè)備多時(shí)叉車的功能和電磁鐵吊具吊運(yùn)功能，使物料擺放層數(shù)更多，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。

本發(fā)明采用以下具體的技術(shù)方案：

一種雙梁橋門式堆垛起重機(jī)，包括橋門架、大車、小車和吊具，大車設(shè)在橋門架的導(dǎo)軌上，沿橋門架往返運(yùn)動(dòng)，所述小車設(shè)在大車上，沿大車往返運(yùn)動(dòng)，所述吊具設(shè)在小車上，所述吊具包括依次連接的固定滑架、運(yùn)動(dòng)滑架和叉車滑架；

所述固定滑架通過(guò)法蘭與小車連接；

所述固定滑架上設(shè)有軌道一，所述運(yùn)動(dòng)滑架設(shè)在軌道一上，所述小車上設(shè)有滑輪組，所述滑輪組與運(yùn)動(dòng)滑架連接，所述運(yùn)動(dòng)滑架在滑輪組作用下沿所述固定滑架上的軌道一上下運(yùn)動(dòng)；

所述運(yùn)動(dòng)滑架上設(shè)有軌道二，所述叉車滑架設(shè)在軌道二上，所述叉車滑架與固定滑架通過(guò)軟繩連接，所述運(yùn)動(dòng)滑架上設(shè)有滑輪，所述軟繩繞過(guò)所述滑輪，所述叉車滑架在軟繩作用下沿軌道二上下運(yùn)動(dòng)；所述叉車滑架下端設(shè)有貨叉。

優(yōu)選的，所述滑輪設(shè)有至少一對(duì)，所述軟繩一端連接在叉車滑架的上部，繞過(guò)所述滑輪后與固定滑架的下端連接。

優(yōu)選的，所述叉車滑架分為上、下兩段，上段設(shè)有平衡臂，所述平衡臂連接多個(gè)滑輪，下段包含用法蘭連接的吊具橫梁，所述吊具橫梁設(shè)置吊裝孔。

優(yōu)選的，所述滑輪組包括設(shè)置在小車上的定滑輪組和設(shè)置在運(yùn)動(dòng)滑架上的動(dòng)滑輪組。