[發(fā)明專(zhuān)利]一種頂升既有建筑改建停車(chē)庫(kù)的裝置及施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010790136.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111779312A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建永;王涵;藍(lán)戊己;黃軍;劉春浩;束學(xué)智;彭勇平;章柏林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海天演建筑物移位工程股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G23/02
• 分類(lèi)號(hào): E04G23/02;E04G21/16;E04G23/06
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛(ài)

本發(fā)明公開(kāi)了一種頂升既有建筑改建停車(chē)庫(kù)的裝置及施工方法，包括托換梁、加固基礎(chǔ)層、頂升千斤頂、頂升臨時(shí)支撐、首層框架柱、首層梁板、停車(chē)庫(kù)、原有建筑、地基以及承重柱，原有建筑設(shè)于地基上方，原有建筑與地基之間垂直設(shè)有多組承重柱，加固基礎(chǔ)層設(shè)于承重柱的下端外部，托換梁平行設(shè)于承重柱之間，頂升千斤頂設(shè)于托換梁與加固基礎(chǔ)層之間，頂升臨時(shí)支撐設(shè)于頂升千斤頂下方，首層框架柱設(shè)于承重柱與加固基礎(chǔ)層之間，首層梁板設(shè)于托換梁上表面，停車(chē)庫(kù)設(shè)于托換梁的下方。本發(fā)明利用頂升增層技術(shù)對(duì)既有建筑進(jìn)行頂升增層，擴(kuò)大了建筑底部空間，再用底部擴(kuò)大的空間做地上停車(chē)庫(kù)，解決了老舊建筑停車(chē)位不足的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種頂升既有建筑改建停車(chē)庫(kù)的裝置及施工方法。

背景技術(shù)

隨著城市化的不斷發(fā)展，既有地下空間無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的使用需求，特別是沒(méi)有設(shè)置地下停車(chē)位的老舊建筑，停車(chē)位不足問(wèn)題最為突出。相比拆除重建，加固改造具有突出資源節(jié)約性、環(huán)保性及經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，然而傳統(tǒng)方法多采用對(duì)既有建筑進(jìn)行地下空間擴(kuò)建改造，此方法地下空間開(kāi)發(fā)需要設(shè)置基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)需要降水措施，而且新建地下室需要設(shè)置四周擋土墻及防水措施，從而造成施工工期較長(zhǎng)、總體改造費(fèi)用偏高。

因此，在保證安全的情況下，為了避免基坑開(kāi)挖的不利情況，可以對(duì)既有建筑從首層開(kāi)始進(jìn)行整體頂升，根據(jù)需求在地上進(jìn)行擴(kuò)建地上停車(chē)庫(kù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種頂升既有建筑改建停車(chē)庫(kù)的裝置及施工方法，針對(duì)擴(kuò)建地下空間可能遇到的問(wèn)題，提供改建停車(chē)庫(kù)的裝置及方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種頂升既有建筑改建停車(chē)庫(kù)的裝置，包括托換梁、加固基礎(chǔ)層、頂升千斤頂、頂升臨時(shí)支撐、首層框架柱、首層梁板、停車(chē)庫(kù)、原有建筑、地基以及承重柱，所述原有建筑設(shè)于所述地基上方，所述原有建筑與地基之間垂直設(shè)有多組承重柱，所述加固基礎(chǔ)層設(shè)于所述承重柱的下端外部，所述托換梁平行設(shè)于所述承重柱之間，所述頂升千斤頂設(shè)于所述托換梁與加固基礎(chǔ)層之間，所述頂升臨時(shí)支撐設(shè)于所述頂升千斤頂下方，所述首層框架柱設(shè)于承重柱與加固基礎(chǔ)層之間，所述首層梁板設(shè)于所述托換梁上表面，所述停車(chē)庫(kù)設(shè)于托換梁的下方。

優(yōu)選的，所述頂升千斤頂設(shè)于所述承重柱兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述托換梁為混凝土托換梁形式，所述托換梁的內(nèi)部綁扎鋼筋組成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述首層框架柱及首層梁板結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土材質(zhì)或鋼材質(zhì)或鋼混材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述停車(chē)庫(kù)的高度小于所述托換梁距離加固基礎(chǔ)層的高度。

一種頂升既有建筑改建停車(chē)庫(kù)的施工方法，包括以下步驟：

步驟1：將原有建筑下方的地基開(kāi)挖至承重柱底部的基礎(chǔ)底標(biāo)高；

步驟2：在承重柱底部的原基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，澆筑加固基礎(chǔ)層；

步驟3：在承重柱之間施工澆筑托換梁；

步驟4：在托換梁和加固基礎(chǔ)層之間安裝頂升千斤頂3；

步驟5：對(duì)原有建筑整體進(jìn)行頂升，并在頂升千斤頂下方布置頂升臨時(shí)支撐；

步驟6：在承重柱與加固基礎(chǔ)層之間施工首層框架柱并拆除頂升臨時(shí)支撐；

步驟7：對(duì)地基重新進(jìn)行澆筑，覆蓋承重柱底部和加固基礎(chǔ)層；

步驟8：在托換梁的上方澆筑施工首層梁板；

步驟9：完成改造地上的停車(chē)庫(kù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：