[發(fā)明專利]一種渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010789629.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111963490B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振彪;張煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號(hào): F04D29/66
• 分類號(hào): F04D29/66;F04D29/44;F04D27/02;F04D27/00;F04D29/056
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 馬倩倩

本發(fā)明提供了一種渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)，包括壓氣機(jī)蝸殼、壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器葉片、軸承體、控制器、振動(dòng)傳感器、電磁閥。本發(fā)明在增壓器的軸承體上，開(kāi)若干取氣孔，設(shè)置振動(dòng)傳感器和電磁閥，當(dāng)增壓器本體振動(dòng)較大時(shí)，通過(guò)控制器，控制電磁閥，將壓氣機(jī)的空氣引入壓氣機(jī)葉輪出口與擴(kuò)壓器葉片的進(jìn)口之間，消除局部氣流漩渦，減輕局部空間的壓力突變狀態(tài)，起到了渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器的抑振作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

船用柴油機(jī)渦輪增壓器的壓氣機(jī)一般要采用有葉擴(kuò)壓器，以提高增壓器的壓比，以及運(yùn)行工況的壓氣機(jī)效率。但是在某些工況下，壓氣機(jī)葉輪出口氣流的尾跡擾動(dòng)對(duì)有葉擴(kuò)壓器葉片的激勵(lì)強(qiáng)烈，引起葉片高階分量扭轉(zhuǎn)模態(tài)急劇變化，使增壓器本體的加速度總振級(jí)超標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的渦輪增壓器在某些工況下，壓氣機(jī)葉輪出口氣流的尾跡擾動(dòng)對(duì)有葉擴(kuò)壓器葉片的激勵(lì)強(qiáng)烈，引起葉片高階分量扭轉(zhuǎn)模態(tài)急劇變化，使增壓器本體的加速度總振級(jí)超標(biāo)的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)，包括壓氣機(jī)蝸殼、壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器葉片、軸承體、控制器、振動(dòng)傳感器、電磁閥；

所述壓氣機(jī)蝸殼與所述軸承體連接，所述軸承體內(nèi)固定有軸承，所述軸承的內(nèi)孔中固定有軸，所述軸穿過(guò)壓氣機(jī)葉輪并固定連接至壓氣機(jī)葉輪上，所述壓氣機(jī)葉輪位于壓氣機(jī)蝸殼的內(nèi)側(cè)；

所述壓氣機(jī)蝸殼設(shè)有集氣道，所述壓氣機(jī)葉輪出口于壓氣機(jī)蝸殼與軸承體之間設(shè)有若干擴(kuò)壓器葉片，若干所述擴(kuò)壓器葉片以軸為中心圓周均勻分布；

所述軸承體上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)補(bǔ)氣通道，所述補(bǔ)氣通道一端位于集氣道的壁面上，補(bǔ)氣通道另一端位于壓氣機(jī)葉輪出口與擴(kuò)壓器葉片進(jìn)口之間的壁面上；

所述軸承體上設(shè)有用于打開(kāi)和閉合補(bǔ)氣通道的電磁閥，所述電磁閥的閥芯位于補(bǔ)氣通道內(nèi)，所述振動(dòng)傳感器固定于軸承體上，所述振動(dòng)傳感器、電磁閥分別與控制器信號(hào)連接。

進(jìn)一步的，所述布?xì)馔ǖ腊ㄖ辽僖粋€(gè)取氣孔、至少一個(gè)排氣孔，所述取氣孔與排氣孔之間設(shè)有連通所述取氣孔與排氣孔的豎孔，所述取氣孔一端位于集氣道的壁面上，另一端與豎孔相連通并向右延伸貫穿軸承體，取氣孔內(nèi)于豎孔的右側(cè)設(shè)有取氣孔堵，所述排氣孔一端位于壓氣機(jī)葉輪出口、擴(kuò)壓器葉片之間的壁面上，另一端與豎孔相連通并向右延伸貫穿軸承體，排氣孔內(nèi)于豎孔的右側(cè)設(shè)有排氣孔堵，所述豎孔向外延伸至軸承體的外周，豎孔內(nèi)于取氣孔的上方設(shè)有豎孔堵。

進(jìn)一步的，所述電磁閥的閥芯位于所述豎孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述電磁閥為常開(kāi)型電磁閥。

進(jìn)一步的，所述軸承體的中心開(kāi)設(shè)有圓孔，所述圓孔中固定有左軸承和右軸承，所述軸穿位于左軸承和右軸承的內(nèi)孔并分別與左軸承和右軸承固定連接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)，在增壓器的軸承體上，開(kāi)若干取氣孔，設(shè)置振動(dòng)傳感器和電磁閥，當(dāng)增壓器本體振動(dòng)較大時(shí)，通過(guò)控制器，控制電磁閥，將壓氣機(jī)的空氣引入壓氣機(jī)葉輪出口與擴(kuò)壓器葉片的進(jìn)口之間，消除局部氣流漩渦，減輕局部空間的壓力突變狀態(tài)，起到了渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器的抑振作用。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的渦輪增壓器有葉擴(kuò)壓器抑振結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：