[發明專利]一種商業街用立體車庫在審

申請號：	202010789277.2	申請日：	2020-08-07
公開（公告）號：	CN111927171A	公開（公告）日：	2020-11-13
發明（設計）人：	吳雪飛;李俊才	申請（專利權）人：	山東華舜重工集團有限公司
主分類號：	E04H6/18	分類號：	E04H6/18;E04H6/42
代理公司：	濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307	代理人：	楊寶根
地址：	271024 山東省泰安市***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種商業街立體車庫
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【說明書】：

本發明提供一種商業街用立體車庫，主要涉及立體車庫領域。一種商業街用立體車庫，包括建筑體與控制器，所述建筑體內為車庫空間，所述車庫空間中部豎直轉動安裝承載軸，所述承載軸上設置車庫，所述車庫內呈線性豎直設置多層停車臺，每層停車臺上均呈圓周均勻設置若干載車板，所述建筑體底部設置若干上層取車口與下層停車口，所述車庫空間底部設置驅動裝置，所述驅動裝置用于帶動承載軸轉動，所述驅動裝置與控制器電連接，所述車庫空間內壁上設置若干組滑軌。本發明的有益效果在于：本發明能夠僅占用較小的地表面積，即便整個地段的建筑布局已經成型，依然可以選擇碎片化的地塊進行立體車庫的建設，從而解決繁華地段地價昂貴、停車難的問題。

技術領域

本發明主要涉及立體車庫領域，具體是一種商業街用立體車庫。

背景技術

隨著我國經濟形勢的持續看好，我國汽車保有量持續走高，車位越發的緊俏。全國各大城市都相繼出現停車難，一位難求的局面。尤其以繁華的商圈、醫院等地，由于人流量巨大，停車難問題加劇。

基于以上原因，發展立體停車庫成為了必然的趨勢。立體車庫能夠極大的提高空間的利用效率，在寸土寸金的繁華地段占用較少的土地實現大容量的停車。目前立體車庫主要還是采用自行式車庫的方式，通過車輛自行在螺旋形車道上進行停車樓層間的攀爬，這種車庫依然需要具有一個較大的占地面積來進行基座的鋪設，并不適用于布局已經成型、無較大可利用地表面積的地段。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明提供了一種商業街用立體車庫，它能夠使車庫自身進行豎直的位移來實現車輛的停放與取用，且本車庫僅占用較小的地表面積，即便整個地段的建筑布局已經成型，依然可以選擇碎片化的地塊進行立體車庫的建設，從而解決繁華地段地價昂貴、停車難的問題。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種商業街用立體車庫，包括建筑體與控制器，所述建筑體內為車庫空間，所述車庫空間中部豎直轉動安裝承載軸，所述承載軸為絲杠，所述承載軸上設置車庫，所述車庫內呈線性豎直設置多層停車臺，每層停車臺上均呈圓周均勻設置若干載車板，所述建筑體底部設置若干上層取車口與下層停車口，所述上層取車口、下層停車口的數量與每層停車臺上的載車板數量相對應，所述車庫空間底部設置驅動裝置，所述驅動裝置用于帶動承載軸轉動，所述驅動裝置與控制器電連接，所述車庫空間內壁上設置若干組滑軌，所述車庫上設置與滑軌一一對應滑動連接的滑動組件。

所述建筑體為地上建筑，所述車庫空間分為地上部分與地下部分，所述建筑體內部即為車庫空間的地上部分，所述地下部分深度與地上部分高度相一致，所述車庫高度與地上部分相一致。

所述上層取車口位于地上，所述下層停車口位于地下，所述上層取車口外部道路為環島。

所述上層取車口與下層停車口上均設置電控門，所述電控門與控制器電連接。

所述載車板上設置與汽車車輪相對應的輪槽。

所述輪槽上靠近彼此一端分別設置開合板，所述開合板底部設置液壓缸，所述車庫空間底部設置液壓系統，所述液壓系統與液壓缸相適應，所述液壓系統與控制器電連接。

所述建筑體外壁上設置廣告宣傳裝置。

本裝置可設置在商業區、路口。

對比現有技術，本發明的有益效果是：

本發明的建筑體類似于普通的高層建筑，僅占用普通建筑類似的地面空間，可采用地下布局的方式對車庫空間進行擴展，以滿足車庫在車庫空間內移動的需求。

本裝置的占地面積實際上取決于停車臺的直徑，停車臺的直徑最大為兩載車板長度加上承載軸的直徑，因此本裝置的占地面積極小，能夠充分的利用繁華地段碎片化的地表空間，從而以較低的用低成本實現較大容量停車場的建設。

附圖說明

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