[發明專利]馬步魚加工用分選裝置及分選方法在審
| 申請號: | 202010788343.4 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN111790593A | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 劉中雷 | 申請(專利權)人: | 劉中雷 |
| 主分類號: | B07B1/26 | 分類號: | B07B1/26;B07B1/42;B07B1/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300401 天津市北辰區西平*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬步 工用 分選 裝置 方法 | ||
1.一種馬步魚加工用分選裝置,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)的頂部固定安裝有封蓋(2),所述箱體(1)的正面并位于箱體(1)的左端鉸接有兩個第一合葉(3),所述第一合葉(3)遠離箱體(1)的一端鉸接有箱門(4),所述箱門(4)正面的右端固定安裝有第一把手(5),所述箱體(1)內腔的中心處與箱體(1)的右側面均設置有一重分選裝置(6),所述封蓋(2)的內腔設置和箱體(1)的內腔均設置有二重分選裝置(7),所述箱體(1)的底部插接有穩固箱(8),所述箱體(1)的底部與穩固箱(8)的兩側均設置有震動機構(9),所述穩固箱(8)的底部固定連接有支撐臺(10),所述支撐臺(10)頂面的中心處設置有輸送裝置(11),所述穩固箱(8)兩側面的底部均開設有通孔(12),所述箱體(1)的底部開設有出料口(13);
所述震動機構(9)包括有穩固板(91)、齒條(92)、定位孔(93)、定位桿(94)、固定座(95)、第二減速電機(96)、第三驅動齒輪(97)、固定管(98)和復位彈簧(99),所述箱體(1)左側面的底部焊接有穩固板(91),所述穩固板(91)的底面固定安裝有齒條(92),所述穩固箱(8)兩側面的頂部開設有兩個定位孔(93),兩個所述定位孔(93)插接有兩個定位桿(94),兩個所述定位桿(94)相對的一端分別與箱體(1)兩側面的底部固定連接,所述穩固箱(8)左側面的底部固定安裝有固定座(95),所述固定座(95)的左端固定安裝有第二減速電機(96),所述第二減速電機(96)前端的表面套裝有第三驅動齒輪(97),右側定位桿(94)右端的表面套裝有固定管(98),所述固定管(98)的左端與穩固箱(8)的右側面固定連接,所述固定管(98)右端的內腔套裝有復位彈簧(99),所述復位彈簧(99)的左端與右側定位桿(94)的右側面固定連接;
所述輸送裝置(11)包括有驅動槽輪(1101)、傳動帶(1102)、支撐板(1103)、傳動軸承(1104)、第一支撐桿(1105)、滾筒(1106)、傳送帶(1107)、從動槽輪(1108)、第二支撐桿(1109)、輸送板(1111)和收納箱(1112),所述第三驅動齒輪(97)的后方并位于第二減速電機(96)輸出軸的表面套裝有驅動槽輪(1101),所述驅動槽輪(1101)的槽內卡接有傳動帶(1102),所述支撐臺(10)頂面的兩端并位于支撐臺(10)的前方和后方均固定安裝有兩個支撐板(1103),前方和后方支撐板(1103)正面的頂部均鑲嵌有傳動軸承(1104),前方和后方傳動軸承(1104)的內腔均插接有第一支撐桿(1105),前方和后方第一支撐桿(1105)相對的一端均固定連接有滾筒(1106),所述滾筒(1106)的表面均套裝有傳送帶(1107),左前方第一支撐桿(1105)前端的表面套裝有從動槽輪(1108),所述傳動帶(1102)遠離驅動槽輪(1101)的一端貫穿左側通孔(12)的內腔并與從動槽輪(1108)的槽內卡接,所述支撐臺(10)右側面的頂部焊接有第二支撐桿(1109),所述第二支撐桿(1109)的右端固定安裝有輸送板(1111),所述輸送板(1111)的右端插接有收納箱(1112);
所述齒條(92)與第三驅動齒輪(97)之間為傳動連接,所述驅動槽輪(1101)與從動槽輪(1108)之間均通過傳動帶(1102)傳動連接;
所述一重分選裝置(6)包括有驅動軸承(61)、第一轉軸(62)、第一分選箱(63)、第一分選孔(64)、第二合葉(65)、第一分選門(66)、第二把手(67)、固定架(68)、第一減速電機(69)和第一驅動齒輪(611),所述箱體(1)兩側面的底部均鑲嵌有驅動軸承(61),所述驅動軸承(61)的內腔均插接有第一轉軸(62),所述第一轉軸(62)遠離驅動軸承(61)的一端均固定連接有第一分選箱(63),所述第一分選箱(63)的表面開設有第一分選孔(64),所述第一分選箱(63)正面的中心處并位于第一分選箱(63)的底部鉸接有兩個第二合葉(65),兩個所述第二合葉(65)遠離第一分選箱(63)的一端均鉸接有第一分選門(66),所述第一分選門(66)正面的頂部固定安裝有第二把手(67),所述箱體(1)右側面的底部固定安裝有固定架(68),所述固定架(68)右端的內部固定安裝有第一減速電機(69),所述第一減速電機(69)左端的輸出軸末端通過聯軸器與右側第一轉軸(62)的右端固定連接,所述第一轉軸(62)右端的表面套裝有第一驅動齒輪(611);
所述二重分選裝置(7)包括有第一穩固軸承(71)、第二分選箱(72)、齒圈(73)、第二分選孔(74)、第三合葉(75)、第二分選門(76)、第三把手(77)、傳動孔(78)、傳動軸承(79)、轉桿(711)、第一傳動齒輪(712)、第二穩固軸承(713)、第二轉軸(714)、第二驅動齒輪(715)、第一從動齒輪(716)、固定板(717)、第三穩固軸承(718)、第三轉軸(719)、第二從動齒輪(721)和第二傳動齒輪(722),所述第一分選箱(63)的兩側并位于第一轉軸(62)的表面均套裝有第一穩固軸承(71),所述第一分選箱(63)的外部并位于第一穩固軸承(71)的外圈面固定安裝有第二分選箱(72),所述第二分選箱(72)兩端的表面均套裝有齒圈(73),所述第二分選箱(72)的外表面開設有第二分選孔(74),所述第二分選箱(72)正面的中心處并位于第二分選箱(72)的底部鉸接有兩個第三合葉(75),兩個所述第三合葉(75)遠離第二分選箱(72)的一端均鉸接有第二分選門(76),所述第二分選門(76)正面的頂部固定安裝有第三把手(77),所述箱體(1)頂面的兩端開設有兩個傳動孔(78),兩個所述傳動孔(78)兩側的內壁均鑲嵌有傳動軸承(79),所述傳動軸承(79)的內壁均固定連接有轉桿(711),所述轉桿(711)遠離傳動軸承(79)的一端均固定連接有第一傳動齒輪(712),所述固定架(68)頂面的左端和封蓋(2)內腔頂面的右端均鑲嵌有第二穩固軸承(713),下方第二穩固軸承(713)的內腔插接有第二轉軸(714),所述第二轉軸(714)的頂端貫穿箱體(1)右端的頂部并與上方第二穩固軸承(713)的內壁固定連接,所述第二轉軸(714)底端的表面套裝有第二驅動齒輪(715),所述第二轉軸(714)頂端的表面套裝有第一從動齒輪(716),所述箱體(1)頂面的兩端和封蓋(2)內腔頂面的兩端均固定連接有固定板(717),所述固定板(717)兩側面的中心處均鑲嵌有第三穩固軸承(718),左側和右側第三穩固軸承(718)的內腔均插接有第三轉軸(719),所述第三轉軸(719)右端的表面套裝有第二從動齒輪(721),左側和右側固定板(717)之間并位于第三轉軸(719)的兩端套裝有兩個第二傳動齒輪(722)。
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