[發明專利]齒輪箱

在審

• 申請號: 202010788183.3
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112431902A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 黑田勇貴;桐山敏治;舘脅賢司
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: F16H1/18
• 分類號: F16H1/18;B60N2/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;陳硯文

1.一種齒輪箱，是在可將座椅主體支撐為能夠進行滑動的滑動裝置中使用的齒輪箱，所述齒輪箱的特征在于，具有：

第1斜齒輪；

第2斜齒輪，所述第2斜齒輪與所述第1斜齒輪進行嚙合；

箱體，所述箱體中收納有所述第1斜齒輪以及所述第2斜齒輪，并且所述箱體具有靠近所述第1斜齒輪配置的第1部件、以及靠近所述第2斜齒輪配置的第2部件；

螺釘，所述螺釘對所述第1部件和所述第2部件進行緊固，并且，以所述第1斜齒輪與所述第2斜齒輪相嚙合的嚙合部位為基準，所述螺釘配置在靠向所述第1斜齒輪側的位置處且至少貫穿所述第2部件；以及

夾具，以所述嚙合部位為基準，所述夾具配置在靠向所述第2斜齒輪側的位置處且對所述第1部件和所述第2部件進行緊固，并且所述夾具形成捆束所述第1部件的端部和所述第2部件的端部的閉合曲線。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，

在所述第1部件設置有供所述夾具卡止的且呈凸狀的第1被卡止部，

在所述第2部件設置有供所述夾具卡止的且呈凸狀的第2被卡止部，

所述夾具以捆束的方式夾緊所述第1被卡止部和所述第2被卡止部。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，

所述夾具由金屬板形成。

4.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，

所述夾具具有與所述第1被卡止部接觸的第1突起部、以及與所述第2被卡止部接觸的第2突起部。

5.根據權利要求4所述的齒輪箱，其特征在于，

與所述第1斜齒輪的旋轉中心軸線平行的第1方向正交于與所述第2斜齒輪的旋轉中心軸線平行的第2方向，

所述夾具還具有第3突起部以及第4突起部，

所述第1突起部以及所述第3突起部朝與所述第1方向平行的方向突出且與所述第1被卡止部接觸，

所述第2突起部以及所述第4突起部朝與所述第1方向平行的方向突出且與所述第2被卡止部接觸，

所述第1突起部中的與所述第1被卡止部相接觸的接觸部分和所述第3突起部中的與所述第1被卡止部相接觸的接觸部分在所述第2方向上彼此分開，

所述第2突起部中的與所述第2被卡止部相接觸的接觸部分和所述第4突起部中的與所述第2被卡止部相接觸的接觸部分在所述第2方向上彼此分開。

6.根據權利要求5所述的齒輪箱，其特征在于，

所述夾具中的處在所述第1突起部與所述第3突起部之間的部位處設置有不與所述第1被卡止部接觸的第1非接觸部，

所述夾具中的處在所述第2突起部與所述第4突起部之間的部位處設置有不與所述第2被卡止部接觸的第2非接觸部。

7.根據權利要求3所述的齒輪箱，其特征在于，

所述夾具的板厚小于或等于所述第1被卡止部以及所述第2被卡止部的突出長度。