[發明專利]一種新型拉矯機及該拉矯機的工作方法

在審

• 申請號: 202010787952.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111872161A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 沈玉臣;任國平;施春萍;張鴻來;王健;許志玲
• 申請（專利權）人: 揚州江冶噴霧系統有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02
• 代理公司: 南京德銘知識產權代理事務所(普通合伙) 32362
• 代理人: 奚鎏

1.一種新型拉矯機，包括橫向設置的底座，所述底座直接固定在地面上，底座上設置有前側進料口和后側出料口；其特征在于，前側進料口和后側出料口之間安裝有中間主支撐架，中間主支撐架沿著底座的長度方向設置；所述中間主支撐架上還分別橫向和縱向設置有加強筋，所述底座上前側進料口處到后側出料口處的上方還配合設置有擋板組件；擋板組件安裝固定在中間主支撐架上；所述中間主支撐架的前面和后面分別設置有前側壓緊調節組件和后側壓緊調節組件；所述底座上還分別配合前側壓緊調節組件、后側壓緊調節組件設置有下部壓緊調節組件；所述中間主支撐架上還配合設置有吊耳。

2.根據權利要求1所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述底座包括左側工字鋼、右側工字鋼，配合焊接在左側工字鋼、右側工字鋼上的工字鋼加強筋，設置在左側工字鋼和右側工字鋼之間的導料組件；所述左側工字鋼和右側工字鋼之間間隔一段距離設置并通過導料組件焊接在一起；所述導料組件每間隔一段距離均設置有一組。

3.根據權利要求1所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述中間主支撐架包括焊接在左側工字鋼上的左側框架，焊接在右側工字鋼上的右側框架，左側框架和右側框架通過加強筋焊接在一起，所述中間主支撐架靠近前側進料口的位置設置有前側壓緊調節組件固定端，中間主支撐架靠近后側出料口的位置設置有后側壓緊調節組件固定端；所述中間主支撐架自前到后還設置有前后加強筋。

4.根據權利要求1所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述前側壓緊調節組件和后側壓緊調節組件分別包括伸縮氣缸，與伸縮氣缸的伸縮臂連接的上側壓輥，用于對伸縮氣缸進行定位固定的連接臂組件；所述連接臂組件包括安裝在前后加強筋上的轉軸，配合轉軸設置的連接臂；轉軸通過帶座軸承安裝在前后加強筋上，所述連接臂以轉軸為中心進行上下轉動。

5.根據權利要求4所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述伸縮氣缸的頂端與中間主支撐架之間鉸接，所述伸縮氣缸的伸縮臂與連接臂靠近上側壓輥的一端之間鉸接；所述伸縮氣缸帶動上側壓輥以轉軸為圓心進行上下移動。

6.根據權利要求1所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述下部壓緊調節組件包括下部主動壓緊組件和下部被動壓緊組件，所述下部主動壓緊組件和下部被動壓緊組件分別設置有兩組；下部主動壓緊組件分別設置在靠近前側進料口和后側出料口處的位置，兩組下部被動壓緊組件分別設置在兩組下部主動壓緊組件之間并緊挨著設置。

7.根據權利要求6所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述下部主動壓緊組件分別對應前側壓緊調節組件和后側壓緊調節組件上的上側壓輥設置，所述下部主動壓緊組件設置在上側壓輥的正下方；所述下部主動壓緊組件包括下側壓輥，設置在下側壓輥中的下側壓輥軸，下側壓輥通過驅動裝置驅動，所述下側壓輥通過壓輥帶座軸承分別固定并安裝在左側工字鋼和右側工字鋼上。

8.根據權利要求6所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述下部主動壓緊組件上的下側壓輥為大壓輥，所述下部主動壓緊組件上的下側壓輥為小壓輥；所述大壓輥和小壓輥的頂部在同一平面上。

9.根據權利要求3所述的一種新型拉矯機，其特征在于：所述中間主支撐架分別與底座上的左側工字鋼和右側工字鋼之間設置有支撐機構，所述支撐機構呈八字形設置。

10.根據上述權利要求所述的一種新型拉矯機的工作方法，其特征在于：包括

步驟一，啟動下部主動壓緊組件上的大壓輥，調節好前側進料口處前側壓緊調節組件與下部主動壓緊組件之間的間隙即上側壓輥與對應的大壓輥之間的壓緊間隙，此處間隙稱為間隙A；

步驟二，調節的時候，通過前側壓緊調節組件上的伸縮氣缸上下伸縮，帶動對應連接的上側壓輥以轉軸為中心，以連接臂為擺臂進行上下轉動調節，進而確定該處上側壓輥和對應大壓輥之間的間隙A；

步驟三，調節好后側出料口處的后側壓緊調節組件與下部主動壓緊組件之間的間隙即下側壓輥與對應的大壓輥之間的壓緊間隙；此處間隙稱為間隙B；

步驟四，調節的時候，通過后側壓緊調節組件上的伸縮氣缸上下伸縮，帶動對應連接的上側壓輥以轉軸為中心，以連接臂為擺臂進行上下轉動調節，進而確定該處上側壓輥和對應大壓輥之間的間隙B；同時確保間隙B小于間隙A；

步驟五，在進行壓直的時候，在前側進料口處輸送進入待壓平的板材，通過大壓輥的轉動進而帶動板材朝向后側出料口處移動，然后依次經過下部被動壓緊組件上的小壓輥，小壓輥起到傳送和支撐的作用；這樣便于板材的輸送；

步驟六，當板材被壓的近乎平面之后，被壓平的板材經過后側壓緊調節組件和大壓輥之間的間隙B，此時間隙B和間隙A之間的板材會形成校直的拉力，更加有利于前側壓緊調節組件和后側壓緊調節組件之間的板材進行拉力校直；提高校直效率；

步驟七，在進行校直的時候，再進行實時的觀察，實時的對間隙B和間隙A的大小進行調節，確保拉力始終存在。