[發明專利]一種智慧路燈桿及具有其的智慧交通系統

在審

• 申請號: 202010786931.4
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111981445A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 羅云文
• 申請（專利權）人: 湖南一肯照明有限公司
• 主分類號: F21V21/22
• 分類號: F21V21/22;F21V21/15;F21V14/04;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 長沙心智力知識產權代理事務所(普通合伙) 43233
• 代理人: 謝如意

本發明公開了一種智慧路燈桿及具有其的智慧交通系統，智慧路燈桿包括控制器、雨水感應裝置、燈罩和桿體，燈罩包括罩體、彈性反光膜和伸縮裝置，彈性反光膜設于罩體的下部，伸縮裝置設于罩體中，其上端連接罩體，下端連接彈性反光膜，雨水感應裝置設于罩體的頂部，燈罩固定于桿體上，桿體的頂部設有安裝位，雨水感應裝置和伸縮裝置分別與控制器電性連接。與現有技術相比，本發明在晴天時，由于雨水感應裝置無法感應到雨水，彈性反光膜的弧度較小，光照較為發散；當下雨時，雨水感應裝置感應到雨水，彈性反光膜的弧度增大，形成較好的聚光效果，光照范圍縮小，但是光照強度增大，適應于雨天的照明，從而實現了對天氣的適應。

技術領域

本發明涉及交通輔助設備，特別涉及一種智慧路燈桿及具有其的智慧交通系統。

背景技術

路燈在道路建設中是必不可少的，隨著道路的升級，人們對路燈的要求也隨之升高，因此滋生了多功能智慧路燈桿的出現，多功能智慧路燈桿主要由智能公告屏、充電樁和WIFI信號收發器等構成，多功能智慧路燈桿是道路升級必不可少的，但現有市場中的多功能智慧路燈桿遠遠滿足不了市場發展的需求。例如現有的路燈桿沒有辦法根據天氣情況變化照明模式，而下雨天和晴天所需要的照明方式是不一樣的。有鑒于此，本申請的發明人經過深入研究，得到一種智慧路燈桿及具有其的智慧交通系統。

發明內容

本發明的目的是提供一種智慧路燈桿及具有其的智慧交通系統，其能夠根據天氣變化變幻不同的照明模式。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種智慧路燈桿，包括控制器、雨水感應裝置、燈罩和桿體，所述燈罩包括罩體、彈性反光膜和伸縮裝置，所述彈性反光膜設于所述罩體的下部，覆蓋所述罩體的下部開口，所述伸縮裝置設于所述罩體中，其上端連接所述罩體，下端連接所述彈性反光膜，所述雨水感應裝置設于所述罩體的頂部，所述燈罩固定于所述桿體上，所述桿體的頂部設有安裝位，所述雨水感應裝置和所述伸縮裝置分別與所述控制器電性連接。

進一步的改進，所述彈性反光膜包括膜本體和多個反光片，所述多個反光片貼設于所述膜本體的下表面，所述膜本體采用橡膠材料制成，所述反光片采用鋁箔或者錫箔制成，所述反光片的面積設置為0.25m²-0.5m²。

進一步的改進，所述膜本體的厚度設置為1mm-2mm。

進一步的改進，所述雨水感應裝置包括接雨腔和雨滴傳感器，所述接雨腔設于所述罩體的頂部，所述接雨腔的上表面上設有多個接雨通孔，所述接雨通孔上設有過濾網，所述接雨腔的側壁上設有漏雨孔，所述雨滴傳感器設于所述接雨腔內部。

進一步的改進，所述燈罩還包括支撐架，所述支撐架包括第一橫桿、第一縱桿、第二橫桿和第二縱桿，所述第一橫桿的一端與所述桿體連接，另一端連接所述第一縱桿的下端，所述第一縱桿的上端連接所述罩體，所述第二橫桿的一端與所述桿體連接，另一端連接所述第二縱桿的下端，所述第二縱桿的上端連接所述罩體。

進一步的改進，所述伸縮裝置伸縮裝置設置為氣缸。

進一步的改進，所述罩體和彈性反光膜均設置為圓形。

進一步的改進，所述桿體包括第一管件、第二管件和伸縮裝置，所述第二管件的上端由下至上插入所述第一管件中，所述安裝位設于所述第一管件的頂端，所述伸縮裝置用于驅動所述第一管件上升或下降，所述伸縮裝置與所述控制器電性連接。

進一步的改進，所述伸縮裝置包括驅動電機、調節螺桿和調節塊，所述調節螺桿豎直設置且插入所述第一管件和第二管件中，所述調節塊固定設于所述第一管件的內部，所述調節塊上設有由上至下貫穿其自身的調節螺孔，所述調節螺桿與所述調節螺孔相配合，所述驅動電機與所述調節螺桿連接，用于驅動所述調節螺桿轉動，所述驅動電機與所述控制器電性連接。

一種智慧交通系統，包含多個上述任一項所述的智慧路燈桿。