[發明專利]一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機及其使用方法

在審

• 申請號: 202010786860.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111775430A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張平
• 申請（專利權）人: 張家港派恩信精密配件制造有限公司
• 主分類號: B29C53/02
• 分類號: B29C53/02;B29C53/84;B29C53/80
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，包括角度調節機構（3），其特征在于：所述角度調節機構（3）的一端滑動連接有支撐定位機構（1），所述支撐定位機構（1）包括主體支撐架（101）、側邊固定支撐板（102）、第一安裝板（103）、第二安裝板（104）、彎折輪（105）、豎向導向柱（106）、連接套（107）和連接限位軸（108），所述主體支撐架（101）的上端面固定安裝有兩個側邊固定支撐板（102），所述側邊固定支撐板（102）中部的內側固定安裝有豎向導向柱（106），其中一個所述側邊固定支撐板（102）兩端的內側均固定安裝有連接限位軸（108），所述連接限位軸（108）的兩端與側邊固定支撐板（102）均通過連接套（107）連接，所述側邊固定支撐板（102）的內側固定安裝有兩個第一安裝板（103），所述第一安裝板（103）的一端安裝有第二安裝板（104），其中一個所述第一安裝板（103）與第二安裝板（104）上端的內側均安裝有彎折輪（105），其中一個所述側邊固定支撐板（102）的一端固定安裝有端部支撐機構（4），所述主體支撐架（101）的下端面固定安裝有自動脫料機構（5），所述支撐定位機構（1）的上端面固定安裝有沖壓機構（2）。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，其特征在于：所述沖壓機構（2）包括油缸支撐架（201）、沖壓油缸（202）、沖壓彎折頭（203）和加熱板（204），所述油缸支撐架（201）的上端面固定安裝有沖壓油缸（202），所述沖壓油缸（202）的底端固定安裝有沖壓彎折頭（203），所述沖壓彎折頭（203）的內側設置有加熱板（204）。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，其特征在于：所述角度調節機構（3）包括角度調節油缸（301）、導向連接架（302）、連接支撐架（303）、定位塊（304）、活動支撐板（305）和第一支撐彈簧（306），所述角度調節油缸（301）的一端固定安裝有導向連接架（302），所述導向連接架（302）的上端面固定安裝有連接支撐架（303），所述連接支撐架（303）的內側設置有定位塊（304），所述定位塊（304）的上方安裝有活動支撐板（305），所述定位塊（304）與活動支撐板（305）通過兩個第一支撐彈簧（306）連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，其特征在于：所述端部支撐機構（4）包括固定支撐架（401）、軸端連接板（402）和傳動支撐軸（403），所述固定支撐架（401）的上端安裝有兩個傳動支撐軸（403），其中一個所述傳動支撐軸（403）兩端的外側均安裝有軸端連接板（402）。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，其特征在于：所述自動脫料機構（5）包括連接套筒（501）、固定套（502）、脫料架（503）和第二支撐彈簧（504），所述連接套筒（501）的內側固定安裝有兩個固定套（502），其中一個所述固定套（502）上端的內側滑動連接有脫料架（503），所述固定套（502）上端的外側設置有第二支撐彈簧（504）。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，其特征在于：所述第二安裝板（104）的一側設置有腰型孔，其中一個所述彎折輪（105）的兩端均延伸至腰型孔的內側，所述連接限位軸（108）的兩端均分別貫穿第二安裝板（104）和第一安裝板（103）通過連接套（107）與側邊固定支撐板（102）連接固定，所述彎折輪（105）中部的外側設置有彎折槽。

7.根據權利要求5所述的一種用于汽車管道支撐架沖壓折彎機，其特征在于：所述固定套（502）通過螺紋連接固定在連接套筒（501）底端的內側，所述脫料架（503）的上端與連接套筒（501）的底端通過兩個第二支撐彈簧（504）連接，所述固定套（502）的內側設置有定位孔，所述脫料架（503）的底端延伸至定位孔的內側。