[發明專利]一種具有減震效果的金屬切割設備在審
| 申請號: | 202010786522.4 | 申請日: | 2020-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN112059275A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 何桂華 | 申請(專利權)人: | 深圳源泰建設工程有限公司 |
| 主分類號: | B23D19/00 | 分類號: | B23D19/00;B23D33/00;B23D33/02;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 減震 效果 金屬 切割 設備 | ||
1.一種具有減震效果的金屬切割設備,其特征在于,包括底座(1)、固定板(2)、壓板(3)、減震機構、夾持機構和切割機構,所述底座(1)水平設置,所述固定板(2)有兩塊,兩塊固定豎向設置在底座(1)的兩端上,所述壓板(3)水平設置在底座(1)上方,所述壓板(3)位于兩塊固定板(2)之間,所述減震機構有兩個,兩個減震機構分別設置在兩塊固定板(2)靠近壓板(3)的一側上,所述夾持機構設置在底座(1)上,所述切割機構設置在壓板(3)上,所述切割機構位于壓板(3)下方;
所述切割機構包括切割組件和吹風組件,所述切割組件包括電機(4)、轉軸(5)、第一傘齒輪(6)、第二傘齒輪(7)、第一滾動桿(8)、刀片(9)和限位桿(10),所述電機(4)豎向朝下設置在壓板(3)上,所述轉軸(5)安裝在電機(4)上,所述第一傘齒輪(6)套設在轉軸(5)上,所述第一傘齒輪(6)與轉軸(5)鍵連接,所述第一滾動桿(8)水平設置在壓板(3)和底座(1)之間,所述第二傘齒輪(7)套設在第一滾動桿(8)的一端上,所述第二傘齒輪(7)與第一滾動桿(8)鍵連接,所述第一傘齒輪(6)與第二傘齒輪(7)嚙合,所述限位桿(10)套設在第一滾動桿(8)上,所述限位桿(10)遠離第一滾動桿(8)的一端與壓板(3)連接,所述第一滾動桿(8)與限位桿(10)滑動連接,所述刀片(9)安裝在第一滾動桿(8)上,所述刀片(9)位于限位桿(10)和第二傘齒輪(7)之間,所述吹風組件包括主齒輪(12)、副齒輪(13)、第二滾動桿(14)、扇葉(15)和第一擋板(11),所述第一擋板(11)豎向設置在壓板(3)上,所述第一滾動桿(8)遠離第二傘齒輪(7)的一端設置在第一擋板(11)上,所述第一滾動桿(8)與第一擋板(11)滑動連接,所述主齒輪(12)套設在第一滾動桿(8)上,所述主齒輪(12)位于第一擋板(11)和限位桿(10)之間,所述主齒輪(12)與第一滾動桿(8)鍵連接,所述第二滾動桿(14)水平設置在第一滾動桿(8)下方,所述第二滾動桿(14)的一端穿過第一擋板(11),所述第二滾動桿(14)與第一擋板(11)滑動連接,所述扇葉(15)安裝在第二滾動桿(14)遠離第一擋板(11)的一端上,所述副齒輪(13)套設在第二滾動桿(14)上,所述副齒輪(13)與第二滾動桿(14)鍵連接,所述副齒輪(13)位于扇葉(15)和第一擋板(11)之間;
所述夾持機構包括夾持組件和升降組件,所述夾持組件包括支撐塊(18)、限位板(19)、移動板(25)、固定桿(20)、圓桿(22)、固定塊(23)、第一彈簧(21)和限位塊(24),所述支撐塊(18)水平設置在底座(1)上,所述限位板(19)豎向設置在支撐塊(18)的一端上,所述固定塊(23)設置在支撐塊(18)遠離限位板(19)的一端上,所述移動板(25)豎向設置在支撐塊(18)上,所述移動板(25)位于固定塊(23)和限位板(19)之間,所述移動板(25)與支撐塊(18)滑動連接,所述固定桿(20)水平設置在固定塊(23)上方,所述固定桿(20)穿過限位板(19)和移動板(25),所述固定桿(20)與移動板(25)滑動連接,所述圓桿(22)水平設置在支撐塊(18)上方,所述限位塊(24)設置在圓桿(22)的一端上,所述圓桿(22)穿過固定塊(23),所述圓桿(22)遠離限位塊(24)的一端與移動板(25)連接,所述圓桿(22)與固定塊(23)滑動連接,所述第一彈簧(21)套設在圓桿(22)上,所述第一彈簧(21)位于移動板(25)和固定塊(23)之間,所述升降組件包括絲桿(16)、第二擋板(26)、走位塊(17)、支桿(28)和連接桿(27),所述第二擋板(26)豎向設置在底座(1)上,所述第二擋板(26)上設有條形槽,所述條形槽與第二擋板(26)平行,所述絲桿(16)與轉軸(5)同軸設置,所述絲桿(16)與轉軸(5)遠離電機(4)的一端連接,所述絲桿(16)與轉軸(5)傳動連接,所述走位塊(17)套設在絲桿(16)遠離轉軸(5)的一端上,所述走位塊(17)位于第二擋板(26)和限位板(19)之間,所述走位塊(17)的一端與固定桿(20)連接,所述走位塊(17)的另一端與連接桿(27)連接,所述連接桿(27)遠離走位塊(17)的一端位于條形槽內,所述連接桿(27)與條形槽滑動連接,所述支桿(28)有兩根,兩根支桿(28)分別設置在連接桿(27)遠離走位塊(17)的一端的兩側,所述支桿(28)與條形槽內壁的兩側抵靠,所述支桿(28)與條形槽滑動連接;
所述減震機構包括第一支撐桿(29)、第二支撐桿(30)、滑塊(31)、支柱(32)和第二彈簧(33),所述固定板(2)上設有豎向凹槽,所述支柱(32)豎向設置在凹槽內,所述滑塊(31)的一端套設在支柱(32)上,所述滑塊(31)與支柱(32)滑動連接,所述第二彈簧(33)套設在支柱(32)上,所述第二彈簧(33)位于滑塊(31)和底座(1)之間,所述第一支撐桿(29)位于壓板(3)和滑塊(31)之間,所述第一支撐桿(29)的一端與壓板(3)抵靠,所述第一支撐桿(29)的另一端與滑塊(31)鉸接,所述第二支撐桿(30)位于底座(1)和滑塊(31)之間,所述第二支撐桿(30)的一端與底座(1)抵靠,所述第二支撐桿(30)的另一端與滑塊(31)鉸接,所述第一支撐桿(29)與滑塊(31)的鉸接處和第二支撐桿(30)與滑塊(31)的鉸接處重合。
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