[發明專利]吸紋機構、汽車座椅墊生產裝置和方法在審
| 申請號： | 202010786225.X | 申請日： | 2020-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN111873394A | 公開（公告）日： | 2020-11-03 |
| 發明（設計）人： | 暢亮 | 申請（專利權）人： | 武漢車車互聯科技有限公司 |
| 主分類號： | B29C59/04 | 分類號： | B29C59/04;B29C59/06;B60N2/62;B29L31/30 |
| 代理公司： | 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541 | 代理人： | 崔金 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市東湖新技術開發*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機構 汽車座椅 生產 裝置 方法 | ||
本申請公開了一種吸紋機構、汽車座椅墊生產裝置和方法。所述吸紋機構包括：第一壓輥、第二壓輥和真空吸紋機；所述真空吸紋機包括用于對汽車座椅墊吸紋的模具輥以及用于對所述模具輥內部抽氣的抽真空機模組；所述第一壓輥和所述第二壓輥分別位于所述模具輥的兩端，所述第一壓輥和所述模具輥之間設有第一壓縫以及所述第二壓輥和所述模具輥之間設有第二壓縫，以使所述第一壓輥和所述第二壓輥分別將進入所述第一壓縫和所述第二壓縫的汽車座椅墊壓合在所述模具輥上。本申請解決相關技術中汽車座椅墊生產方法中皮質紋路需要手工縫制，生產效率低的技術問題。
技術領域
本申請涉及汽車坐墊技術領域，具體而言，涉及一種吸紋機構、汽車座椅墊生產裝置和方法。
背景技術
目前汽車坐墊的生產是需要大量工人使用縫紉機手工縫制汽車坐墊，屬于勞動密集型，尤其是皮質汽車座椅墊的紋路等，需要人工手動。這樣，現有技術中汽車座椅墊生產方法的缺陷是大量工人在工廠聚集，而且生產效率低。
針對相關技術中汽車座椅墊生產方法中皮質紋路需要手工縫制，生產效率低的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
發明內容
本申請的主要目的在于提供一種吸紋機構、汽車座椅墊生產裝置和方法，以解決相關技術中汽車座椅墊生產方法中皮質紋路需要手工縫制，生產效率低的問題。
為了實現上述目的，第一方面，本申請提供了一種吸紋機構。
根據本申請的吸紋機構包括：第一壓輥、第二壓輥和真空吸紋機；
所述真空吸紋機包括用于對汽車座椅墊吸紋的模具輥以及用于對所述模具輥內部抽氣的抽真空機模組；
所述第一壓輥和所述第二壓輥分別位于所述模具輥的兩端，所述第一壓輥和所述模具輥之間設有第一壓縫以及所述第二壓輥和所述模具輥之間設有第二壓縫，以使所述第一壓輥和所述第二壓輥分別將進入所述第一壓縫和所述第二壓縫的汽車座椅墊壓合在所述模具輥上。
可選地，所述吸紋機構還包括第一壓力機和第二壓力機，所述第一壓力機和所述第二壓力機分別與所述第一壓輥、所述第二壓輥連接，以使通過所述第一壓力機和所述第二壓力機分別調節所述第一壓縫和所述第二壓縫的大小。
可選地，所述第一壓輥和所述第二壓輥均為柔性輥。
可選地，所述柔性輥為橡膠輥。
可選地，所述第一壓輥位于所述模具輥上方。
可選地，所述第一壓力機和第二壓力機均包括氣缸和連接在所述氣缸上的輸出桿，所述第一壓力機包括的所述輸出桿和第二壓力機包括的所述輸出桿分別與所述第一壓輥、所述第二壓輥連接。
可選地，所述第一壓縫的尺寸和所述第二壓縫的尺寸均大于或等于0且小于所述汽車座椅墊的自然延展厚度。
第二方面，本申請還提供了一種汽車座椅墊生產裝置，包括用于對所述汽車座椅墊進行加溫的加溫機構、用于對所述汽車座椅墊進行冷卻的冷卻機構和上述的吸紋機構；
所述加溫機構設置所述吸紋機構之前；所述冷卻機構設置在所述吸紋機構之后，以使經過所述加溫機構加溫的汽車座椅墊通過第一壓縫進入所述模具輥，并通過所述第二壓縫離開所述模具輥并進入所述冷卻機構。
可選地，包括兩個所述吸紋機構，所述兩個吸紋機構均位于所述加溫機構和冷卻機構之間，且所述兩個吸紋機構相向設置，以使所述兩個吸紋機構對所述汽車座椅墊的正反面進行吸紋。
第三方面，本申請還提供了一種汽車座椅墊生產方法，該方法包括：
將汽車座椅墊成卷放置在上料區；
將所述上料區上的所述汽車座椅墊由牽引傳送進烤箱加熱軟化；
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