[發明專利]一種高層電梯控制方法、裝置、設備及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202010785186.1
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111942977B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 任剛;孟衛東;王剛;洪鑫燁
• 申請（專利權）人: 廈門理工學院
• 主分類號: B66B1/24
• 分類號: B66B1/24;B66B1/28;B66B1/34
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本發明公開一種高層電梯控制方法，包括：收到目標樓層的停靠請求后，為所述目標樓層配置目標電梯；獲取到達所述目標樓層時，所述目標電梯的剩余可容納人數；獲取到達所述目標樓層時，所述目標樓層的等待人數；若所述剩余可容納人數小于所述等待人數，或者所述等待人數為零，則拒絕所述目標樓層的停靠請求，反之，則接受所述目標樓層的停靠請求。本發明還公開了一種高層電梯控制裝置、設備及計算機可讀存儲介質，通過對電梯可容納剩余人數和電梯等待人數進行判斷，在電梯無法容納乘客的情況下或者目標樓層已經無人等待的情況下，不在該目標樓層停靠，提高電梯運行效率。

技術領域

本發明涉及電梯調度技術領域，具體地涉及一種高層電梯控制方法、裝置、設備及可讀存儲介質。

背景技術

隨著社會的發展，高層建筑越來越常見，電梯要到達的樓層從負層到幾十層。現有的電梯運行方式都是乘客根據自己的需要，按下上行或下行按鈕，等待電梯達到。進入電梯后再根據自己的需求，按下需要到達的樓層。在樓層較高時，乘梯人數多，用戶選擇的電梯樓層較多，導致電梯運行的時間長，效率低，用戶等待的時間較長。此外，在上下班或者早中晚吃飯的高峰期內，乘坐電梯的人數較多，容易出現按上行或下行按鈕后，電梯停靠后發現電梯內人員已滿，無法搭乘的情況。

發明內容

本發明實施例提出的一種高層電梯控制方法、裝置、設備及可讀存儲介質，能夠實現提高高層電梯運行效率。

本發明實施例提供了一種高層電梯控制方法，包括：

收到目標樓層的停靠請求后，為所述目標樓層配置目標電梯；

獲取到達所述目標樓層時，所述目標電梯的剩余可容納人數；

獲取到達所述目標樓層時，所述目標樓層的等待人數；

若所述剩余可容納人數小于所述等待人數，或者所述等待人數為零，則拒絕所述目標樓層的停靠請求，反之，則接受所述目標樓層的停靠請求。

優選地，接受所述目標樓層的停靠請求后還包括：

顯示所述目標電梯的剩余可容納人數至所述目標樓層的候梯廳；

接收到候梯廳乘客根據所述剩余可容納人數觸發的不停靠的指令后，取消所述目標樓層的停靠指令。

優選地，為所述目標樓層配置目標電梯包括：

選擇距離所述目標樓層最近的電梯作為目標電梯；或者選擇待停靠樓層最少的電梯作為目標電梯。

優選地，獲取到達所述目標樓層時，所述目標電梯的剩余可容納人數包括：

獲取所述目標電梯的底面視圖；

采集所述目標電梯當前的空間占用數據，將所述空間占用數據水平投影到所述目標電梯的底面視圖，獲得所述目標電梯的剩余空間；

根據預設規則獲得所述剩余可容納人數。

優選地，根據所述預設規則獲得所述剩余可容納人數包括：

N＝S/(S1*α+S2)，N為剩余可容納人數，S為剩余空間大小，S1為單位乘客占用空間大小，α為修正系數，S2為單位乘客攜帶物品占用空間大小；當日平均氣溫不高于26℃，則α為1.1～1.2，當日平均氣溫高于26℃，則α為1.3～1.4。

優選地，獲取到達所述目標樓層時，所述目標樓層的等待人數包括：

通過候梯廳的采集設備采集所述目標樓層的等待人數，所述采集設備選用攝像頭或傳感器。

優選地，還包括：

在預設時間段內，將多個電梯分配為配置電梯和直達電梯，所述目標電梯從所述配置電梯中調取；