[發(fā)明專利]有效噴射

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010784903.9
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN112459922A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 帕斯卡爾·鄧寧;克雷格·W·貝門特
• 申請（專利權(quán)）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: F02K3/06
• 分類號: F02K3/06;F02K1/00;F04D29/32;F02C3/06;F02C3/113
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;王瑋

1.一種用于飛行器的氣體渦輪引擎(10)，包括：

引擎核心(11)，所述引擎核心包括：包括一個(gè)或多個(gè)渦輪(17,19)的渦輪系統(tǒng)、包括一個(gè)或多個(gè)壓縮機(jī)(14,15)的壓縮機(jī)系統(tǒng)以及將所述渦輪系統(tǒng)連接到所述壓縮機(jī)系統(tǒng)的芯軸(26)，其中壓縮機(jī)出口壓力(P30)被定義為在巡航條件下所述壓縮機(jī)系統(tǒng)的最高壓力壓縮機(jī)的出口處的氣流的平均壓力，所述引擎核心(11)還包括環(huán)形分流器(70)，在所述環(huán)形分流器處，流被分為流動(dòng)通過所述引擎核心的核心流(A)和沿著旁路導(dǎo)管(22)流動(dòng)的旁路流(B)，其中圍繞所述引擎(10)的圓周的滯止流線(110)滯止在所述環(huán)形分流器(70)的前緣上，形成流面(110)，所述流面形成包含所有所述核心流(A)的流管的徑向外邊界；

位于所述引擎核心(11)上游的風(fēng)扇(23)，所述風(fēng)扇包括從轂部延伸的多個(gè)風(fēng)扇葉片(64)，每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)具有前緣(64a)和后緣(64b)，每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)具有位于包含所述核心流(A)的所述流管內(nèi)的徑向內(nèi)部(65a)，并且其中風(fēng)扇根部入口壓力(P20)被定義為在巡航條件下跨過每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)的所述徑向內(nèi)部的所述前緣(64a)的氣流的平均壓力；以及

圍繞所述引擎核心(11)的短艙(21)，所述短艙(21)限定所述旁路導(dǎo)管(22)和旁路排氣噴嘴(18)，其中：

總壓力比OPR被定義為所述壓縮機(jī)出口壓力(P30)除以所述風(fēng)扇根部入口壓力(P20)，

旁路噴射速度(vjet)被定義為在巡航條件下離開所述旁路排氣噴嘴(18)的氣流的噴射速度，并且

噴射速度與OPR之比被定義為：

在4.7m/s和7.7m/s之間的范圍內(nèi)。

2.一種用于飛行器的氣體渦輪引擎(10)，包括：

引擎核心(11)，所述引擎核心包括：包括一個(gè)或多個(gè)渦輪(17,19)的渦輪系統(tǒng)、包括一個(gè)或多個(gè)壓縮機(jī)(14,15)的壓縮機(jī)系統(tǒng)以及將所述渦輪系統(tǒng)連接到所述壓縮機(jī)系統(tǒng)的芯軸(26)，其中壓縮機(jī)出口壓力(P30)被定義為在巡航條件下所述壓縮機(jī)系統(tǒng)的最高壓力壓縮機(jī)的出口處的氣流的平均壓力，所述引擎核心(11)具有限定在所述引擎(10)的中心線(9)和所述引擎核心(11)的最前尖端(70)之間的核心半徑(105)；

位于所述引擎核心(11)上游的風(fēng)扇(23)，所述風(fēng)扇包括從轂部延伸的多個(gè)風(fēng)扇葉片(64)，每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)具有前緣(64a)和后緣(64b)，其中每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)的徑向內(nèi)部(65a)是或包括每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)的距所述引擎(10)的所述中心線(9)的距離小于所述核心半徑(105)的部分，并且其中風(fēng)扇根部入口壓力(P20)被定義為在巡航條件下跨過每個(gè)風(fēng)扇葉片(64)的所述徑向內(nèi)部的所述前緣(64a)的氣流的平均壓力；以及

圍繞所述引擎核心(11)的短艙(21)，所述短艙(21)限定旁路導(dǎo)管(22)和旁路排氣噴嘴(18)，其中：

總壓力比OPR被定義為所述壓縮機(jī)出口壓力(P30)除以所述風(fēng)扇根部入口壓力(P20)，

旁路噴射速度(vjet)被定義為在巡航條件下離開所述旁路排氣噴嘴(18)的氣流的噴射速度，并且

噴射速度與OPR之比被定義為：

在4.7m/s和7.7m/s之間的范圍內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的氣體渦輪引擎(10)，其中所述噴射速度與OPR之比在5.0m/s和7.0m/s之間的范圍內(nèi)。

4.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的氣體渦輪引擎(10)，其中所述總壓力比為以下項(xiàng)中的任一者：

a)大于42.5；

b)在42.5和70之間的范圍內(nèi)；

c)在50和70之間的范圍內(nèi)；或者

d)在52和65之間的范圍內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的氣體渦輪引擎(10)，其中所述噴射速度與OPR之比在5.0m/s和7.0m/s之間的范圍內(nèi)，并且所述總壓力比在50和70之間的范圍內(nèi)，并且可選地，所述總壓力比在52和65之間的范圍內(nèi)。