[發明專利]一種齒輪箱及其安裝方法在審
| 申請號: | 202010784809.3 | 申請日: | 2020-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN111963652A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 黃文博;聶敏 | 申請(專利權)人: | 昆山新萊潔凈應用材料股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215331 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪箱 及其 安裝 方法 | ||
1.一種齒輪箱,其特征在于,包括:
箱體(1),所述箱體(1)內設有第一軸承座(11)、第二軸承座(12)、第三軸承座(13)和第四軸承座(14);
主動軸(2),所述主動軸(2)上套設有第一軸承(21)、第二軸承(22)和第一擋圈(23),所述主動軸(2)上設有第一臺階(24),所述第一軸承(21)的一端抵接于所述第一臺階(24)上,所述第一擋圈(23)抵接于所述第一軸承(21)的另一端和所述第二軸承(22)之間,所述第一軸承(21)安裝于所述第一軸承座(11)上,所述第二軸承(22)安裝于所述第二軸承座(12)上;
從動軸(3),所述從動軸(3)上套設有第三軸承(31)、第四軸承(32)和第二擋圈(33),所述從動軸(3)上設有第二臺階(34),所述第三軸承(31)的一端抵接于所述第二臺階(34)上,所述第二擋圈(33)抵接于所述第三軸承(31)的另一端和所述第四軸承(32)之間,所述第三軸承(31)安裝于所述第三軸承座(13)上,所述第四軸承(32)安裝于所述第四軸承座(14)上;
主動齒輪(4),所述主動齒輪(4)安裝于所述主動軸(2)上;
從動齒輪(5),所述從動齒輪(5)安裝于所述從動軸(3)上并與所述主動齒輪(4)嚙合。
2.根據權利要求1所述的齒輪箱,其特征在于,還包括第一鎖緊螺母(6),所述主動齒輪(4)通過所述第一鎖緊螺母(6)連接于所述主動軸(2)上。
3.根據權利要求2所述的齒輪箱,其特征在于,所述第一鎖緊螺母(6)抵接于所述主動齒輪(4)的一端,所述主動齒輪(4)的另一端抵接于所述第二軸承(22)。
4.根據權利要求1所述的齒輪箱,其特征在于,還包括第二鎖緊螺母(7),所述第二鎖緊螺母(7)鎖緊于所述第四軸承(32)遠離所述第二擋圈(33)的一端。
5.根據權利要求1所述的齒輪箱,其特征在于,還包括鎖緊座(8),所述鎖緊座(8)密封蓋設于所述齒輪箱的一端上,并抵接于所述第一軸承(21)遠離所述第一臺階(24)的一端和所述第三軸承(31)遠離所述第二臺階(34)的一端。
6.根據權利要求5所述的齒輪箱,其特征在于,還包括箱蓋(9),所述箱蓋(9)密封蓋設于所述齒輪箱遠離所述鎖緊座(8)的一端。
7.根據權利要求6所述的齒輪箱,其特征在于,所述主動軸(2)的一部分伸出所述箱蓋(9)。
8.根據權利要求1所述的齒輪箱,其特征在于,所述主動軸(2)上設有連接鍵(25),所述主動齒輪(4)通過所述連接鍵(25)連接于所述主動軸(2)上。
9.一種齒輪箱的安裝方法,其特征在于,包括主動軸(2)的安裝步驟:
將第一軸承(21)安裝于主動軸(2)上;
將第一擋圈(23)安裝于所述主動軸(2)上,并抵接于所述第一軸承(21);
將第二軸承(22)安裝于所述主動軸(2)上,所述第二軸承(22)抵接于所述第一擋圈(23)遠離所述第一軸承(21)的一端;
將所述主動軸(2)安裝于箱體(1)中;
將主動齒輪(4)連接于所述主動軸(2)上。
10.根據權利要求9所述的齒輪箱的安裝方法,其特征在于,還包括從動軸(3)的安裝步驟:
將第三軸承(31)安裝于從動軸(3)上;
將第二擋圈(33)安裝于所述從動軸(3)上,并抵接于所述第三軸承(31);
將第四軸承(32)安裝于所述從動軸(3)上,所述第四軸承(32)抵接于所述第二擋圈(33)遠離所述第三軸承(31)的一端;
將所述從動軸(3)安裝于所述箱體(1)中;
將從動齒輪(5)連接于所述從動軸(3)上。
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