[發明專利]用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具及原位維修方法

在審

• 申請號: 202010784434.0
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111765158A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 邴澤;寇翔;王波;李伯韜;譚凡琪;趙曉陽
• 申請（專利權）人: 北京博奧瑞科技有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，包括C型架(1)，其特征在于：所述C型架(1)的頂端表面固定安裝有夾持機構(6)，且夾持機構(6)上設置有卡塊(61)，所述卡塊(61)的底端固定連接有第一連接桿(62)，且第一連接桿(62)的底端固定連接有轉軸(63)，所述轉軸(63)的底端通過萬向關節固定連接有限位塊(66)，且限位塊(66)插設在第二夾板(64)的內部，所述限位塊(66)的左右兩側插設有螺紋軸(67)，所述第二夾板(64)的底端膠合有第二隨型橡膠層(65)，所述卡塊(61)的頂端固定安裝有扭力機構(9)，且扭力機構(9)上設置有旋套(96)，所述第二夾板(64)的表面放置有凹形墊片(7)，且凹形墊片(7)的左右兩側固定安裝有頂角螺釘(8)，所述C型架(1)的底端內壁固定安裝有第一固定塊(2)，且第一固定塊(2)的頂端膠合有第一隨型橡膠層(5)，所述第一固定塊(2)的底端插設有螺栓固定銷(3)，所述第一固定塊(2)的頂端固定連接有第一夾板(4)，且第一夾板(4)的頂端膠合有第一隨型橡膠層(5)。

2.根據權利要求1所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述C型架(1)的頂端插設有轉軸(63)，且轉軸(63)的表面裝配有外螺紋，所述C型架(1)頂端設置有內螺紋，所述轉軸(63)的外螺紋與C型架(1)的內螺紋相適配。

3.根據權利要求1所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述第一固定塊(2)的底端表面開設有通孔，且通孔的內壁設置有內螺紋，所述螺栓固定銷(3)的表面裝配有外螺紋，所述螺栓固定銷(3)的外螺紋與第一固定塊(2)表面通孔的內螺紋相適配。

4.根據權利要求1所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述第二夾板(64)的表面與限位塊(66)相對應的位置處開設有環形滑槽，且環形滑槽的內壁與限位塊(66)的表面相接觸，所述限位塊(66)與第二夾板(64)的連接關系為卡合連接。

5.根據權利要求1所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述第二夾板(64)的表面與螺紋軸(67)相對應的位置處開設有通孔，且通孔的內壁設置有內螺紋，所述螺紋軸(67)的表面裝配有外螺紋，所述螺紋軸(67)的外螺紋與第二夾板(64)表面通孔的內螺紋相適配。

6.根據權利要求1所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述扭力機構(9)包括緊固手柄(91)、第二連接桿(92)、緊固端頭(93)、連接端頭(94)、卡軸(95)和旋套(96)，所述緊固手柄(91)的右側固定連接有第二連接桿(92)，且第二連接桿(92)的右側固定連接有連接端頭(94)，所述連接端頭(94)插設在緊固端頭(93)的內部，所述連接端頭(94)的內部縱向插設有卡軸(95)，且卡軸(95)的頂端表面套接有旋套(96)。

7.根據權利要求6所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述緊固端頭(93)的左側表面開設有卡槽，且卡槽的內壁與連接端頭(94)的表面相接觸，所述連接端頭(94)與緊固端頭(93)的連接關系為卡合連接。

8.根據權利要求6所述的用于直升機復合材料槳葉應急維修的夾具，其特征在于：所述卡軸(95)的表面分為兩段，所述卡軸(95)上段表面裝配有外螺紋，所述卡軸(95)的下段為光滑面，所述旋套(96)的內壁設置與內螺紋，伸縮式旋套(96)的內螺紋與卡軸(95)的外螺紋相適配。