[發明專利]一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備在審
| 申請號: | 202010784237.9 | 申請日: | 2020-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN111780869A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 陳俊;謝維;吳少華;劉世宇 | 申請(專利權)人: | 江蘇聆世科技有限公司 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00;G08G1/017;H04N5/247 |
| 代理公司: | 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 汪慶朋 |
| 地址: | 211500 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 攝像頭 麥克風 陣列 汽車 鳴笛 檢測 設備 | ||
1.一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:包括計算機(3)、聯網設備(4)、供電裝置(6)、數據傳輸管道裝置(2)和檢測組件(1);
所述檢測組件(1)包括麥克風陣列(11)、L型鋼架結構(12)、底座(14)、萬向節(15)、第一攝像頭(16)、第二攝像頭(17);
所述麥克風陣列(11)固定于L型鋼架結構(12)上,所述L型鋼架結構(12)通過萬向節(15)安裝于交通信號桿(13)下方,所述麥克風陣列(11)與音頻數據采集卡連接,所述音頻數據采集卡將采集到的音頻信號傳輸給所述數據傳輸管道裝置(2);
所述交通信號桿(13)上方設有第一攝像頭(16)和第二攝像頭(17),所述第一攝像頭(16)和第二攝像頭(17)分別連接在萬向節(15)的一端,兩個萬向節(15)的另一端分別與底座(14)連接,并呈水平排列安裝于所述交通信號桿(13)上方,所述第一攝像頭(16)和第二攝像頭(17)均與圖像采集卡連接,所述圖像采集卡將采集到的圖像信號傳輸給所述數據傳輸管道裝置(2);
所述數據傳輸管道裝置(2)采集檢測組件的音頻信號和圖像信號,并把音頻信號和圖像信號傳輸給聯網設備(4);
所述聯網設備(4)用于將音頻信號和圖像信號傳輸至計算機(3);
所述計算機(3)獲取到音頻信號和圖像信號,運行信號解析識別程序,把識別后的抓拍信息保存于本地存儲設備中,同時將抓拍信息通過聯網設備(4)發送至網絡;
所述供電裝置(6)用于給計算機(3)、聯網設備(4)和檢測組件(1)提供電能。
2.根據權利要求1所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述交通信號桿(13)上通過底座(14)安裝有日字型攝像組件,所述日字型攝像組件包括日字型鋼架結構(18),以及所述日字型鋼架結構(18)內分別設有第一攝像頭(16)和第二攝像頭(17),所述第一攝像頭(16)和第二攝像頭(17)分別與萬向節(15)一端連接,兩個所述萬向節(15)另一端垂直排列安裝于日字型鋼架結構上(18)。
3.根據權利要求2所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述交通信號桿(13)上設有兩個所述日字型攝像組件,兩個所述日字型攝像組件分別通過底座(14)呈水平排列安裝于交通信號桿(13)。
4.根據權利要求1所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述計算機(3)、供電裝置(6)、聯網設備(4)均安裝于電箱裝置(5)內。
5.根據權利要求1所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述數據傳輸管道裝置(2)還用于訪問和修改音頻采集卡和視頻采集卡的配置和查看工作狀態。
6.根據權利要求1所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述計算機(3)為工控機。
7.根據權利要求1所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述聯網設備(4)為網絡路由器。
8.根據權利要求1所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備,其特征在于:所述供電裝置(6)用于將220V 交流電壓轉換成需要的額定工作電壓。
9.根據權利要求1-8所述的一種多攝像頭單麥克風陣列汽車鳴笛檢測設備的信號解析識別步驟:包括:
步驟S1:將接收到的音頻信號數據解析出各個單通道的音頻數據,將多通道的音頻數據輸入到計算機(3)執行的波束形成算法中,波束形成算法計算出汽車鳴笛的位置;
步驟S2:將接收到的圖像信號數據包解析出各個攝像頭的圖像數據,將每個攝像頭的圖像信號輸入計算機執行的圖像識別算法中,圖像識別算法識別出圖像內的車牌并計算出每個車牌的物理坐標;
步驟S3:根據計算出的鳴笛位置匹配最佳的車牌然后生成汽車違法鳴笛的抓拍信息;
步驟S4:將生成的抓拍信息存儲在計算機(3)本地儲存設備中,同時將抓拍信息傳輸給聯網設備(4),然后由聯網設備(4)傳輸到網絡上。
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