[發明專利]一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備

有效

• 申請號: 202010784183.6
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111794185B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 徐曉龍
• 申請（專利權）人: 寧夏億達峰園林綠化工程有限公司
• 主分類號: E02B3/12
• 分類號: E02B3/12;E02B3/14
• 代理公司: 北京瑞盛銘杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11617
• 代理人: 李績

1.一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備，包括支撐座（1）、第一伸縮桿（2）、萬向輪（12）、彈簧（25）、和卡桿（36），其特征在于：所述支撐座（1）的后側活動安裝有連接座（11），且支撐座（1）的右側固定設置有第一伸縮桿（2），并且支撐座（1）的左側固定設置有第二伸縮桿（3），所述第二伸縮桿（3）的上方固定設置有第二固定塊（4），且第二固定塊（4）的內部活動安裝有第二轉軸（5），所述第一伸縮桿（2）的上方固定設置有第一固定塊（6），且第一固定塊（6）的內部轉動安裝有第一轉軸（7），所述第二轉軸（5）和第一轉軸（7）的后側均固定連接有固定板（8），所述支撐座（1）的內部開設有連通槽（9），且連通槽（9）的內部活動安裝有卡板（10），并且卡板（10）和連接座（11）之間為固定連接，所述支撐座（1）的下方固定設置有萬向輪（12），且支撐座（1）和連接座（11）的內部均開設有螺孔（13），并且螺孔（13）的內部活動安裝有第一螺紋桿（14），所述第一螺紋桿（14）的中間固定設置有轉動桿（15），所述支撐座（1）的右側固定設置有側板（16），且側板（16）的內部開設有通孔（17），并且通孔（17）的內部活動安裝有拉桿（18），所述支撐座（1）的下方固定設置有承載板（19），且承載板（19）的表面開設有滑槽（20），并且滑槽（20）的內部活動安裝有滑塊（21），所述滑塊（21）的上方固定連接有滑板（22），且滑板（22）的表面開設有凹槽（23），并且凹槽（23）的內部活動安裝有滾珠（24），所述滑板（22）的表面固定連接有彈簧（25），且滑板（22）和拉桿（18）之間為固定連接，所述側板（16）的末端固定設置有車體（26），且車體（26）的上方固定連接有豎板（27），并且車體（26）內部的左右兩側均螺紋安裝有第二螺紋桿（28），所述第二螺紋桿（28）的下方轉動安裝有車輪（29），且第二螺紋桿（28）的頂部固定設置有頂桿（30），并且頂桿（30）的內部開設有長孔（31），所述豎板（27）的左右兩側均固定設置有管套（32），且管套（32）的內部固定安裝有壓簧（33），并且壓簧（33）的前端固定連接有卡桿（36），所述管套（32）的頂部開設有卡槽（34），所述卡桿（36）的上方固定連接有卡塊（35）；

所述支撐座（1）前端和連接座（11）后端的結構完全相同，且支撐座（1）上連通槽（9）的內壁與連接座（11）上卡板（10）的外壁互相貼合，所述連接座（11）通過第一螺紋桿（14）與支撐座（1）之間互相搭接，且支撐座（1）通過第一螺紋桿（14）與連接座（11）之間構成伸縮結構，并且第一螺紋桿（14）左右兩側的螺紋旋向相反，所述轉動桿（15）在第一螺紋桿（14）的中間呈中心對稱狀分布，所述車體（26）和第二螺紋桿（28）之間為螺紋連接，所述車輪（29）通過第二螺紋桿（28）與車體（26）之間構成伸縮結構，且第二螺紋桿（28）對稱分布在車體（26）的左右兩側。

2.根據權利要求1所述的一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備，其特征在于：所述連通槽（9）在支撐座（1）的表面等間距分布，且連通槽（9）和卡板（10）之間一一對應。

3.根據權利要求1所述的一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備，其特征在于：所述通孔（17）的內徑等于拉桿（18）的外徑，且拉桿（18）的前端呈桿狀后端呈圓環狀，并且拉桿（18）的水平中心線與滑板（22）的水平中心線在同一條直線上。

4.根據權利要求1所述的一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備，其特征在于：所述滑槽（20）的內壁與滑塊（21）的外壁互相吻合，所述滑板（22）通過滑槽（20）和滑塊（21）與承載板（19）之間構成滑動結構，且滑板（22）在承載板（19）的表面等間距分布。

5.根據權利要求1所述的一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備，其特征在于：所述滾珠（24）的球心位于凹槽（23）的內部，且滾珠（24）在滑板（22）的表面等間距分布，并且滑板（22）通過彈簧（25）與側板（16）之間構成彈性結構。

6.根據權利要求1所述的一種水利河道高斜度坡面防護建設用六棱磚鋪設設備，其特征在于：所述卡桿（36）通過壓簧（33）與豎板（27）之間構成彈性結構，所述第二螺紋桿（28）通過頂桿（30）和長孔（31）與卡桿（36）之間構成卡合結構。