[發(fā)明專利]一種電梯安裝施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010783732.8
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111824901B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 王文
• 申請（專利權）人: 深圳市建工中泰機電工程有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/00;B66B7/02
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 劉棚滔

1.一種電梯安裝施工方法，其特征在于，包括以下步驟；

第一測量電梯井道(1)

測量電梯井道(1)尺寸、轎廂(4)尺寸和對重塊(5)尺寸，確定轎廂導軌(6)和對重導軌(7)的尺寸；

第二安裝搭設曳引機支撐板(2)

通過測量數(shù)據，先在電梯井道(1)頂部安裝支架和曳引機支撐板(2)，然后將曳引機支撐板(2)和支架固定通過螺絲鎖死；

第三安裝搭設導軌固定板(8)

然后在曳引機支撐板(2)上設置三組導軌固定板(8)，且三組導軌固定板(8)等距設置；固定板安裝位置位于電梯門的對立兩側，然后在井道底部同時對應安裝導軌固定板(8)，并在固定板上留有滑槽，轎廂導軌(6)和對重導軌(7)安裝后方便根據要求調節(jié)，減小裝配誤差；

第四安裝轎廂導軌(6)和對重導軌(7)

將其中轎廂導軌(6)和對重導軌(7)滑動設置在固定板(8)上，然后通過鎖緊螺栓(10)分別將轎廂導軌(6)、對重導軌(7)和導軌固定板(8)鎖緊，其中轎廂導軌(6)為兩組，對重導軌(7)一組，兩組轎廂導軌(6)和一組對重導軌(7)以電梯轎廂(4)的長度等距設置在導軌固定板(8)上；且預留導軌與轎廂之間大于等于50mm的間距；

第五安裝曳引機(3)及對重塊

將曳引機(3)安裝在曳引機支撐板(2)上，并將對重塊(5)安裝在對重導軌(7)上，可根據對重塊(5)的大小，通過松動鎖緊螺栓(10)，并將對重導軌(7)在固定板(8)上移動，使得對重導軌(7)與對重塊(5)貼合，此時再擰緊鎖緊螺栓(10)將對重導軌(7)固定，降低了對重塊(5)和對重導軌(7)安裝的難度，同時提高了精確度；

第六安裝轎廂(4)

先將轎廂(4)移動到電梯井道(1)內，然后通過鋼索將轎廂(4)與曳引機(3)連接，然后將轎廂(4)位于轎廂導軌(6)內，此時轎廂(4)雖然已經進入電梯井道(1)，但是并沒有和轎廂導軌(6)貼合，所以需要將轎廂(4)升至井道頂部，觀察測量轎廂導軌(6)與轎廂(4)之間的距離，隨后將轎廂(4)移出井道，并松開轎廂導軌(6)上的鎖緊螺栓(10)，并根據測量數(shù)據來調節(jié)轎廂導軌(6)在固定板(8)上的位置，調節(jié)結束后，將轎廂(4)從電梯井道(1)頂部進入并貼合在轎廂導軌(6)上，完成轎廂(4)安裝，這樣安裝的精確度更高，且更加方便，容錯率好，以免發(fā)生導軌安裝不精確，返工工程量大；

第七安裝廳門和電氣裝置及調試電梯

對電梯各個樓層的廳門進行安裝，以及電梯門的安裝，最后安裝電氣設備以及調試電梯。

2.根據權利要求1所述的一種電梯安裝施工方法，其特征在于，電梯井道(1)內設有緩沖器以及張緊器。

3.根據權利要求1所述的一種電梯安裝施工方法，其特征在于，轎廂(4)與轎廂導軌(6)之間設有滑輪。

4.根據權利要求1所述的一種電梯安裝施工方法，其特征在于，對重塊(5)與對重導軌(7)之間設有滑輪。

5.根據權利要求1所述的一種電梯安裝施工方法，其特征在于，轎廂(4)上設有限速器。

6.根據權利要求1所述的一種電梯安裝施工方法，其特征在于，曳引機支撐板(2)與電梯井道(1)為可拆卸連接。