[發明專利]一種環保型公路機械用分散排風裝置

有效

• 申請號: 202010783313.4
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN112064554B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 貢見軍
• 申請（專利權）人: 廣州天翔建設工程有限公司
• 主分類號: E21F1/08
• 分類號: E21F1/08;F04D25/08;F04D25/10
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 付翔

本發明公開了一種環保型公路機械用分散排風裝置，涉及公路機械技術領域。該環保型公路機械用分散排風裝置，包括路面，所述路面的頂部外表面焊接安裝有支撐平臺，支撐平臺的頂部外表面焊接安裝有數量為兩組且呈對稱設置的支撐桿，支撐桿的一端焊接安裝有支撐板，支撐板的頂部外表面設置有抬升機構，支撐桿的一側外壁焊接安裝有連接板。該環保型公路機械用分散排風裝置，能夠有效的對灰塵進行收集和處理，對灰塵進行噴淋處理，可以有效的提高了裝置的降塵效率，還可以有效的避免了裝置在排風工作中路面灰塵過大對行人造成的身體健康傷害，大大的提高了裝置的環保效果。

技術領域

本發明涉及公路機械技術領域，具體為一種環保型公路機械用分散排風裝置。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專用，有一般公路與汽車專用公路之別，后者越來越多出現了公路等級，二級公路因此就有兩種規格，因為汽車和修路技術的發展，公路發展出不同級別。

然而現有的公路機械用分散排風裝置存在不能對風向進行調節，會導致公路機械排風效果較差，還存在現有的裝置在排風過程中不能對灰塵進行收集處理，會導致排風過程中灰塵大，裝置環保效果差的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種環保型公路機械用分散排風裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種環保型公路機械用分散排風裝置，包括路面，所述路面的頂部外表面焊接安裝有支撐平臺，支撐平臺的頂部外表面焊接安裝有數量為兩組且呈對稱設置的支撐桿，支撐桿的一端焊接安裝有支撐板，支撐板的頂部外表面設置有抬升機構，支撐桿的一側外壁焊接安裝有連接板，支撐平臺的頂部設置有分散排風機構，支撐板的頂部外表面焊接安裝有穩定桿和限位板，限位板的內側底部焊接安裝有彈簧，彈簧的一端焊接安裝有支撐架，支撐架的一端鉸接安裝有水箱，穩定桿的一端鉸接安裝在水箱上，支撐桿的一側外壁焊接安裝有集水筒，集水筒的頂部外表面焊接安裝有抽水機，抽水機的輸入端焊接安裝有進液管，進液管的一端延伸至水箱內，抽水機的輸出端焊接安裝有管道，管道的一端延伸至集水筒內，支撐桿的一側外壁焊接安裝有降塵箱，集水筒的底部外表面焊接安裝有噴淋管，噴淋管的一端延伸至集水筒內，噴淋管的另一端延伸至降塵箱內，噴淋管的一端焊接安裝有噴淋板，噴淋板的底部外表面焊接安裝有數量為三組且呈對稱設置的噴淋頭，支撐桿的另一側外壁焊接安裝有抽塵機，抽塵機的輸入端焊接安裝有抽塵板，抽塵機的輸出端焊接安裝有出風管，出風管的一端延伸至降塵箱內，支撐桿的兩側外壁均焊接安裝有安裝固定板，安裝固定板的前側外表面焊接安裝有滑動環，安裝固定板的后側外表面焊接安裝有第三驅動電機，滑動環的前側外表面轉動安裝有轉動桿，第三驅動電機的輸出軸通過聯軸器延伸至安裝固定板的前側焊接安裝于轉動桿的后側外表面，滑動環的外壁滑動安裝有滑動桿，滑動桿內開設有第一活動槽，第一活動槽內滑動安裝有活動塊，轉動桿的一端鉸接安裝在活動塊上，滑動桿的前側設置有移動桿，移動桿內開設有第二活動槽，第二活動槽內滑動安裝有活動塊，移動桿的底部外表面焊接安裝有豎桿，豎桿的一端焊接安裝有橫桿，橫桿的頂部外表面焊接安裝有驅動器。

優選的，所述抬升機構包括支撐柱、凸型轉動輪、第一驅動電機、限位柱、回復彈簧、偏轉桿和轉動連接輪，支撐板的頂部外表面焊接安裝有支撐柱，支撐柱的后側外表面轉動安裝有凸型轉動輪，支撐柱的前側外表面焊接安裝有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出軸通過聯軸器延伸至支撐柱的后側焊接安裝于凸型轉動輪的前側外表面，支撐板的頂部外表面焊接安裝有限位柱，限位柱的一側外壁鉸接安裝有偏轉桿，偏轉桿的底部外表面焊接安裝有回復彈簧，回復彈簧的一端焊接安裝在支撐板上，偏轉桿的一端轉動安裝有轉動連接輪，轉動連接輪滑動安裝在凸型轉動輪上。