[發(fā)明專利]一種地鐵隧道塌方推管法搶險推力預(yù)測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010780775.0 | 申請日： | 2020-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN111894675B | 公開（公告）日： | 2022-05-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉云生;孟慶一;李德柱;何長江;高巖;李飛;王宏;趙陽;矯健;詹寶峰;韓冠軍;趙惟喜;陳洪波;孫雷;錢坤 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵九局集團有限公司 |
| 主分類號： | E21F17/18 | 分類號： | E21F17/18;E21D9/00;G01N9/02;G01N3/24;G01N19/02 |
| 代理公司： | 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人： | 金春華 |
| 地址： | 110000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 地鐵 隧道 塌方 推管法 搶險 推力 預(yù)測 方法 | ||
1.一種地鐵隧道塌方推管法搶險推力預(yù)測方法，其特征在于，步驟如下：
(1)確定塌方體的高度H、重度γ，
根據(jù)隧道不良地質(zhì)體的高度H0，乘以巖土體松散系數(shù)1.1～1.3，得到塌方體的高度H，即H＝(1.1～1.3)H0；在塌方體內(nèi)取典型土樣，利用環(huán)刀法測得其密度，然后乘以重力加速度得到其重度γ；
(2)確定推管中心軸線離隧道底部的距離H1，
為方便施工，H1位于1.0～3.0m之間；
(3)確定推管中心軸線處滑塌體的水平長度L，
根據(jù)物探、鉆探方法或估計法確定出推管中心軸線處滑塌體的水平長度L；
(4)確定推管的常規(guī)段外徑d1、擴大段外徑d2和錐頭外徑D，以及單根推管的常規(guī)段長度L1和擴大段長度L2，
這些數(shù)據(jù)均由對施工選擇的推管進行測量得到；
(5)確定塌方體的粘聚力c和內(nèi)摩擦角
在塌方體上取典型土樣，運回實驗室進行不固結(jié)快剪試驗，測得巖土體的粘聚力c和內(nèi)摩擦角
(6)確定塌方體與推管外壁之間的界面摩擦力τ，
(7)確定水平長度L范圍內(nèi)的推管根數(shù)m和完整根數(shù)n，
其中，int為取整數(shù)函數(shù)；
(8)確定水平長度L范圍內(nèi)的非完整推管的常規(guī)段長度L3和擴大段長度L4，
若(m-n)(L1+L2)＜L1，則L3＝(m-n)(L1+L2)，L4＝0；否則，L3＝L1，L4＝(m-n)(L1+L2)-L1；
(9)確定常規(guī)段所需的推力T1、擴大段所需的推力T2和錐頭所需的推力T3，
T1＝πd1τ(nL1+L3) ，
T2＝πd2τ(nL2+L4) ，
(10)確定推管所需的總推力T；
T＝T1+T2+T3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道塌方推管法搶險推力預(yù)測方法，其特征在于，塌方體的高度H還可以根據(jù)物探、鉆探方法或估計法在地面上對塌方體進行豎直勘探測得。
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