[發明專利]一種地鐵崩落緊急處置系統及其實施方法

有效

• 申請號: 202010780767.6
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111894661B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 劉云生;孟慶一;李德柱;何長江;高巖;李飛;王宏;趙陽;矯健;詹寶峰;韓冠軍;趙惟喜;陳洪波;孫雷;錢坤
• 申請（專利權）人: 中鐵九局集團有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F17/00;E21D9/10
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 金春華

1.一種地鐵崩落緊急處置系統，其特征在于，包括：反力系統、頂進系統、穿梭系統和補給系統，所述的反力系統包括若干個重力池（1）、若干個卡樁（2）和水體，重力池（1）為立方體狀相鄰設置，相鄰重力池（1）之間設有卡樁，重力池（1）頂部設有孔洞（13），側壁外部設有水龍頭（14），卡樁（2）由鋼筋（15）和膨脹栓（16）制成，鋼筋位于膨脹栓內部，頂進系統包括千斤頂（3）和擴大頭（4）；千斤頂（3）尾部固定安裝在首個重力池（1）上，擴大頭（4）架設在千斤頂（3）的端部；穿梭系統包括穿管（5）和錐頭（6），穿管（5）的一端與擴大頭（4）相連，另一端與錐頭（6）相連；補給系統位于穿管（5）內部，包括補給車（8）、管道（9），管道（9）的一端與補給車（8）相連，另一端與外部控制系統（17）相連；

外部控制系統（17），用以向管道（9）內輸送空氣，并將視頻裝置（10）和語音裝置（11）傳出的信息顯示出來；

重力池（1）內部設有橫梁（18）；

所述補給系統還包括視頻裝置（10）、語音裝置（11）和食物（12），視頻裝置（10）、語音裝置（11）固定安裝在補給車（8）的頂部。

2.一種地鐵崩落緊急處置系統的實施方法，其特征在于，方法如下，

步驟一：將一個重力池（1）運輸到坍塌體前方1.0-3.0m距離處，其中帶有千斤頂（3）的一側朝向崩落體；迅速向重力池內注入水體，在注水的同時，在重力池（1）后方臨近后方側壁的位置處，向地鐵底部內垂直鉆孔，將卡樁（2）打入到鉆孔內；將其它重力池（1）依次放置在首個重力池（1）的后方，每個重力池（1）的后方均按上述方法打設卡樁（2）；

步驟二：錐頭（6）水平放置在崩落體處，錐尖朝向崩落體，高度與千斤頂（3）的等同，然后將穿管（5）插在錐頭的尾部，依次連接穿管（5）直至千斤頂（3）處，在千斤頂端部架設擴大頭（4），啟動千斤頂（3），向前移動，穿管（5）在千斤頂的作用下逐漸向崩落體內移動，當千斤頂（3）達到最大量程時，縮回千斤頂（3），并安設下一根穿管（5），再次對千斤頂施壓，以此方法直至錐頭（6）從崩落體穿過；錐頭（6）穿過后在重力作用下自由落下；

步驟三：在穿管（5）內放入補給車（8），將兩條管道（9）帶入到穿管（5）的另一端，對被困區域內送入空氣和飲用水，補給車（8）上還設有視頻裝置（10）、語音裝置（11）。