[發(fā)明專利]一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010780205.1 | 申請日: | 2020-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN111900766A | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄒理文 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南騰發(fā)新能源有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/46 | 分類號: | H02J3/46;H02J3/32;H02J13/00 |
| 代理公司: | 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681 | 代理人: | 李小波 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多元化 智能 系統(tǒng) | ||
1.一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),包括單片機(jī),其特征在于:所述單片機(jī)的輸入端與光敏傳感器的輸出端電連接,所述光敏傳感器的輸出端與路燈的輸入端電連接,所述單片機(jī)的輸出端與無線網(wǎng)關(guān)的輸入端電連接,所述單片機(jī)的輸入端與無線網(wǎng)關(guān)的輸出端電連接,所述單片機(jī)的輸出端與存儲單元的的輸入端電連接,所述單片機(jī)的輸入端與存儲單元的輸出端電連接,所述單片機(jī)的輸出端與繼電器的輸入端電連接,所述繼電器的輸出端與柴油發(fā)電機(jī)的輸入端電連接,所述柴油發(fā)電機(jī)的輸出端與電動車充電樁的輸入端電連接,所述單片機(jī)的輸出端與控制開關(guān)的輸入端電連接,所述控制開關(guān)的輸出端與蓄電池的輸入端電連接,所述蓄電池輸出端與電動車充電樁的輸入端電連接,所述蓄電池的輸出端與顯示模塊的輸入端電連接,所述蓄電池的輸出端與單片機(jī)的輸入端電連接,所述蓄電池的輸入端與轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接,所述轉(zhuǎn)換器的輸入端分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)、水力發(fā)電機(jī)和光伏發(fā)電機(jī)的輸出端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:所述存儲單元包括緩存模塊、預(yù)設(shè)值存儲模塊和身份信息存儲模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:所述顯示模塊包括電量顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:所述電量顯示器可顯示蓄電池的電量。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:所述身份信息存儲模塊存儲身份信息,為身份核實提供根據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:所述光敏傳感器的型號為GVBL-S12SD。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:所述蓄電池為單片機(jī)進(jìn)行供電,其供電線路與控制開關(guān)和蓄電池的線路不同。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多元化的智能微網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于:包括以下步驟:
1.首先把風(fēng)力發(fā)電機(jī)、水力發(fā)電機(jī)和光伏發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的電通過轉(zhuǎn)換器存儲到蓄電池內(nèi);
2.蓄電池為路燈、單片機(jī)和電動車充電樁進(jìn)行供電;
3.蓄電池電量不足時,通過柴油發(fā)電機(jī)為整個系統(tǒng)進(jìn)行供電。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲系統(tǒng)
H02J3-00 交流干線或交流配電網(wǎng)絡(luò)的電路裝置
H02J3-01 .減少諧波或波紋的裝置
H02J3-02 .應(yīng)用單個網(wǎng)絡(luò)以不同頻率同時配電的;應(yīng)用單個網(wǎng)絡(luò)對交流和直流同時配電的
H02J3-04 .用于連接以相同頻率但由不同電源供電的網(wǎng)絡(luò)
H02J3-10 .恒流供電系統(tǒng)
H02J3-12 .用于通過改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個特性來調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的





