[發明專利]一種航空發動機部件級模型在審
| 申請號： | 202010779388.5 | 申請日： | 2020-08-05 |
| 公開（公告）號： | CN111914367A | 公開（公告）日： | 2020-11-10 |
| 發明（設計）人： | 蔡常鵬;鄭前鋼;胡旭;張海波 | 申請（專利權）人： | 南京航空航天大學 |
| 主分類號： | G06F30/17 | 分類號： | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/28;G06F111/10;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人： | 楊楠 |
| 地址： | 210000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 航空發動機 部件 模型 | ||
1.一種航空發動機部件級模型，在所述部件級模型的流路計算過程中，使用插值方法進行氣體熱力參數計算；其特征在于，所述插值方法為基于參數最大變化率的自動快速定位插值方法，具體包括以下步驟：
步驟1、構建溫度與空氣的熱力參數插值表；
步驟2、根據輸入的油氣比和已知氣體熱力參數數值N，由下式求出輸入油氣比下的基準氣體熱力參數數值N0：
式中，N[0]為輸入的已知氣體熱力參數在最小溫度Tmin的數值，f為油氣比，θN[0]為溫度為Tmin的已知氣體熱力參數的油氣比修正系數；
步驟3、由下式求解插值定位點：
式中，為油氣比區間內輸入的氣體熱力參數隨溫度變化的最大變化率，j為插值定位點，為向下取整符號；
步驟4、由插值定位點j按下式沿著溫度增大梯度方向計算z個點，新建立輸入油氣比下輸入氣體熱力參數與溫度的插值表：
式中，i為整數，由1累加至z，z為所述新建插值表的插值個數；Nf[j+i]為新計算的輸入油氣比下的已知氣體熱力參數在新建插值表數組溫度為[j+i]位置對應的數值；N[j+i]、θN[j+i]分別為已知氣體熱力參數在插值表數組溫度為[j+i]位置對應的數值和油氣比修正系數數值；
步驟5、以插值定位點j為插值搜索起始位置，利用新建插值表求解溫度，然后由溫度計算其他參數，完成氣體熱力計算。
2.如權利要求1所述航空發動機部件級模型，其特征在于，z＝-x+b，其中x為所述溫度與空氣的熱力參數插值表中兩個相鄰溫度之間的溫度差，b為取值為30至40之間的整數。
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