[發(fā)明專(zhuān)利]一種抗胎面剝落的輪芯及輪滑鞋在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010779228.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111957028A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周志壯 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 壯大材料科技(杭州)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A63C17/22 | 分類(lèi)號(hào): | A63C17/22;A63C17/06 |
| 代理公司: | 杭州程隆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33385 | 代理人: | 曹康華 |
| 地址: | 311231 浙江省杭州市蕭山*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 抗胎面 剝落 輪滑鞋 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種抗胎面剝落的輪芯及輪滑鞋,該輪芯包括本體以及防止高分子材料因側(cè)向受力而剝落的緊固結(jié)構(gòu);所述的本體包括輪輻、輪轂以及輪圈,輪輻連接輪轂與輪圈,所述的緊固結(jié)構(gòu)沿本體周向設(shè)置在輪圈上;緊固結(jié)構(gòu)為至少雙層的腰孔結(jié)構(gòu);繼而提供了一種輪滑鞋,包括輪架以及上述的抗胎面剝落的輪芯,在輪圈外澆灌高分子材料形成胎面,該輪芯的厚度為15mm?21mm,本體與輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;相比現(xiàn)有技術(shù)而言,較薄的輪芯既減輕重量,使輪滑鞋在比賽中更有競(jìng)爭(zhēng)力,又降低材料成本,節(jié)約資源;由于雙層腰孔的存在,當(dāng)輪圈外澆灌高分子材料時(shí),輪芯與高分子材料的結(jié)合面積大大增加,抗剝落性能提升,使輪滑輪在改變對(duì)地夾角時(shí)更加穩(wěn)固。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及體育用品領(lǐng)域,特別涉及一種抗胎面剝落的輪芯及輪滑鞋。
背景技術(shù)
在日常生活中,輪滑是很棒的代步工具;在體育領(lǐng)域中,又存在有多種賽事,在各賽事中,特別在速滑項(xiàng)目中,尤其重視輪滑鞋的性能;說(shuō)到輪滑鞋就必須要提到輪滑鞋的輪子,多年來(lái),直排輪滑輪子的厚度始終保持在24mm,這就導(dǎo)致直排輪滑鞋重量得不到更優(yōu)的輕量化,導(dǎo)致在比賽中始終受到其重量的制約,同時(shí)材料成本高且浪費(fèi),報(bào)廢后的輪子作為垃圾處理也更繁瑣。
在輪子減薄后又難以達(dá)到產(chǎn)品測(cè)試的要求,特別是存在胎面與輪芯易分離的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種抗胎面剝落的輪芯,包括本體以及防止高分子材料因側(cè)向受力而剝落的緊固結(jié)構(gòu);所述的本體包括輪輻、輪轂以及輪圈,輪輻連接輪轂與輪圈,所述的緊固結(jié)構(gòu)沿本體周向設(shè)置在輪圈上;緊固結(jié)構(gòu)為至少雙層的腰孔結(jié)構(gòu),包括第一腰孔以及第二腰孔且兩者沿本體徑向方向向外逐層分布,輪圈與第一腰孔之間以及第二腰孔與第一腰孔之間均設(shè)有多個(gè)沿本體周向方向均勻分布的腰孔。
繼而提供了一種輪滑鞋,包括輪架以及上述的抗胎面剝落的輪芯,在輪圈外澆灌高分子材料形成胎面,該輪芯的厚度為15mm-21mm;本體與輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種抗胎面剝落的輪芯,包括:
本體,包括輪輻、本體中心處的輪轂以及位于本體最外側(cè)的輪圈,輪輻連接輪轂與輪圈;
緊固結(jié)構(gòu),配置為防止高分子材料因側(cè)向受力而剝落,緊固結(jié)構(gòu)沿本體周向設(shè)置在輪圈上;
所述的緊固結(jié)構(gòu)為至少雙層的腰孔結(jié)構(gòu),包括第一環(huán)圈與第二環(huán)圈,第一環(huán)圈與第二環(huán)圈設(shè)置在輪圈外并沿本體徑向方向向外逐層分布,第一環(huán)圈與輪圈之間以及第二環(huán)圈與第一環(huán)圈之間均設(shè)有多個(gè)沿本體周向方向均勻分布的腰孔。
當(dāng)在輪圈外澆灌高分子材料時(shí),由于雙層腰孔的存在,輪芯與高分子材料的結(jié)合面積大大增加,抗剝落性能提升,使輪滑輪在改變對(duì)地夾角時(shí)更加穩(wěn)固。
作為優(yōu)選,處于同一層的兩個(gè)腰孔之間形成有肋柱,所述的第一環(huán)圈與第二環(huán)圈之間的肋柱和第一環(huán)圈與輪圈之間的肋柱沿周向相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。第一環(huán)圈與第二環(huán)圈之間的肋柱朝向圓心處對(duì)應(yīng)的是在第一環(huán)圈與輪圈之間的腰孔,這樣使得緊固結(jié)構(gòu)的每個(gè)角度均具有可壓縮或者說(shuō)可形變的空間,從而使輪芯具有物理結(jié)構(gòu)彈性,若上下兩層的肋柱相對(duì),該處就成了難以形變的實(shí)心結(jié)構(gòu),使得整體彈性不均勻,使用者在使用時(shí)很可能感受到行進(jìn)間的異常感。
作為優(yōu)選,第一環(huán)圈將輪圈包圍,第二環(huán)圈將第一環(huán)圈包圍,并且輪圈、第一環(huán)圈以及第二環(huán)圈三者在軸向方向上的厚度遞減。第一環(huán)圈與第二環(huán)圈的厚度較薄使得緊固結(jié)構(gòu)的重量盡可能減少,避免緊固結(jié)構(gòu)變成阻礙輕量化的一環(huán)。
一種輪滑鞋,包括輪架以及上述抗胎面剝落的輪芯,該輪芯厚度為15mm-21mm,在輪圈外澆灌高分子材料形成胎面,高分子材料設(shè)置在所述輪圈外并與所述的緊固結(jié)構(gòu)澆灌結(jié)合在一起,所述的本體與輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。較薄的輪芯可以減輕輪滑輪的重量,而與之配套的輪架也能縮減一定量的材料,既減輕了重量,使輪滑鞋在比賽中更有競(jìng)爭(zhēng)力,又降低了材料成本,節(jié)約了資源。
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