[發明專利]一種新能源動力電池貼膠機

在審

• 申請號: 202010778837.4
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111942946A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 李明娟;葛春麗
• 申請（專利權）人: 李明娟
• 主分類號: B65H37/04
• 分類號: B65H37/04;B65G47/90;H01M10/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源動力電池貼膠機，包括桌子和圓盤，所述桌子的上表面中部通過第一電機座固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出端傳動連接有第一主動輪，所述第一主動輪的一側面通過第一皮帶傳動連接有第一從動輪。該新能源動力電池貼膠機，通過進料結構的設置。使得在上料的過程中不需要人手動上下料，只需將動力電池放置在傳送帶上即可，之后可以通過機械手進行上下料，從而起到了操作簡單、提高貼膠效率的作用，達到了提高產量的目的，通過圓盤和放置槽的配合設置，在工作的過程中，使動力電池具備了可以邊上下料邊壓料同時還能貼膠的效果，達到了高效、快捷的目的。

技術領域

本發明涉及新能源生產技術領域，具體為一種新能源動力電池貼膠機。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

現有的自動化鋰電池貼膠設備中，上料下料一般采用人工手動上下料，這樣一來，不僅上下料操作繁瑣，而且還降低了貼膠的工作效率，進而降低了產量；動力電池的電芯在包膜后，需要對電芯進行貼膠，傳統人工貼膠不僅效率低，而且貼膠位置不夠精準，往往會降低貼膠的效率。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源動力電池貼膠機，具備操作簡單、貼膠效率高等優點，解決了操作繁瑣、貼膠效率低的問題。

(二)技術方案

為實現上述操作簡單、貼膠效率高的目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源動力電池貼膠機，包括桌子和圓盤，所述桌子的上表面中部通過第一電機座固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出端傳動連接有第一主動輪，所述第一主動輪的一側面通過第一皮帶傳動連接有第一從動輪，所述第一從動輪的一側面通過連桿固定連接有動力結構，所述動力結構的上表面活動連接有圓環，所述圓環的上表面與圓盤固定連接，所述圓盤的上表面中部固定連接有頂板，所述頂板的上表面中部開設有孔，所述孔通過軸承活動連接有固定塊，所述固定塊的外側面一側固定連接有第一伸縮桿，所述桌子的上表面一側固定連接有貼膠結構，所述桌子的上表面另一側固定連接有進料結構。

優選的，所述動力結構包括主錐齒輪和從錐齒輪，所述主錐齒輪的外側面與從錐齒輪相互嚙合，所述從錐齒輪的一側通過短桿與圓環，所述圓盤的上表面一側固定連接有放置槽，所述放置槽的數量共計為四個，且呈圓周陣列的形式排列。

優選的，所述進料結構包括第二電機、第二主動輪、第二從動輪、轉動桿、支架和傳送帶，所述桌子的上部一側通過第二電機座與第二電機固定連接，所述第二電機的輸出端與第二主動輪傳動連接，所述第二主動輪通過第二皮帶與第二從動輪傳動連接。

優選的，所述桌子的上表面靠近邊緣的位置與支架固定連接，所述支架的外側面與轉動桿活動連接，所述第二從動輪的一側面通過連接桿與轉動桿固定連接，所述連接桿完全貫穿支架，所述轉動桿的外側面與傳送帶傳動連接，所述支架的上表面固定連接有擋板。

優選的，所述桌子的上部靠近邊緣的位置固定連接有機械手，所述機械手的數量共計為兩個，且呈對稱分布，所述桌子的下表面固定連接有萬向輪，所述萬向輪的數量共計為四個，且呈矩形陣列的形式排列。

優選的，所述貼膠結構包括第三電機、第三主動輪、第三從動輪、支撐架、轉動軸和運輸帶，所述桌子的上部通過第三電機座與第三電機固定連接，所述第三電機的輸出端與第三主動輪傳動連接，所述第三主動輪的外側面通過第三皮帶與第三從動輪傳動連接。

優選的，所述桌子的上表面與支撐架固定連接，所述支撐架的外側面上部與轉動軸活動連接，所述轉動軸的外側面與運輸帶傳動連接，所述第三從動輪的一側面通過短棒與轉動軸固定連接，所述短棒完全貫穿支撐架。