[發明專利]故障數據記錄方法、系統、汽車及存儲介質

在審

• 申請號: 202010778231.0
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111966518A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 韋恩祥;溫小鋒;朱鵬波;王宇;王禮;高德申
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G06F11/07
• 分類號: G06F11/07;G06F11/34;G07C5/08
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本發明公開了一種故障數據記錄方法、系統、汽車及存儲介質。該方法通過在實時獲取的第一目標檢測信號滿足預設故障觸發條件時，獲取與對應的故障類型碼，以及故障類型碼關聯的第一凍結幀數據；在滿足預設故障觸發條件之后獲取的第二目標檢測信號滿足預設故障檢測條件時，獲取與故障類型碼關聯的第二凍結幀數據；根據第二凍結幀數據以及預設故障確認條件獲取故障確認結果，并記錄在獲取故障確認結果時與故障類型碼關聯的第三凍結幀數據；根據預設時間間隔記錄預設次數的對比凍結幀數據。本發明根據記錄的故障發生前后的凍結幀數據的參數變化分析故障產生原因，提高凍結幀數據記錄的完整性，并提高了故障分析的準確率和效率。

技術領域

本發明涉及汽車診斷技術領域，尤其涉及一種故障數據記錄方法、系統、汽車及存儲介質。

背景技術

隨著科學技術的發展，汽車的診斷設備上的診斷功能都非常完善，能夠實時讀取故障信息、診斷信息等，例如故障類型碼、凍結幀數據、數據流或者VIN(VehicleIdentification Number,車輛識別碼)等。

目前，在對整車進行車輛故障檢測過程中，在檢測到故障信息時，即會記錄故障發生時的故障類型碼，以及所有當前可以獲得的所有的凍結幀數據，如此，在記錄多次故障發生時的凍結幀數據之后，記錄的凍結幀數據可能會出現多次重復記錄，進而浪費存儲空間，并且通過凍結幀數據進行故障分析是片面的，從而導致故障分析的準確率較低；同時，由于汽車的ECU的存儲空間為有限的非易失性存儲空間，因此，并不能保存過多的凍結幀數據，同時，也不能長久保存記錄的故障信息(比如，凍結幀數據)。

發明內容

本發明實施例提供一種故障數據記錄方法、系統、汽車及存儲介質，以解決浪費存儲空間以及不能保存過多的凍結幀數據問題。

一種故障數據記錄方法，包括：

在實時獲取的第一目標檢測信號滿足預設故障觸發條件時，獲取與滿足故障觸發條件的所述第一目標檢測信號對應的故障類型碼，以及與所述故障類型碼對應的第一凍結幀數據；

在實時獲取的第二目標檢測信號滿足預設故障檢測條件時，獲取與所述故障類型碼對應的第二凍結幀數據；所述第二目標檢測信號為在第一目標檢測信號之后獲取的檢測信號；

根據所述第二凍結幀數據以及預設故障確認條件獲取故障確認結果，并記錄在獲取所述故障確認結果時與所述故障類型碼對應的第三凍結幀數據；

根據預設時間間隔記錄預設次數的對比凍結幀數據；

將所述第一凍結幀數據、第二凍結幀數據、第三凍結幀數據以及對比凍結幀數據記錄為凍結幀數據組，并將所述故障類型碼與所述凍結幀數據組關聯存儲至數據庫。

一種故障數據記錄系統，包括用于執行上述故障數據記錄方法的控制器。

一種汽車，包括上述故障數據記錄系統。

一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現上述故障數據記錄方法。

上述故障數據記錄方法、系統、汽車及存儲介質，通過在實時獲取的第一目標檢測信號滿足預設故障觸發條件時，獲取與滿足故障觸發條件的所述第一目標檢測信號對應的故障類型碼，以及與所述故障類型碼對應的第一凍結幀數據；在實時獲取的第二目標檢測信號滿足預設故障檢測條件時，獲取與所述故障類型碼對應的第二凍結幀數據；所述第二目標檢測信號為在第一目標檢測信號之后獲取的檢測信號；根據所述第二凍結幀數據以及預設故障確認條件獲取故障確認結果，并記錄在獲取所述故障確認結果時與所述故障類型碼對應的第三凍結幀數據；根據預設時間間隔記錄預設次數的對比凍結幀數據；將所述第一凍結幀數據、第二凍結幀數據、第三凍結幀數據以及對比凍結幀數據記錄為凍結幀數據組，并將所述故障類型碼與所述凍結幀數據組關聯存儲至數據庫。