[發明專利]一種帶自鎖裝置的隨動式飛機檢修升降工作梯

在審

• 申請號: 202010778117.8
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN112031636A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 高雙全;唐萬壽;李強宜;胡濤;鄭玉龍;林彥川;金士名;賴建政
• 申請（專利權）人: 凌云（宜昌）航空裝備工程有限公司;凌云科技集團有限責任公司
• 主分類號: E06C1/397
• 分類號: E06C1/397;E06C1/39;E06C1/30;E06C7/02;E06C7/50
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 李登橋

本發明提供了一種帶自鎖裝置的隨動式飛機檢修升降工作梯，它包括位于底層的固定梯結構，所述固定梯結構的頂部鉸接有四邊形機構，所述四邊形機構的頂部鉸接支撐有頂層梯結構，所述四邊形結構上安裝有隨動爬梯結構，所述隨動爬梯結構將固定體結構和頂層梯結構相連通，所述固定梯結構的頭部固定安裝有用于對整個工作梯進行支撐止動的連動式牽引止動機構，所述連動式牽引止動機構和頂層梯結構之間安裝有用于驅動頂層梯結構升降的升降機構。此工作梯在結構上將爬梯分為固定梯和隨動活動梯兩段，利用正平行四邊形機構在運動過程中對邊始終保持平行的原理來實現活動梯踏板和工作臺面在梯子升降過程中的水平平行隨動。

技術領域

本發明涉及飛機檢修設備領域，特別是一種帶自鎖裝置的隨動式飛機檢修升降工作梯。

背景技術

在飛機檢修過程中需要用到檢修爬梯，為了適應不同高度部位的檢修需求，通過采用升降梯。

升降工作梯主要用于承載人員維護飛機機翼、機身和發動機等部位，在飛機的各類機務準備和定檢維修時承載人員進行檢查、潤滑、修理、排故和調試等工作。

目前常用各類機械式升降工作梯尚存在以下不足：

（1）目前多為固定式爬梯結構，輔助采用抽拉式或伸縮式結構來適應工作臺面的不同高度，每次升降后需對其進行抽拉、調節和固定，操作步驟多。

（2）目前常用工作梯常采用多個手動螺旋式升降機構用作輪子的止動和工作梯的穩定支撐，工作時需通過人力逐個旋動螺旋支撐桿, 操作繁瑣，工作效率低。

（3）目前常用工作梯多為整體焊接式結構，體積大，不便于轉場運輸。

（4）升降機構及運動部位易銹蝕而出現卡滯。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供一種帶自鎖裝置的隨動式飛機檢修升降工作梯，此工作梯在結構上將爬梯分為固定梯和隨動活動梯兩段，利用正平行四邊形機構在運動過程中對邊始終保持平行的原理來實現活動梯踏板和工作臺面在梯子升降過程中的水平平行隨動；采用連動式牽引止動機構，將輪子的牽引、轉向、止動和支撐等多項功能集成到一起，將止動支撐桿通過連桿機構與牽引桿進行連動，牽引桿在展開和收納時可通過連桿機構實現止動支撐桿的收回和伸出連動動作，簡化了操作流程，縮短了工作梯的展撤時間，提高了工作效率；采用齒輪齒條同步傳動升降機構，棘輪棘爪自鎖裝置，采用保險銷加強梯子的安全防護。

為了實現上述的技術特征，本發明的目的是這樣實現的：一種帶自鎖裝置的隨動式飛機檢修升降工作梯，它包括位于底層的固定梯結構，所述固定梯結構的頂部鉸接有四邊形機構，所述四邊形機構的頂部鉸接支撐有頂層梯結構，所述四邊形結構上安裝有隨動爬梯結構，所述隨動爬梯結構將固定體結構和頂層梯結構相連通，所述固定梯結構的頭部固定安裝有用于對整個工作梯進行支撐止動的連動式牽引止動機構，所述連動式牽引止動機構和頂層梯結構之間安裝有用于驅動頂層梯結構升降的升降機構。

所述固定梯結構包括固定梯框架，所述固定梯框架的底部固定安裝有尾輪，在固定梯框架的側面安裝有底層爬梯架，所述底層爬梯架之間安裝有底層臺階板，所述底層爬梯架的兩側固定有第一扶手。

所述頂層梯結構包括頂層梯底板，所述頂層梯底板的頂部固定有頂層平臺，所述頂層梯底板和頂層平臺之間通過頂層臺階板相連，所述頂層梯底板的外圍設置有第二扶手，所述頂層平臺的外圍設置有第三扶手。

所述四邊形機構包括第一四邊形框架和第二四邊形框架，所述第一四邊形框架和第二四邊形框架的底端分別通過底部四邊形鉸接座鉸接在固定梯結構的固定梯框架的頂端，所述第一四邊形框架和第二四邊形框架的頂端分別通過頂部四邊形鉸接座鉸接在頂層梯結構的頂層梯底板的底端；所述第一四邊形框架和第二四邊形框架呈平行結構布置。