[發明專利]一種具有液冷快速散熱功能的大型電機系統

有效

• 申請號: 202010777965.7
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111900836B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 俞仁龍
• 申請（專利權）人: 無錫華莊電機有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K11/25;H02K5/20;H02K5/14;H02K13/00
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

本發明涉及一種具有液冷快速散熱功能的大型電機系統；其特征在于：包括殼體、設置在殼體內的定子機構、旋轉設置在定子機構內的轉子機構、流通第一液體的第一通道、輸送第一液體的輸送裝置、冷卻第一液體的冷卻裝置、連通殼體內的架體裝置、噴撒第二液體的噴射裝置和吸附第二液體的吸附棉；第一通道圍繞殼體開設；冷卻裝置的流出口連通輸送裝置的進入口；吸附棉并列設置在架體裝置內；噴射裝置穿設在吸附棉上。解決了現有方案造成的采用葉輪散熱使得散熱效率低，影響電機使用壽命和通過風機直接將熱量排出造成電機環境溫度過熱，不利于熱量的排出且對環境造成影響等問題。

技術領域

本發明涉及電機，具體涉及一種具有液冷快速散熱功能的大型電機系統。

背景技術

一般的，電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置,電機主要作用是產生驅動轉矩,作為用電器或各種機械的動力源。電機在軍用，工業和農業等方面用途廣闊。大型電機轉速高,功率大,隨之而來的問題是單位體積的損耗大,產生熱量大,散熱困難。電機永磁體的溫升過高會引起永磁體的退磁,所以大型電機的有效冷卻尤其重要,是保證電機效率和高可靠性的前提。電機在運行時，由于基本損耗和雜散損耗的作用會產生大量的熱能，熱量的增加會加速電機熱老化,使電機絕緣性能降低,影響電機使用壽命，甚至燒壞電機繞組,在大型電機上的散熱裝置的散熱效率低，導致電機無法快速冷卻，如何解決這個問題變得至關重要。

現有的方案，采用在轉子的旋轉軸上安裝葉輪，旋轉軸帶動葉輪旋轉實現降溫。并在電機殼上方安裝風機，將電機熱量排出。這樣的方案存在以下問題：(1)采用葉輪散熱使得散熱效率低，影響電機使用壽命；(2)通過風機直接將熱量排出造成電機環境溫度過熱，不利于熱量的排出且對環境造成影響。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明公開了一種具有液冷快速散熱功能的大型電機系統，以解決現有技術中采用葉輪散熱使得散熱效率低，影響電機使用壽命和通過風機直接將熱量排出造成電機環境溫度過熱，不利于熱量的排出且對環境造成影響等問題。

本發明所采用的技術方案如下：

一種具有液冷快速散熱功能的大型電機系統；

包括殼體、設置在所述殼體內的定子機構、旋轉設置在所述定子機構內的轉子機構、流通第一液體的第一通道、輸送所述第一液體的輸送裝置、冷卻所述第一液體的冷卻裝置、連通所述殼體內的架體裝置、噴撒第二液體的噴射裝置和吸附所述第二液體的吸附棉；所述第一通道圍繞所述殼體開設；所述第一通道的一端分別連通所述輸送裝置的進入口和所述冷卻裝置的流入口；所述第一通道的另一端連通所述輸送裝置的排出口；所述冷卻裝置的流出口連通所述輸送裝置的進入口；所述吸附棉并列設置在所述架體裝置內；所述噴射裝置穿設在所述吸附棉上；

還包括設置在所述第一通道一端的第一控制閥、設置在所述輸送裝置進入口的第二控制閥和檢測所述殼體內溫度的檢測裝置；所述第一控制閥的第一入口連通所述第一通道的一端；所述第一控制閥的第一出口連通所述第二控制閥；所述第一控制閥的第二出口連通所述冷卻裝置的流入口；所述第二控制閥的第三出口連通所述輸送裝置的進入口；所述第二控制閥的第二入口連通所述冷卻裝置的流出口；所述第二控制閥的第三入口連通所述第一控制閥；所述檢測裝置圍繞所述殼體設置；

所述架體裝置包括導向件、風機、設置在所述殼體上的支架、夾住所述吸附棉的夾板、設置在所述夾板上的固定網、儲存所述第二液體的第一回收槽和抽取所述第二液體的輸送泵；所述風機設置在所述支架內靠近連通所述殼體的位置；所述第一回收槽圍繞所述風機設置在所述支架內；所述吸附棉設置在相鄰所述固定網之間；所述導向件設置在所述殼體內所述風機的上端；所述導向件開設有儲存所述第二液體的第二回收槽；所述輸送泵的輸入端分別連通所述第一回收槽和所述第二回收槽；所述輸送泵的輸出端連通所述噴射裝置。

進一步的技術方案為：所述定子機構包括定子鐵芯、開設在所述定子鐵芯上的定子槽和繞設在所述定子槽內的定子繞組；所述轉子機構旋轉設置在所述定子鐵芯內；所述定子槽圍繞所述轉子機構開設在所述定子鐵芯上。