[發明專利]純電動汽車的遠程控制方法在審
| 申請號: | 202010777943.0 | 申請日: | 2020-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN111988379A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 于海倫;項南軍;劉昭才;王均 | 申請(專利權)人: | 奇瑞商用車(安徽)有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;B60H1/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 鐘雪 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 遠程 控制 方法 | ||
1.一種純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,所述方法具體包括如下步驟:
S1、基于移動終端生成遠程啟動指令,基于遠程啟動指令遠程控制整車上高壓;
S2、在遠程上高壓成功后,基于移動終端生成的遠程操作指令,VCU控制器基于遠程操作指令遠程控制操作對象執行相關操作。
2.如權利要求1所述純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,在步驟S2之后還包括如下步驟:
VCU控制器基于IBCM發送的下高壓信號遠程控制操作對象的關閉相關遠程操作,之后控制整車下高壓;
在電動汽車上高壓后的設定時長內,若IBCM接收到移動終端發送的遠程熄火指令,IBCM基于遠程熄火指令生成下高壓信號,并發送至VCU控制器;若IBCM未收到移動終端發送的遠程熄火指令,則IBCM生成遠程下高壓指令,并發送至VCU控制器。
3.如權利要求1或2所述純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,所述步驟S1具體包括如下步驟:
S11、TSP平臺將移動終端生成的遠程啟動指令轉發至TBOX,TBOX基于遠程啟動指令檢測當前電量是否大于電量閾值,若檢測結果為是,則將遠程啟動指令發送至IBCM和VCU控制器;
S12、IBCM基于遠程啟動指令檢測檢測車身是否滿足遠程啟動條件,若檢測結果為是,則將上高壓信號發送至VCU控制器,VCU控制器基于IBCM發送的上高壓信號控制整車上高壓;
S13、在上高壓完成后,反饋遠程啟動成功的信息至移動終端。
4.如權利要求3所述純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,車身的遠程啟動條件具體如下:車輛處于設防狀態,五門處于關閉狀態、檔位處于P檔/N檔且車輛處于靜置狀態。
5.如權利要求1所述純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,若遠程操作指令為空調遠程制熱指令,VCU控制器基于空調遠程制熱指令檢測鼓風機是否啟動,若鼓風機處于啟動狀態,則啟動PTC加熱器,在PTC加熱器及鼓風機均處于啟動狀態時,向移動終端反饋空調制熱功能啟動信號。
6.如權利要求1所述純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,遠程操作指令為空調遠程制冷指令,則檢測鼓風機是否處于啟動狀態,同時檢測蒸發器是否大于0℃,若檢測結果為是,則VCU控制器啟動壓縮機,向移動終端反饋空調制冷功能啟動信號。
7.如權利要求1所述純電動汽車的遠程控制方法,其特征在于,在電動汽車處于高壓上電期間,若IBCM檢測出現IBCM處于入侵狀態、無鑰匙踩剎車或SSB開關被按下的情況,則IBCM向VCU控制器發送下高壓信號,VCU控制器基于IBCM的下高壓信號控制整車下高壓。
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