[發明專利]一種安裝便捷式航標燈燈座

在審

• 申請號: 202010777702.6
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111981442A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 徐守虎
• 申請（專利權）人: 巢湖市國力航標器材有限公司
• 主分類號: F21V19/00
• 分類號: F21V19/00;F21V29/67;F21V15/00;F21W111/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 戴秀秀

本發明提供一種安裝便捷式航標燈燈座，屬于航標燈安裝設備技術領域。該一種安裝便捷式航標燈燈座，包括傳動盒、透明觀察窗和伺服電機，所述伺服電機的驅動端貫穿傳動盒的側壁延伸至其內部并固定連接有驅動桿，所述驅動桿的外表面固定套設有傳動筒。當傳動筒做旋轉運動時，兩個旋轉走向相反的傳動槽可以產生方向相反的驅動力，進而使得滑動連接在其內部的調節傳動件做位移方向相反的運動，可將待安裝的航標燈鎖緊，且該設備一改原有的定制式燈座，可以與各種尺寸的航標燈相匹配，大大的提高了該設備的適用性，且有別于傳統的安裝方式，在安裝與維修拆卸上更加的便捷。

技術領域

本發明屬于航標燈安裝設備技術領域，具體為一種安裝便捷式航標燈燈座。

背景技術

航標燈是安裝在某些航標上的一類交通燈，在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達到規定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引。

傳統的航標燈在安裝的過程中大都采用旋轉式安裝，由于航標燈的工作環境較為潮濕，螺紋式的安裝很容易使得安裝螺紋和航標燈本身生銹腐蝕，長時間甚至會使得航標燈無法拆卸，使得航標燈直接報廢。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種安裝便捷式航標燈燈座，解決了傳統的航標燈在安裝的過程中大都采用旋轉式安裝，由于航標燈的工作環境較為潮濕，螺紋式的安裝很容易使得安裝螺紋和航標燈本身生銹腐蝕，長時間甚至會使得航標燈無法拆卸，使得航標燈直接報廢的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種安裝便捷式航標燈燈座，包括傳動盒、透明觀察窗和伺服電機，所述伺服電機的驅動端貫穿傳動盒的側壁延伸至其內部并固定連接有驅動桿，所述驅動桿的外表面固定套設有傳動筒，所述傳動筒的外表面開設有兩個傳動槽，兩個所述傳動槽的內部均滑動卡節有調節傳動件，兩個所述調節傳動件遠離傳動筒的一端貫穿傳動盒的頂部并延伸至其上方，兩個所述調節傳動件遠離傳動筒的一端均固定連接有弧形燈座，兩個所述傳動槽之間設置有驅動輪，所述驅動輪固定套設在傳動筒的外表面，所述驅動輪的頂部設置有傳動輪，所述傳動輪與驅動輪嚙合連接，所述傳動輪的頂部固定連接有傳動桿，所述傳動桿的外表面轉動套接有限位筒，所述限位筒與傳動盒的內側壁固定連接，所述限位筒的上方設置有固定筒，所述固定筒固定套設在傳動桿的外表面。

優選的，兩個所述傳動槽的正視圖均為V字形，且兩個所述傳動槽的旋轉走向相反，當傳動筒做旋轉運動時，兩個旋轉走向相反的傳動槽可以產生方向相反的驅動力，進而使得滑動連接在其內部的調節傳動件做位移方向相反的運動。

優選的，所述固定筒的外表面固定連接有多個扇動扇葉，多個所述扇動扇葉呈環形陣列分布，當需要時，扇動扇葉從底部為安裝好的航標燈進行散熱。

優選的，兩個所述調節傳動件均為電動推桿，可根據需要，控制調節傳動件是否與傳動槽卡接。

優選的，所述傳動盒的頂部開設有移動槽，為調節傳動件的位移起到導向的作用。

優選的，所述移動槽的內部設置有兩個鎖緊板，兩個所述鎖緊板的兩端均與移動槽的側壁滑動連接，便于將調節傳動件的位置進行限定。

優選的，兩個所述鎖緊板相背的一側側壁均固定連接有多個鎖緊彈簧，多個所述鎖緊彈簧遠離鎖緊板的一端均與移動槽的側壁固定連接，配合鎖緊板設置的凹槽，當調節傳動件不與傳動槽卡接時也能維持調節傳動件的位置保持不變。