[發(fā)明專利]一種智能計量監(jiān)管平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010777075.6
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN112067102A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 晏立順;伍習成;賴景光
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東科達計量科技有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/00;G01G23/00;G01G23/18;G01G23/38;G01G23/14
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所(普通合伙) 44229
• 代理人: 趙李娜

本發(fā)明公開了一種智能計量監(jiān)管平臺，涉及稱重平臺技術領域，包括地磅、磅房、紅外對射樁和支撐桿，所述地磅的上表面兩側(cè)對稱固定連接有防壓邊檔桿，所述地磅的兩側(cè)對稱固定安裝有智能道閘，所述支撐桿的數(shù)量為兩個，兩個所述支撐桿分別位于地磅的兩側(cè)，兩個所述支撐桿的中部均固定安裝有攝像頭。該智能計量監(jiān)管平臺，通過紅外對射樁能防止重車在過地磅時前輪不完全上衡或后輪不完全下衡的情況，配合防壓邊檔桿能避免車輪壓邊作弊，進而提高了重車稱重檢測的準確性，通過數(shù)據(jù)存儲模塊能對各個重車的稱重檢測數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)信息進行大量存儲，通過數(shù)據(jù)交互模塊能使控制室與外部智能數(shù)據(jù)終端信息交互，對稱重監(jiān)管數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息實時查看。

技術領域

本發(fā)明涉及稱重平臺技術領域，具體為一種智能計量監(jiān)管平臺。

背景技術

車輛超載是指車輛運載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)，車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短；車輛超限超載，載質(zhì)量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故；另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導致事故；駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故；由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，還會直接影響著道路的暢通。

在中國發(fā)明專利申請?zhí)枺篊N 201510423127.9中公開有一種道路車輛稱重裝置的試驗平臺，該道路車輛稱重裝置的試驗平臺，在重車質(zhì)量進行檢測時，無法對重車進行精確的測量定位，重車車輪容易與地磅支撐板發(fā)生錯位偏移，同時該稱重裝置的智能使用效果較差，無法遠距離對監(jiān)管數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進行查看，另外該稱重平臺檢測時對數(shù)據(jù)精準穩(wěn)定性檢查效果不強，容易出現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)錯誤而不能及時察覺的情況，在使用中存在缺陷。

因此，提出一種智能計量監(jiān)管平臺來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術問題

本發(fā)明的目的在于提供一種智能計量監(jiān)管平臺，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的道路車輛稱重裝置的試驗平臺，在重車質(zhì)量進行檢測時，無法對重車進行精確的測量定位，重車車輪容易與地磅支撐板發(fā)生錯位偏移，稱重裝置的智能使用效果較差，無法遠距離對監(jiān)管數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進行查看，以及稱重平臺檢測時對數(shù)據(jù)精準穩(wěn)定性檢查效果不強，容易出現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)錯誤而不能及時察覺的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種智能計量監(jiān)管平臺，包括地磅、磅房、紅外對射樁和支撐桿，所述地磅的上表面兩側(cè)對稱固定連接有防壓邊檔桿，所述地磅的兩側(cè)對稱固定安裝有智能道閘，所述支撐桿的數(shù)量為兩個，兩個所述支撐桿分別位于地磅的兩側(cè)，兩個所述支撐桿的中部均固定安裝有攝像頭，所述支撐桿上固定安裝有紅綠燈，所述支撐桿的頂部固定連接有讀卡器，所述磅房的一側(cè)固定連接有電控箱，所述磅房靠近地磅的一側(cè)頂部固定連接有LED顯示屏；