[發明專利]一種汽車工程維修支撐裝置

在審

• 申請號: 202010776829.6
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN112060020A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 湯沛;宗國慶;朱勇
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/16
• 代理公司: 安化縣梅山專利事務所 43005
• 代理人: 潘訪華

本發明提供一種汽車工程維修支撐裝置。所述汽車工程維修支撐裝置包括儲放架和壓合器，儲放架上開設有輪轂槽，且輪轂槽兩側的儲放架上均安裝有多組用于固定輪胎的固定件，固定件包括壓盤和螺紋推進桿，螺紋推進桿插設至螺紋推進桿側壁開設的螺紋通孔中，且螺紋推進桿的插設至端固定安裝有壓盤，用于加強輪胎穩定性的壓合器安裝在儲放架上，而壓合器包括固定座、綁帶和弧形橡膠片，兩組規格相同的固定座分別固定安裝在儲放架的兩側外壁上，且固定座上均固定安裝有綁帶，弧形橡膠片兩側壁分別與固定座上的綁帶固定連接。本發明提供的汽車工程維修支撐裝置具有便于固定輪胎的優點。

技術領域

本發明涉及汽車維修技術領域，尤其涉及一種汽車工程維修支撐裝置。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理；目前，現有的用于單個汽車輪胎維時，放立不穩，導致維修不便。

因此，有必要提供一種新的汽車工程維修支撐裝置解決上述技術問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種便于固定輪胎的汽車工程維修支撐裝置。

本發明提供的汽車工程維修支撐裝置包括：儲放架和壓合器，儲放架上開設有輪轂槽，且輪轂槽兩側的儲放架上均安裝有多組用于固定輪胎的固定件，固定件包括壓盤和螺紋推進桿，螺紋推進桿插設至螺紋推進桿側壁開設的螺紋通孔中，且螺紋推進桿的插設至端固定安裝有壓盤，用于加強輪胎穩定性的壓合器安裝在儲放架上。

優選的，壓合器包括固定座、綁帶和弧形橡膠片，兩組規格相同的固定座分別固定安裝在儲放架的兩側外壁上，且固定座上均固定安裝有綁帶，弧形橡膠片兩側壁分別與固定座上的綁帶固定連接。

優選的，其中一個固定座上開設有滑動通孔，且綁帶穿過滑動通孔拉緊。

優選的，儲放架底部的四個邊角處均固定安裝有垂直設置的氣缸，且氣缸均固定安裝在底板上。

優選的，儲放架的兩側壁均開設有若干個均勻分布的觀察腔。

優選的，輪轂槽的底部固定嵌合有阻尼橡膠墊，且阻尼橡膠墊上嵌合有若干個均勻分布的橡膠凸起。

與相關技術相比較，本發明提供的汽車工程維修支撐裝置具有如下有益效果：

本發明提供一種汽車工程維修支撐裝置，將汽車輪胎放置到輪轂槽中，通過旋轉螺紋推進桿使得螺紋推進桿上的壓盤將汽車輪胎固定嵌合到儲放架的輪轂槽中，以便維修人員對輪胎進行有效的維修，在汽車輪胎放置到輪轂槽后，將弧形橡膠片蓋合到汽車輪胎的上表面中，拉緊開設有滑動通孔固定座上的綁帶，使得弧形橡膠片將輪胎穩穩的立在儲放架上，避免出現輪胎出現擺動不穩的現象，而開啟氣缸從而提高或降低儲放架，便于維修人員放置輪胎或取下輪胎。

附圖說明

圖1為本發明提供的汽車工程維修支撐裝置的一種較佳實施例的結構示意圖之一；

圖2為本發明提供的汽車工程維修支撐裝置的一種較佳實施例的結構示意圖之二。

圖中標號：1、儲放架，2、輪轂槽，3、固定件，31、壓盤，32、螺紋推進桿，4、壓合器，41、固定座，42、綁帶，43、弧形橡膠片，5、氣缸，6、底板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步說明。