[發(fā)明專利]一種懸掛式電動(dòng)汽車火災(zāi)保護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010776595.5
• 申請(qǐng)日: 2020-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN111821617A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州中傳消防設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/16
• 分類號(hào): A62C3/16;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/11;A62C37/42
• 代理公司: 天津合正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12229
• 代理人: 邢月

本發(fā)明提供了一種懸掛式電動(dòng)汽車火災(zāi)保護(hù)裝置，包括滅火毯、驅(qū)動(dòng)部和滅火部，所述驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在滅火毯的上表面，其內(nèi)部填裝有可產(chǎn)生高壓氣體的驅(qū)動(dòng)氣源，所述滅火部設(shè)置于滅火毯的下表面，所述驅(qū)動(dòng)部與滅火部之間連接感溫元件。本發(fā)明所述的保護(hù)裝置安裝于停車場電動(dòng)汽車車位上方，當(dāng)被保護(hù)電動(dòng)汽車發(fā)生冒煙、著火時(shí)，迅速啟動(dòng)，撲滅電動(dòng)汽車火災(zāi)，防止火災(zāi)蔓延。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電池火災(zāi)安全領(lǐng)域，尤其是涉及一種懸掛式電動(dòng)汽車火災(zāi)保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是單獨(dú)或同時(shí)采用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。電動(dòng)汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來發(fā)展迅速，相對(duì)于傳統(tǒng)的汽油車而言，由于電動(dòng)汽車內(nèi)的動(dòng)力電池系統(tǒng)由多塊電池單體組成，存在短路、發(fā)熱進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)生著火的危險(xiǎn)，由于電池內(nèi)集聚著巨大的能量，當(dāng)電池發(fā)生燃燒時(shí)，如不及時(shí)進(jìn)行滅火控制，可能導(dǎo)致發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，尤其是在電動(dòng)汽車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生的火災(zāi)事故比例較高，使電動(dòng)汽車的安全問題引起了政府部門與消費(fèi)者的廣泛擔(dān)憂。

電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)后強(qiáng)度大，燃燒迅速，且火焰來自于動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部，尤其當(dāng)位于地下停車場的電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)撲救異常困難。在火災(zāi)發(fā)生初期進(jìn)行操作是防止電動(dòng)汽車電池起火引起重特大安全事故的有效措施。目前，在封閉的停車場等場所幾乎沒有針對(duì)電動(dòng)汽車的防火設(shè)備，故設(shè)計(jì)一種針對(duì)電動(dòng)汽車的防火裝置是本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種懸掛式電動(dòng)汽車火災(zāi)保護(hù)裝置，通過在電動(dòng)汽車車位上方安裝保護(hù)裝置，當(dāng)電動(dòng)汽車發(fā)生冒煙、起火等熱失控行為時(shí)，探測(cè)器迅速激發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置和滅火裝置動(dòng)作，發(fā)出聲音報(bào)警，促使滅火毯快速覆蓋電動(dòng)汽車，防止火災(zāi)蔓延，同時(shí)，滅火裝置快速撲滅電動(dòng)汽車火災(zāi)，達(dá)到撲滅明火、防止復(fù)燃、阻止蔓延三重效果。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種懸掛式電動(dòng)汽車火災(zāi)保護(hù)裝置，包括滅火毯、驅(qū)動(dòng)部和滅火部，所述驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在滅火毯的上表面，其內(nèi)部填裝有可產(chǎn)生高壓氣體的驅(qū)動(dòng)氣源，所述滅火部設(shè)置于滅火毯的下表面，所述驅(qū)動(dòng)部與滅火部之間連接感溫元件。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)部包括第一殼體，所述驅(qū)動(dòng)氣源包括感應(yīng)藥劑和驅(qū)動(dòng)藥劑，二者分別填裝在第一殼體內(nèi)，所述第一殼體的側(cè)壁開設(shè)有若干噴氣口。

進(jìn)一步的，所述滅火部包括第二殼體，所述第二殼體內(nèi)填裝有滅火藥劑，第二殼體的底部設(shè)置有探測(cè)器且底部表面開設(shè)有若干個(gè)噴嘴，所述感溫元件的一端穿過滅火藥劑與探測(cè)器連接，另一端伸入至驅(qū)動(dòng)部中的感應(yīng)藥劑中。

進(jìn)一步的，所述感溫元件為非電啟動(dòng)形式的感溫元件,包括熱敏線、引火線或?qū)Щ鹚鳌?/p>

進(jìn)一步的，所述探測(cè)器為煙霧探測(cè)器、溫度探測(cè)器或可燃?xì)怏w探測(cè)器。

進(jìn)一步的，所述滅火毯的四周折疊后通過膠粘劑粘接在驅(qū)動(dòng)部的上表面。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)部內(nèi)的驅(qū)動(dòng)藥劑反應(yīng)后產(chǎn)生氣體的壓力為 1-4.5MPa。

進(jìn)一步的，所述滅火部產(chǎn)生的滅火密度不超過30g/m³，總重量不超過800g。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)部的頂部連接有可伸縮的連接桿，所述連接桿的頂部設(shè)置有用于將滅火裝置懸掛于停車位置頂部的安裝板。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的懸掛式電動(dòng)汽車火災(zāi)保護(hù)裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的保護(hù)裝置安裝于停車場電動(dòng)汽車車位上方，當(dāng)被保護(hù)電動(dòng)汽車發(fā)生冒煙、著火時(shí)，迅速啟動(dòng)，撲滅電動(dòng)汽車火災(zāi)，防止火災(zāi)蔓延。

附圖說明