[發(fā)明專利]車輛的側(cè)部車身構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010775942.2
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN112428794B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田原一成;中里大介;藤井英明
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B62D25/02
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

本發(fā)明提供一種抑制在側(cè)面碰撞時車門的下端越過側(cè)邊梁進入車廂內(nèi)側(cè)的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造。具備在前部內(nèi)置沿車輛上下方向延伸的中立柱(35)的后車門(30)以及內(nèi)置沿車輛前后方向延伸的車門防撞桿(21)的前車門(10)，車門防撞桿(21)的后端(23r)在車輛側(cè)視下與中立柱(35)重疊地配置，在前車門(10)的內(nèi)部(13)，具備將該前車門(10)的下部與車門防撞桿(21)的后部連結(jié)的加強角撐板(40)，相對于前車門(10)的下部(121d)中的與加強角撐板(40)的連結(jié)部分，在下方相鄰地配設(shè)沿車輛前后方向延伸的側(cè)邊梁(3)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在車門側(cè)而非車身側(cè)具備沿車輛上下方向延伸的中立柱的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造，詳細(xì)而言，涉及在無中立柱的車身具備在前部內(nèi)置中立柱的后車門、以及內(nèi)置沿車輛前后方向延伸的車門防撞桿的前車門的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造。

背景技術(shù)

在車輛的車身側(cè)部形成有乘員乘降用的開口部，并分別在前排座椅乘員乘降用的前側(cè)的開口部能夠開閉地具備前車門，在后排座椅乘員乘降用的后側(cè)的開口部能夠開閉地具備后車門。

在這種車輛的側(cè)部車身構(gòu)造中，已知有下述的車身構(gòu)造，即，通過在前側(cè)的開口部與后側(cè)的開口部之間，以將開口部的上下各緣相連的方式配設(shè)沿車輛上下方向延伸的中立柱，從而在車輛前后方向上使前側(cè)的開口部與后側(cè)的開口部相互分開而構(gòu)成。

另一方面，在車輛的側(cè)部車身構(gòu)造中，也存在下述的車身構(gòu)造，即，不在前側(cè)的開口部與后側(cè)的開口部之間具備中立柱，而是將前側(cè)的開口部與后側(cè)的開口部沿車輛前后方向連續(xù)地形成。

后者的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造如專利文獻1的車輛的車門構(gòu)造所例示那樣，取代在車身側(cè)具備中立柱地在后車門前端配設(shè)有沿上下方向延伸的加強部件、即中立柱。而且，后者的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造使該中立柱在車輛側(cè)視下，與以架設(shè)于前車門的前后兩端的方式沿車輛前后方向配設(shè)的車門防撞桿的后端重疊，從而應(yīng)對側(cè)面碰撞。

然而，在如后者的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造那樣的、不在車身側(cè)具備中立柱而是在車門側(cè)具備中立柱的構(gòu)造中，僅能夠在后車門本身相對于車身的重疊量的范圍內(nèi)確保中立柱在車門關(guān)閉時在車輛側(cè)視下相對于車身重疊的重疊量。

因此，在后者的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造中，與在車身側(cè)具備中立柱的前者的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造相比，中立柱在后車門關(guān)閉時與車身的重疊量被限制，在應(yīng)對側(cè)面碰撞的方面存在進一步改善的余地。

具體而言，在作為后者的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造而例示的專利文獻1的車輛的車門構(gòu)造中，使側(cè)門的下部在該側(cè)門關(guān)閉時、在車輛側(cè)視下與沿開口部的下緣在車輛前后方向上延伸的車身側(cè)的側(cè)邊梁重疊地配設(shè)于車寬方向外側(cè)。專利文獻1的車輛的車門構(gòu)造是在后側(cè)車門具備的中立柱與該側(cè)邊梁的重疊量不充分、因此在側(cè)面碰撞時后側(cè)車門容易越過側(cè)邊梁從乘員乘降用的開口部進入車廂內(nèi)側(cè)的構(gòu)造，存在改善的余地。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-25844號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

本發(fā)明鑒于這種課題而做成，其目的在于提供能夠抑制在側(cè)面碰撞時車門(后車門以及前車門)的下端越過側(cè)邊梁而進入車廂內(nèi)側(cè)的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造。

用于解決課題的手段

本發(fā)明為下述的車輛的側(cè)部車身構(gòu)造，具備后車門，在前部內(nèi)置沿車輛上下方向延伸的中立柱；前車門，內(nèi)置沿車輛前后方向延伸的車門防撞桿；以及側(cè)邊梁，被配設(shè)為沿著能夠通過上述后車門以及上述前車門封閉地在車身側(cè)部開口形成的車門開口的下緣，在車門關(guān)閉時在車輛側(cè)視下與上述中立柱的下部重疊，上述車門防撞桿的后端被配置為，在車輛側(cè)視下與上述中立柱重疊，在上述前車門的內(nèi)部，具備將該前車門的下部與上述車門防撞桿的后部連結(jié)的加強角撐板，相對于上述前車門的下部中的與上述加強角撐板連結(jié)的連結(jié)部分，在下方相鄰地配設(shè)上述側(cè)邊梁。