[發(fā)明專利]一種硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術(shù)(1)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010775817.1 | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN114056129A | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李光輝 | 申請(專利權(quán))人: | 李光輝 |
| 主分類號: | B60L50/61 | 分類號: | B60L50/61;B60L53/00;H02K53/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 425600 湖南省永州市寧遠縣舜陵鎮(zhèn)*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 整流 發(fā)電機 燃油 發(fā)動機 牽引 發(fā)電 技術(shù) | ||
一種硅整流發(fā)電機棄“燃油動力”牽引儲能發(fā)電技術(shù),創(chuàng)新應用于新能源純電動汽車上來實現(xiàn)它:一不依靠市電、二不依靠石油、燃料、三不依靠太陽能、風力自然媒介、來實現(xiàn)它:節(jié)能減排、環(huán)保、零污染、零排放、消耗石油、燃料為零、充電零電費的突破和創(chuàng)新。它不僅具備時代的同步性,還迎合了時代的需求性、它采用超常規(guī)創(chuàng)新理念、借力發(fā)電的方法,來實現(xiàn)一種自主創(chuàng)新、自行設(shè)計的硅整流發(fā)電機棄“燃油動力”牽引儲能發(fā)電技術(shù)、采用的獨特、創(chuàng)新、新穎、實用、獨一無二的機械原理設(shè)計的技術(shù)方案、來實現(xiàn)電能自動、循環(huán)、轉(zhuǎn)換、利用、轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換的二次電能“能生能、電生電”電能自產(chǎn)自銷、自供自給、自動供電、充電、儲能、來挑戰(zhàn)、實現(xiàn)新能源純電動汽車里程、長續(xù)航的突破和創(chuàng)新。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術(shù)。
背景技術(shù)
為了節(jié)能減排,能源、環(huán)保、提升新能源純電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展,提升國際競爭力的需要,汽車作為石油、燃料消耗和二氧化碳排放大戶,需要進行顛覆性革命和創(chuàng)新。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種自主創(chuàng)新、自行設(shè)計、結(jié)構(gòu)簡單,體積小、價格低廉、壽命長、方法獨特、新穎、性能穩(wěn)定可靠、電能轉(zhuǎn)換效率高的自勵交流發(fā)電機+硅整流一體式硅整流發(fā)電機、棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術(shù)生產(chǎn)的二次機械交流電能、經(jīng)電壓調(diào)節(jié)器給蓄電池組充電、儲能、來挑戰(zhàn)它、來實現(xiàn)它:一不靠市電、二不靠石油、燃料、三不靠太陽能、風力自然媒介、用超常規(guī)創(chuàng)新理念、借力發(fā)電的方法、來實現(xiàn)二次直流電能+DC/AC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的二次市電交流電源與制造業(yè)創(chuàng)新融合、新能源、新技術(shù);來實現(xiàn)新能源純電動汽車在“離網(wǎng)”的情況下,用二次直流電能+DC/AC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的二次市電交流電源帶動一種自主創(chuàng)新、自行設(shè)計、獨特、新穎、實用、獨一無二的《硅整流發(fā)電機恒速恒頻軸承(轉(zhuǎn)速)傳動比機械原理設(shè)計技術(shù)機械裝置》上的交流電動機工作來驅(qū)動硅整流發(fā)電機運轉(zhuǎn),然后,再用二次直流電能+DC/AC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的二次市電220V電壓來控制硅整流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速,50Hz頻率控制運行保持不變的硅整流發(fā)電機(運轉(zhuǎn))、來實現(xiàn)硅整流發(fā)電機輸出三相機械交流電能,經(jīng)電壓調(diào)節(jié)器輸出直流電壓、電流對DC/AC轉(zhuǎn)換器專用蓄電池組充電、儲能;(1)、來保障DC/AC專用蓄電池組有足夠的電能供DC/AC轉(zhuǎn)換器正常工作、來驅(qū)動交流電動機運轉(zhuǎn);(2)、來保障DC/AC專用蓄電池組有足夠的電能供DC/AC轉(zhuǎn)換器正常工作、供車載充電器工作給車載鋰電池組充電儲能、來保障車載鋰電池組有足夠的電量、驅(qū)動新能源純電動汽車行駛。
如果將其應用于新能源純電動汽車上,相當于安裝了一臺具有市電功能的充電樁,實現(xiàn)新能源純電動汽車,一邊行駛、一邊供電、一邊充電、一邊儲能來實現(xiàn)消耗市電、石油、燃料為零、二氧化碳零排放和充電零電費的突破和創(chuàng)新。
技術(shù)方案:
一、一種硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術(shù)(結(jié)構(gòu))組成部分:
由250W/1400轉(zhuǎn)/分小功率交流電動機(一臺)、24V/1500W硅整流發(fā)電機(一臺),4個12V/200Ah太陽能光伏膠體蓄電池組成24V/400Ah串聯(lián)+并聯(lián)蓄電池組、24V/6000W大功率純正弦波逆變器(一臺)組成。
二、二次市電220V/50Hz交流電源供電部分:
由24V/400Ah(串聯(lián)+并聯(lián))蓄電池組+24V/6000W純正弦波逆變器轉(zhuǎn)換與市電同頻同相的二次市電220V/50Hz交流電源,提供給(1)、250W/1400轉(zhuǎn)/分交流電動機工作、(2)、車載充電器工作。
三、硅整流發(fā)電機、交流電動機軸承轉(zhuǎn)速傳動比機械原理(機械裝置)設(shè)計部分:
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