[發明專利]用于共享單車的環形停放架

在審

• 申請號: 202010775305.5
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111809942A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 楊宣教;文建光
• 申請（專利權）人: 張家港市德昶自動化科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/18;B62H3/10;B62H3/12
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 許莉莉

本申請公開了一種用于共享單車的環形停放架，包括筒狀支撐框架，支撐框架外壁上內嵌有縱向電缸，支撐框架的外壁上從上往下同軸設有至少一個環形導軌，環形導軌由多段第一導軌組成，其中一段第一導軌與縱向電缸升降連接，未與縱向電缸連接的第一導軌與支撐架固定連接，第一導軌內設有配合第一導軌尺寸的弧形滑塊，弧形滑塊的內壁上設有齒，支撐框架內設有旋轉電機，旋轉電機的輸出端設有與齒嚙合的齒輪，每個弧形塊上固定有停車架。該停放架通過縱向氣缸將下方停放的共享單車移至上方，再通過齒輪傳動的方式將停車架帶動至環形軌道上，從而利用了軸向空間，避免共享單車的停放大量占用公共區域，更加節省空間。

技術領域

本申請涉及共享單車領域，特別是一種用于共享單車的環形停放架。

背景技術

共享單車在我國及世界的許多城市都得到了大力推廣，對方便人們低碳出行、健身都有積極的推動作用，現有的共享單車停車占用大量公共資源，占地面積大，對城市的市容市貌產生了負面影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于共享單車的環形停放架，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本申請實施例公開了用于共享單車的環形停放架，其特征在于：包括筒狀支撐框架，所述支撐框架外壁上內嵌有縱向電缸，所述支撐框架的外壁上從上往下同軸設有至少一個環形導軌，所述環形導軌由多段第一導軌組成，其中一段所述第一導軌與縱向電缸升降連接，未與所述縱向電缸連接的第一導軌與支撐架固定連接，所述第一導軌內設有配合第一導軌尺寸的弧形滑塊，所述弧形滑塊的內壁上設有齒，所述支撐框架內設有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端設有與齒嚙合的齒輪，每個所述弧形塊上固定有停車架。

優選的，在上述的用于共享單車的環形停放架中，所述環形導軌設有一個。

優選的，在上述的用于共享單車的環形停放架中，所述停車架包括一對固定架和一對支撐架，一對所述固定架豎直設置且與滑塊固定連接，一對所述支撐架對稱設置，一對所述支撐架分別設置在一對固定架的中上部，所述支撐架的上端面凹設有卡槽。

優選的，在上述的用于共享單車的環形停放架中，所述支撐架與固定架一體成型。

優選的，在上述的用于共享單車的環形停放架中，所述支撐框架底部設有一圈停車架。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

該停放架通過縱向氣缸將下方停放的共享單車移至上方，再通過齒輪傳動的方式將停車架帶動至環形軌道上，從而利用了軸向空間，避免共享單車的停放大量占用公共區域，更加節省空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發明具體實施例中用于共享單車的環形停放架的俯視結構示意圖；

圖2所示為本發明具體實施例中用于共享單車的環形停放架的立體圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。