[發明專利]自供加熱式燃油濾清器總成

在審

• 申請號: 202010775002.3
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111852704A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 蔡益利;葉南海;劉平勇;劉琳;劉萬斌
• 申請（專利權）人: 劉萬斌
• 主分類號: F02M37/44
• 分類號: F02M37/44;F02M37/30;F02M37/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種應用于汽車的自供加熱式燃油濾清器總成，包括燃油濾清器(1)、濾座(2)，該燃油濾清器通過連接頭組件(5)與濾座相接，在所述濾座上裝有電動泵(3)，該電動泵與濾座內的出油通道(10)相接，在所述濾座上、并在連接頭組件的側邊處裝有加熱器(6)。本發明的電動泵對燃油進行自動供油，保證啟動發動機時充分供油。并實現在2?7℃低溫時加熱器自動開啟加熱模式，由溫度傳感器進行油溫監控，避免在低溫環境下燃油特別是柴油結蠟，降低柴油粘度，保證濾清器的正常過濾供油，延長發動機壽命，減低維護成本，提高了工作效率，保證了車輛的安全行駛。

技術領域

本發明涉及濾清系統，具體是涉及一種燃油濾清器總成。

背景技術

目前，燃油濾清器總成一般為手動泵油方式，其對汽油或柴油等燃油實現過濾，在車輛啟動前，手動按壓多次手動泵泵油后，再啟動發動機。沒有自帶的加熱裝置，更沒有對燃油溫度的檢測措施。對于北方一些比較寒冷的地方，燃油存在供油不足、暫時凝結的風險，需要一定的加熱有助于燃油及時解凍，獲得及時開機或發動車輛。

本發明的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種能對過濾的燃油進行加熱、供油及時充足的自供加熱式燃油濾清器總成。

本發明的目的通過如下技術方案來實現：自供加熱式燃油濾清器總成，包括燃油濾清器、濾座，該燃油濾清器通過連接頭組件與濾座相接，在所述濾座上裝有電動泵，該電動泵與濾座內的出油通道相接，在所述濾座上、并在連接頭組件的側邊處裝有加熱器。

在所述濾座上、并在連接頭組件的側邊處裝有溫度傳感器。在所述燃油濾清器的底部裝有可視式集水杯，該可視式集水杯的底部裝有放水閥。所述可視式集水杯內裝有水位傳感器組件。

采用本發明結構后，電動泵對經過燃油濾清器過濾后的燃油進行自動供油，加熱器接收指令，實現在2-7℃低溫時加熱器自動開啟加熱模式，并由溫度傳感器進行油溫監控，避免在低溫環境下燃油特別是柴油結蠟，降低柴油粘度，保證濾清器的正常過濾供油，延長發動機壽命，減低維護成本，提高了工作效率，保證了車輛的安全行駛。并且，燃油過濾后，可視式集水杯及水位傳感器組件的設置，使濾清器底部水位高度可視，并在達到極限高度時，將報警提醒駕駛員及時放水，防止車輛熄火。

附圖說明

以下通過附圖和實施方式對本發明作進一步詳細描述。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的側向視圖(上部分)。

具體實施方式

參照圖1、圖2，本發明應用于汽車的自供加熱式燃油濾清器總成，包括燃油濾清器1、濾座2，該燃油濾清器1通過連接頭組件5與濾座2相接，在所述濾座2上裝有電動泵3，該電動泵3(其腔體)與濾座2內的出油通道10(其與連接頭組件5相通)相接，在所述濾座2上、并在連接頭組件5的側邊處(靠近燃油濾清器)裝有加熱器6，以對過濾后輸出的燃油進行加溫。在所述濾座2上、并在連接頭組件5的側邊處裝有溫度傳感器4(其也可處于加熱器6的側邊)，以對過濾后輸出的燃油溫度進行實時監測。

其中，所述溫度傳感器4和加熱器6均分別與車輛發動機的溫控裝置電連接。將車輛開啟達到電源項時(開電源)，即在啟動發動機電源時，電動泵根據接插信號指令將自動泵油工作3-5分鐘，實現電動泵將濾清器內的燃油進行自動泵油，保證發動機正常啟動并充分供油。發動機正常工作時是不需要泵油的。

在所述燃油濾清器1的底部裝有可視式集水杯7(為透明有機玻璃材料)，該可視式集水杯7的底部裝有放水閥8。所述可視式集水杯7內裝有水位傳感器組件9(一部分可處于可視式集水杯的底部外)。此燃油濾清器的底部水位可視，在水位達到極限高度時，水位傳感器組件9將報警信號傳遞車內操作面板上，提醒駕駛員及時放水，防止車輛熄火。