[發明專利]具有防撞裝置的高桿燈

在審

• 申請號: 202010774838.1
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111678083A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 方燕;胡穎;郭桂花;廖佳怡
• 申請（專利權）人: 方燕
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V15/04;F21V23/04;F21V21/02;F21Y115/10;F21W131/103
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本發明公開了具有防撞裝置的高桿燈，包括底桿，所述底桿的側面設有多個呈對稱分布矩形槽，所述底桿的頂部安裝有頂蓋，所述頂蓋的側面安裝有多個紅外傳感器，所述頂蓋的頂部安裝有頂桿，所述頂桿的頂部焊接有燈罩，所述燈罩的底部嵌入設置有LED燈板，所述底桿的內部安裝有壓縮空氣筒，所述壓縮空氣筒的側面安裝有與矩形槽位置相對應的氣囊，所述壓縮空氣筒的底部安裝有定位架，所述定位架的底部安裝有控制器，所述底桿的底端嵌套焊接有底座，本發明通過設置紅外傳感器、氣囊、壓縮空氣筒、氣嘴和控制器，解決了以往高桿燈使用過程中沒有很好的防撞處理，當新人或者車輛在快速行進過程中不慎撞到高桿燈時，容易導致高桿燈損壞的問題。

技術領域

本發明涉及路燈技術領域，具體為具有防撞裝置的高桿燈。

背景技術

路燈是指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，火是人類的發展史是一部追求光明的創業史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑。遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。

但是現有的技術存在以下的不足：

1、以往高桿燈使用過程中沒有很好的防撞處理，行人或者車輛在快速行進過程中容易不慎撞到高桿燈；

2、高桿燈的設計結構復雜，使用成本高，且高桿燈的平穩性差，遇到大風大雨天氣時容易倒塌。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了具有防撞裝置的高桿燈，解決了以往高桿燈使用過程中沒有很好的防撞處理，行人或者車輛在快速行進過程中容易不慎撞到高桿燈，且設計結構復雜，使用成本高，且高桿燈的平穩性差，遇到大風大雨天氣時容易倒塌的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：具有防撞裝置的高桿燈，包括底桿，所述底桿的側面設有多個呈對稱分布矩形槽，所述底桿的頂部安裝有頂蓋，所述頂蓋的側面安裝有多個紅外傳感器，所述頂蓋的頂部安裝有頂桿，所述頂桿的頂部焊接有燈罩，所述燈罩的底部嵌入設置有LED燈板，所述底桿的內部安裝有壓縮空氣筒，所述壓縮空氣筒的側面安裝有與矩形槽位置相對應的氣囊，所述壓縮空氣筒的底部安裝有定位架，所述定位架的底部安裝有控制器，所述底桿的底端嵌套焊接有底座，所述底座的頂部安裝有配重塊，所述配重塊的側面安裝有多個螺釘，所述LED燈板與控制器電性連接，所述紅外傳感器和壓縮空氣筒均與控制器電性連接。

優選地，所述頂蓋與底桿通過設置在頂蓋底部外表面的螺紋旋進，且所述頂桿的底端嵌入焊接在頂蓋中。

優選地，所述氣囊之間呈對稱分布，且所述氣囊與壓縮空氣筒通過設置在氣囊一側的氣嘴連接。

優選地，所述壓縮空氣筒的底端嵌入設置在定位架中，且所述定位架的邊緣位置與底桿的內壁焊接。

優選地，所述螺釘之間呈對稱分布，且所述螺釘嵌入設置在底座頂部的圓孔中。

（三）有益效果

本發明提供了具有防撞裝置的高桿燈，具備以下有益效果：

（1）本發明通過設置紅外傳感器、氣囊、壓縮空氣筒、氣嘴和控制器，解決了以往高桿燈使用過程中沒有很好的防撞處理，當新人或者車輛在快速行進過程中不慎撞到高桿燈時，容易導致高桿燈損壞的問題，當有物體快速朝高桿燈的方向駛來時，位于頂蓋側面的紅外傳感器檢測到物體后，向控制器發送電信號，控制器接通信號后進行處理，控制壓縮空氣筒工作，壓縮空氣筒通過氣嘴為氣囊充氣，氣囊瞬間從矩形槽中彈出，對高桿燈進行防護，帶有防撞結構對高桿燈進行防護處理，避免高桿燈損壞，有利于延長高桿燈的使用周期。