[發(fā)明專利]一種空間時間聯(lián)合優(yōu)化的四旋翼無人飛行器軌跡規(guī)劃方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010774434.2 | 申請日: | 2020-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN112068586B | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 耿莉;申學(xué)偉;張良基 | 申請(專利權(quán))人: | 西安交通大學(xué) |
| 主分類號: | G05D1/10 | 分類號: | G05D1/10;B64C27/08 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 高博 |
| 地址: | 710049 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空間 時間 聯(lián)合 優(yōu)化 四旋翼 無人 飛行器 軌跡 規(guī)劃 方法 | ||
1.一種空間時間聯(lián)合優(yōu)化的四旋翼無人飛行器軌跡規(guī)劃方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、基于分段多項式來表示四旋翼無人飛行器軌跡,對前端路徑搜索得到離散路徑點,采用梯形時間分配法給各段路徑分配時間間隔Ti,通過無最大飛行速度與最大飛行加速度約束的多項式系數(shù)優(yōu)化環(huán)節(jié)得到初始軌跡路徑;
S2、對步驟S1得到的初始軌跡路徑進行分段處理,基于初始軌跡的持續(xù)時間代價與能量消耗代價,在考慮最大飛行速度與最大飛行加速度約束的情況下對時間間隔Ti進行比例調(diào)節(jié),求解最優(yōu)調(diào)節(jié)比例并更新所有軌跡段的時間間隔;具體的,設(shè)某段初始軌跡為pi(t),計算代價函數(shù),對于每段多項式軌跡,比例調(diào)節(jié)Ti為kTi,k為某段多項式軌跡的時間調(diào)整比例,求解在滿足約束條件v(t)≤v_max,a(t)≤a_max下的最優(yōu)調(diào)整比例best_k,v(t)為多項式軌跡速度,a(t)為多項式軌跡加速度,v_max為無人機最大飛行速度,a_max為無人機最大飛行加速度,依據(jù)求得的最優(yōu)比例best_k更新多項式時間間隔;最優(yōu)比例best_k為:
其中,k_tight為每段軌跡時間間隔調(diào)整的臨界比例,cost_t為軌跡持續(xù)時間代價,cost_d為軌跡能量消耗代價;
按比例調(diào)節(jié)Ti為kTi后,對應(yīng)的軌跡代價函數(shù)為:
cost_t'=kcost_t
其中,cost_t'為比例調(diào)整之后的軌跡持續(xù)時間代價,cost_t為軌跡持續(xù)時間代價,cost_d'為比例調(diào)整之后的軌跡能量消耗代價,cost_d為軌跡能量消耗代價;
S3、交替進行無最大飛行速度與最大飛行加速度約束的多項式系數(shù)優(yōu)化、有最大飛行速度與最大飛行加速度約束的多項式時間間隔調(diào)節(jié)兩個環(huán)節(jié),軌跡代價為軌跡持續(xù)時間代價與軌跡能量消耗代價的加權(quán)和,當(dāng)軌跡代價趨于收斂時結(jié)束循環(huán)步驟;
S4、對整個分段多項式軌跡路徑進行時間間隔的整體比例調(diào)節(jié),確保整條軌跡滿足大飛行速度與最大飛行加速度約束,得到最終優(yōu)化軌跡,利用最終優(yōu)化軌跡時間離散得到的路徑點來控制飛行器跟隨軌跡,具體的,當(dāng)循環(huán)進行帶約束的、最優(yōu)比例時間間隔調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)與無約束多項式系數(shù)優(yōu)化環(huán)節(jié)至代價函數(shù)的減小收斂到規(guī)定閾值,進行整體比例調(diào)節(jié)環(huán)節(jié),使約束條件v(t)≤v_max,a(t)≤a_max在整個軌跡上都得到滿足;某段軌跡進行整體時間比例調(diào)節(jié)的過程為:
pi(t)=a5t5+a4t4+a3t3+a2t2+a1t+a0,t∈[0,Ti]
其中,軌跡pi'(t)為軌跡pi(t)依據(jù)整體調(diào)節(jié)比例kf進行更新后的軌跡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間時間聯(lián)合優(yōu)化的四旋翼無人飛行器軌跡規(guī)劃方法,其特征在于,步驟S1中,基于分段多項式表示四旋翼無人飛行器軌跡,每段四旋翼無人飛行器的三維軌跡表示為:
P(t)=Aβ(t),t∈[0,T]
其中,A∈R3×(N+1),為多項式系數(shù)矩陣,N為多項式階數(shù),β(t)=(tN…t2,t,1)T為多項式基函數(shù),T為對應(yīng)段多項式的時間間隔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間時間聯(lián)合優(yōu)化的四旋翼無人飛行器軌跡規(guī)劃方法,其特征在于,步驟S3中,無約束多項式系數(shù)優(yōu)化環(huán)節(jié)保持當(dāng)前多項式時間間隔不變,在不考慮最大速度和最大加速度的約束求解令軌跡能量消耗代價cost_d最小的多項式系數(shù),優(yōu)化問題表達成QP問題求解,推導(dǎo)對應(yīng)的閉式最優(yōu)解。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間時間聯(lián)合優(yōu)化的四旋翼無人飛行器軌跡規(guī)劃方法,其特征在于,整體調(diào)節(jié)比例kf為:
kf=scale,if scale1
kf=1,if scale≤1
其中,v_all_max為整條軌跡最大速度,a_all_max為整條軌跡最大加速度。
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