[發明專利]一種具有防闖紅燈功能的信號燈

在審

• 申請號: 202010774177.2
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN112071097A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 武桂英
• 申請（專利權）人: 深圳市貝優通新能源技術開發有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/07;E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有防闖紅燈功能的信號燈，包括燈桿、紅燈、綠燈、箱體、觸發機構和防護機構，所述燈桿豎向設置，所述紅燈和綠燈均設置在燈桿上，所述紅燈和綠燈沿著燈桿的軸線方向排列設置，所述箱體設置在燈桿的一側，所述觸發機構和防護機構均設置在箱體內，該具有防闖紅燈功能的信號燈，通過觸發機構實現紅燈、綠燈的切換，通過防護機構實現擋板的升降，從而避免行人闖紅燈，與現有的信號燈相比，該信號燈通過觸發機構和防護機構的聯動，實現紅燈時擋板升起，綠燈時擋板降下，與現有的觸發機構相比，該機構采用純機械結構進行切換，避免了信號控制機等電子元件的使用，提高了裝置的穩定性和使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種具有防闖紅燈功能的信號燈。

背景技術

信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具，適用于十字、丁字等交叉路口。

傳統的信號燈一般沒有防闖紅燈裝置，一部分人由于交通意識淡薄或者為了方便，存在著闖紅燈的現象，特別是人行橫道處，此種現象極易造成交通事故，且現有的信號燈一般由道路交通信號控制機控制，控制機作為電子元件，存在著易失靈、易損壞等缺點，就會導致道路交通紊亂，增大了車禍風險。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有防闖紅燈功能的信號燈。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有防闖紅燈功能的信號燈，包括燈桿、紅燈、綠燈、箱體、觸發機構和防護機構，所述燈桿豎向設置，所述紅燈和綠燈均設置在燈桿上，所述紅燈和綠燈沿著燈桿的軸線方向排列設置，所述箱體設置在燈桿的一側，所述觸發機構和防護機構均設置在箱體內；

所述觸發機構包括驅動組件、按壓組件、限位組件和觸發組件，所述驅動組件包括第一電機和驅動軸，所述第一電機水平設置在箱體的內壁上，所述驅動軸安裝在第一電機上，所述限位組件包括固定框、移動板、第一彈簧和楔塊，所述固定框設置在箱體的底部，所述移動板設置在固定框內，所述固定框的兩側設有滑槽，所述移動板的兩端分別位于兩個滑槽內，所述移動板與固定框滑動連接，所述第一彈簧設置在固定框內，所述第一彈簧的一端與移動板連接，所述第一彈簧的另一端與固定框連接，所述移動板上設有限位槽，所述限位槽有兩個，兩個限位槽分別設置在移動板的兩端，所述楔塊有兩個，兩個楔塊分別設置在兩個限位槽內，所述按壓組件包括兩個按壓單元，兩個按壓單元與兩個楔塊對應設置，所述按壓單元包括轉桿、壓塊、壓桿、限位柱和第二彈簧，所述轉桿設置在驅動軸上，所述壓塊設置在固定框和驅動軸之間，所述壓桿的一端與壓塊連接，所述壓桿的另一端伸入固定框內，所述壓桿穿過固定框頂部，所述壓桿與固定框滑動連接，所述第二彈簧套設在壓桿上，所述第二彈簧位于固定框和壓塊之間，所述第二彈簧的一端與固定框連接，所述第二彈簧的另一端與壓塊連接，所述限位柱設置在壓桿上，其中一個按壓單元的限位柱位于楔塊的下方，另一個按壓單元的限位柱位于楔塊的上方，兩個按壓單元的兩個轉桿關于驅動軸的軸線對稱設置，其中一個壓塊與轉桿抵靠，所述觸發組件包括第一電片和第二電片，所述第一電片設置在固定框底部，所述第二電片有兩個，兩個第二電片分別設置在兩個壓桿上，所述第二電片與第一電片正對設置，其中一個第二電片與第一電片貼合，兩個第二電片分別與紅燈和綠燈電連接，所述第一電片與電源電連接；