[發明專利]一種燃油橡膠管及其制備方法

在審

• 申請號: 202010774134.4
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN112503269A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 張旭東;汪西龍;汪君燕;俞穎;吳志敏
• 申請（專利權）人: 浙江仙居永固橡膠科技有限公司
• 主分類號: F16L11/10
• 分類號: F16L11/10;C08K3/26;C08K13/02;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/098;B29C48/09;B29C48/285
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了橡膠材料技術領域的一種燃油橡膠管及其制備方法，包括：耐油內護層；高回彈中護層，所述高回彈中護層呈彈簧狀纏繞在所述耐油內護層的外壁上；耐酸堿外護層，所述耐酸堿外護層包覆在所述高回彈中護層的外壁上，內護層成型：將氟硅橡膠置于擠出機內進行擠出成型；中護層密煉：甲基乙烯基硅橡膠加入到密煉機內進行密煉，密煉一段時間后加入碳酸鈣后繼續密煉，本發明通過螺旋狀設置的甲基乙烯基硅橡膠層提升整個油管的抗拉強度，具有較強的回彈性，提升油管的回彈性，并且通過有機硅、石英粉、氧化鎂和甲基丙烯酸對三元乙丙橡膠進行改性，提升整個油管的抗酸堿性、機械強度、抗化學性、阻燃性和耐熱性。

技術領域

本發明涉及橡膠材料技術領域，具體為一種燃油橡膠管及其制備方法。

背景技術

橡膠是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產生較大形變，除去外力后能恢復原狀。橡膠屬于完全無定型聚合物，它的玻璃化轉變溫度低，分子量往往很大，大于幾十萬。橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質后加工制成；合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用于工業或生活各方面。

汽車行業快速發展，人們對汽車的性價比要求越來越高，汽車行業的蓬勃發展給橡膠工業帶來了前所未有的發展，汽車發動機燃油橡膠管通常采用三元乙丙橡膠，要求其有耐高溫、耐油、耐老化、耐壓、耐磨、耐寒等特點。

現有的燃油橡膠管基本能夠達到耐高溫、耐油、耐老化、耐壓、耐磨、耐寒等性能，但是燃油橡膠管工作環境較為惡虐，需要較強的耐酸堿性能、抗拉強度以及回彈性，現有的燃油橡膠管卻在這些方面的性能較差，嚴重影響汽車質量。

發明內容

本發明的目的在于提供一種燃油橡膠管及其制備方法，以解決上述背景技術中提出的現有的燃油橡膠管卻在這些方面的性能較差，嚴重影響汽車質量的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種燃油橡膠管，包括：

耐油內護層；

高回彈中護層，所述高回彈中護層呈彈簧狀纏繞在所述耐油內護層的外壁上；

耐酸堿外護層，所述耐酸堿外護層包覆在所述高回彈中護層的外壁上。

優選的，所述耐油內護層為氟硅橡膠。

優選的，所述高回彈中護層包括：

彈簧鋼；

甲基乙烯基硅橡膠層，所述甲基乙烯基硅橡膠層包覆在所述彈簧鋼的外壁上。

優選的，所述甲基乙烯基硅橡膠層是由甲基乙烯基硅橡膠與碳酸鈣密煉而成。

優選的，所述耐酸堿外護層是由三元乙丙橡膠、有機硅、石英粉、氧化鎂和甲基丙烯酸鋅密煉而成。

一種燃油橡膠管的制備方法，該燃油橡膠管的制備方法包括如下步驟：

S1：內護層成型：將氟硅橡膠置于擠出機內進行擠出成型，制成氟硅橡膠管；

S2：中護層密煉：甲基乙烯基硅橡膠加入到密煉機內進行密煉，密煉一段時間后加入碳酸鈣后繼續密煉；

S3：繞包：將密煉好后的甲基乙烯基硅橡膠擠包在彈簧鋼的外壁上，再將包覆有甲基乙烯基硅橡膠的彈簧鋼呈彈簧狀包繞在氟硅橡膠管的外壁上；

S4：外護層密煉：將三元乙丙橡膠加入到密煉機內進行密煉，密煉一段時間后再加入有機硅、石英粉、氧化鎂和甲基丙烯酸鋅后繼續密煉；

S5：擠包：將密煉好的三元乙丙橡膠通過擠出機擠包在彈簧狀的甲基乙烯基硅橡膠的外壁上。

優選的，所述步驟S2中的甲基乙烯基硅橡膠的密煉時間為3-5分鐘，加入碳酸鈣后的密煉時間為7-10分鐘。

優選的，所述步驟S4中的三元乙丙橡膠的密煉時間為5-8分鐘，加入有機硅、石英粉、氧化鎂和甲基丙烯酸鋅后的密煉時間為12-15分鐘。