[發明專利]一種汽車變速箱檢具

在審

• 申請號: 202010773764.X
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111678404A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 鄺擊;康小敏;凌耀戶;莫平凡
• 申請（專利權）人: 湛江德利車輛部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 吳澤燊

本發明公開了一種汽車變速箱檢具，包括底板和檢測板，所述底板上設置有支撐架，所述支撐架上設置有滑動機構；所述檢測板上設置有若干定位套，所述定位套上設置有量棒，所述檢測板包括第一檢測板和第二檢測板，所述第一檢測板滑動設置在所述滑動機構的上方，所述支撐架的側面上設置有供所述第二檢測板穿過的開口。本發明的一種汽車變速箱檢具結構簡單，能夠實現待測工件即汽車變速箱的準確定位，且能夠實現汽車變速箱的一次性檢測，操作方便快捷，檢測的效率高、精確度高。

技術領域

本發明涉及汽車部件測量技術領域，具體涉及一種汽車變速箱檢具。

背景技術

汽車變速箱為大型鋁合金鑄造產品，結構復雜，質量要求高，多個方向的孔繁多復雜，規格大小不一，精度要求按功能各有差異。受鑄造技術特性影響，產品生產中受模具異常與工藝特性影響易發生不同程度的變形，造成產品各鑄孔位置度變化，生產過程必須對產品實行監控檢測，保證產品精度符合要求。

現有汽車變速箱鑄件位置度檢查方式，由于精度要求高，多數采用三座標定期頻次檢測，檢測時間周期長，效率低，成本高。或采用單一方向的檢具檢測單個方向面上的孔位置度，這樣需要投入多套檢具，才能檢測各方向面上的孔位置度，檢具投入成本大，多次裝夾，定位精度差異大，操作復雜不便，效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車變速箱檢具，結構簡單，能夠實現待測工件即汽車變速箱的準確定位，且能夠實現汽車變速箱的一次性檢測，操作方便快捷，檢測的效率高、精確度高。

為了解決上述問題，本發明按以下技術方案予以實現的：

本發明提供的一種汽車變速箱檢具，包括：

底板，所述底板上設置有支撐架，所述支撐架上設置有滑動機構；

檢測板，所述檢測板上設置有若干定位套，所述定位套上設置有量棒，所述檢測板包括第一檢測板和第二檢測板，所述第一檢測板滑動設置在所述滑動機構的上方，所述支撐架的側面上設置有供所述第二檢測板穿過的開口。

進一步地，所述底板上設置有第一定位機構，所述第一定位機構包括第一定位軸套，所述第一定位軸套內設置有第一定位銷。

進一步地，所述第一定位軸套貫穿設置在所述底板上，所述第一定位軸套的下端設置有堵頭，所述定位銷與所述堵頭之間設置有彈性件。

進一步地，所述第一檢測板上設置有第二定位機構，所述第二定位機構包括第二定位軸套，所述第二定位軸套內設置有第二定位銷。

進一步地，還包括第三定位機構，所述第三定位機構包括支撐柱，所述支撐柱固定設置在底板上，所述支撐柱上端設置有第三定位軸套A，所述第一檢測板上對應所述第三定位軸套A設置有第三定位軸套B，所述第三定位軸套B上貫穿設置有定位棒，所述定位棒與所述第三定位軸套A相適配。

進一步地，所述第三定位機構設置有兩個，分別設置在所述第二定位機構的兩側。

進一步地，所述滑動機構包括滑軌，所述第一檢測板底部設置有滑塊，所述第一檢測板通過滑塊滑動設置在所述滑軌上。

進一步地，所述滑軌的兩端分別設置有左限位塊和右限位塊。

進一步地，所述第二檢測板上設置有手柄軸套，所述手柄軸套上設置有手柄。

進一步地，所述底板上設置有若干定位塊。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：