[發明專利]聚碳酸酯樹脂組合物及使用其生產的汽車模制品有效
| 申請號： | 202010773182.1 | 申請日： | 2020-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN112341778B | 公開（公告）日： | 2023-02-17 |
| 發明（設計）人： | 張在濬;金明一;金宰煥;樸真率;李秀珉 | 申請（專利權）人： | 現代摩比斯株式會社;株式會社LG化學 |
| 主分類號： | C08L69/00 | 分類號： | C08L69/00;C08L55/02;C08L25/12;C08K3/22;C08K3/34;H01H9/02;H05K5/02 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 聚碳酸酯 樹脂 組合 使用 生產 汽車 制品 | ||
1.一種聚碳酸酯樹脂組合物，包含：
60至70wt％的聚碳酸酯樹脂；
4至10wt％的橡膠改性的乙烯基類接枝共聚物；
3至11wt％的苯乙烯類共聚物；
15至25wt％的二氧化鈦；和
2至3wt％的礦物填料，
其中，所述二氧化鈦具有0.1至0.3μm的平均尺寸以及金紅石相。
2.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，所述聚碳酸酯樹脂具有根據標準ASTM D 1238在300℃、1.2kgf下測量的2至30g/10min的熔融指數、以及20,000至80,000g/mol的重均分子量。
3.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，所述橡膠改性的乙烯基類接枝共聚物具有包括橡膠狀聚合物核、以及通過使芳香族乙烯基類單體和乙烯基氰類單體接枝聚合至所述核形成的殼的結構。
4.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，所述苯乙烯類共聚物包括苯乙烯類單體與乙烯基氰類單體的共聚物。
5.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，以1:1至1:2的重量比包含所述橡膠改性的乙烯基類接枝共聚物和所述苯乙烯類共聚物。
6.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，以1:1至1:3的重量比包含所述橡膠改性的乙烯基類接枝共聚物和所述苯乙烯類共聚物的總和與所述二氧化鈦。
7.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，所述二氧化鈦是經表面處理的。
8.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，所述礦物填料包括滑石、云母和硅灰石中的一種或多種。
9.根據權利要求8所述的聚碳酸酯樹脂組合物，其中，所述滑石具有3至10μm的平均尺寸，并且所述硅灰石具有5至30μm的平均尺寸。
10.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，基于所述聚碳酸酯樹脂組合物的總重量，進一步以0.01至5wt％的量包含添加劑，
其中，所述添加劑包括熱穩定劑、潤滑劑和光穩定劑中的一種或多種。
11.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，所述組合物具有在400至700nm的波長下的95％或更高的光反射率、以及在400至700nm的波長下的0％的透光率。
12.根據權利要求1所述的聚碳酸酯樹脂組合物，所述組合物具有根據標準ISO 1133在260℃、5kg下測量的10至16g/10min的熔融指數、根據標準ISO 179測量的在23℃下的34kJ/m2或更大的缺口沖擊強度、以及根據標準ISO 75測量的105℃或更高的熱變形溫度。
13.一種汽車模制品，所述汽車模制品使用權利要求1至12中任一項所述的聚碳酸酯樹脂組合物生產。
14.根據權利要求13所述的汽車模制品，所述汽車模制品是按鈕外殼、按鈕保持器、內側板或多端子外殼。
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